Фаркоп, Америка Опции

[Кутх]

Вычеркнул Порошина из контактов. В ответ на мою претензию слился с темы((Если таскать прицепчик полутонный, ещё прокатит, но я свои 2 с лишним зассал, купил таки оригинал. Кто будет ставить-смотрите на крепёж. Кладёт откровенную сыромятину.

Он что скрыл от вас , что там некаленые болты, или вы маркировку не видите. Смешно - за 100р комплект в любом сетевом Крепеже класс 12,9

[koljan]

Аккуратно он выглядит только первый год. Чермет имеет свойство ржаветь и отслаивать с себя краску. Если нужен функционал - берите. Если нужна еще и эстетика - можете со временем разочароваться )

да, функционал важнее, но и про эстетику не забываю. вообще удивлен проблемой установки фаркопа на фрил. оригинальный даже не могу найти картинки посмотреть и непонятно что есть оригинал. все что нашел на сайтах по продаже фаркопов так блин съемный только с подрезкой бампера, без подрезки несьемные, не нравиться мне этот рог бараний торчащий. модули согласования, прописывание через сдд. сначала даже испугался.

перешерстив форум понял что выход только один, ставить любой неориг фаркоп и любую проводку через нештатный модуль согласования.

[koljan]

немного прояснилось у меня в голове. железку ставим какую хотим это понятно. а вот проводка чтобы было без врезок и по уму (значек на панели и все такое) я так понял нужна или оригинал или BOSAL 041-588. нигде не могу найти BOSAL, или нет в наличии или вообще номер не пробивается.

оригинал что-то дороговат
LR003106 (новый номер VPLFT0001)- электропроводка с двумя розетками
LR003107 (новый номер VPLFT0002)- электропроводка с одной розеткой (13-штыревой вариант)

может кто-то недавно покупал, поделитесь контактами.

[Dyuss]

Аккуратно он выглядит только первый год. Чермет имеет свойство ржаветь и отслаивать с себя краску. Если нужен функционал - берите. Если нужна еще и эстетика - можете со временем разочароваться )

Все там ок с эстетикой. За пару лет облез квадрат, проступала ржавчина. Из всего устройства только его, квадрат, и видно. Потратил 30 минут на зачистить, обработать цинкарем, смыть, просушить и покрасить прямо кисточкой, черной краской не снимая с машины. Теперь фаркоп выглядит как новый.

[/xenolog]

В машинах с 2013 года, похоже, что-то изменили с резьбой. Штатный болт с крупной резьбой 2 мм. Закручивается легко рукой. Не уверен в 2012 году какая резьба, но вполне может быть, что туго шли из-за не соответствия резьбы.
Тому кто покупает фаркоп нужно быть внимательнее в этом плане, а то будете мучиться как я. В описаниях к фаркопам указываю, часто, шаг резьбы для болтов М14 - 1,5. Проверить легко, выкрутив бол от буксировочной проушины.

Простите, не очень понятно написано -- М14x1,5 -- это ресьба после 2013 или до?

[/xenolog]

Простите, не очень понятно написано -- М14x1,5 -- это ресьба после 2013 или до?

Сам спросил -- сам отвечаю.
присланные Порошиным в комплекте болты на 2014 год подхлдят как родные. Но!
ресьбы в машине сильно закоревшие. Мне повезло -- в одном отверстии был штатный англиццкий болт -- был выкручен и заюзан.
А вот во втором ничего не было -- болт закручиваться отказался. Длинный метчик чтобы прогнать ресьбу тоже найти быстро не удалось. Пришлось дремелем делать на конце болта параллельные пропилы и таким эрзац-метчиком прогонять ресьбу. Все получилось, фаркопом доволен -- осталось подключить электрику