Все,что Вы хотели знать о Lr, но боялись спросить, Ответы на вопросы Опции

[Marianna]

расскажите, пожалуйста, о траектории движения шлангов омывателя задней двери от бачка.

[Егор Шилов]

Егор, а можете рассказать как работает вебасто (с точки зрения алгоритма)
Фрил 2 штатный вебасто.

Если точнее, вот что я заметил:
На улице +17 или +5 работает вроде одинаково:
1. Я нажимаю пульт вебасто и включается вебасто
2. через минут 5 снимаю машину с сигналки, открываю дверь, завожу, еду. Вебасто работает
и продолжает работать пока я не нажму на пульте выкл вебасты. я так забыл несколько раз выключить и у меня почти села батарейка в пульте, т.к зеленая лампочка на нем моргала всё это время.
Даже после нагрева двигателя до нормы я катался еще 30 минут специально не выключая вебасты с пульта. Ждал что отключится сам, но нет.

как должно быть?
когда она сама должна выключаться (если должна)
и когда она сама должна включаться (опять же если должна)

Штатная Вебаста на ФЛ2 должна включаться, когда теипература наружного воздуха +5 или меньше и температура двигателя меньше 70 градусов.
И соответственно выключаться, если температура наружного воздуха +8 или выше и температура двигателя больше 70 градусов.

[Егор Шилов]

расскажите, пожалуйста, о траектории движения шлангов омывателя задней двери от бачка.

Сказать по правде, затрудняюсь ответить на этот вопрос, его бы лучше задать мастерам из кузовного. Но могу предположить, с достаточной долей уверенности, что идет шланг следующим образом: от бачка омывателя, расположенного с правой стороны за передним бампером, по арке крыла, далее через моторный щит внутрь салона, затем по стойке вверх за обивку потолка и назад, где через переходную гофру в пятую дверь и далее в верхний стоп-сигнал. Наверное как-то так.
А если не секрет, почему Вы задались этим вопросом, что у Вас со шлангом не так?

[Marianna]

Сказать по правде, затрудняюсь ответить на этот вопрос, его бы лучше задать мастерам из кузовного. Но могу предположить, с достаточной долей уверенности, что идет шланг следующим образом: от бачка омывателя, расположенного с правой стороны за передним бампером, по арке крыла, далее через моторный щит внутрь салона, затем по стойке вверх за обивку потолка и назад, где через переходную гофру в пятую дверь и далее в верхний стоп-сигнал. Наверное как-то так.
А если не секрет, почему Вы задались этим вопросом, что у Вас со шлангом не так?

задний дворник работает, моторчик качает, водичка не бежит. Все лето не пользовалась задним стеклоомывателем, грязьки не было. есть подозрение, что шланчик проходит где то в районе лобового стекла в передней стойке по крыше или еще где то рядом, в мае меняли два раза лобовое)))

[foxxxr]

Штатная Вебаста на ФЛ2 должна включаться, когда теипература наружного воздуха +5 или меньше и температура двигателя меньше 70 градусов.
И соответственно выключаться, если температура наружного воздуха +8 или выше и температура двигателя больше 70 градусов.

Спасибо! а я правильно понял, что в моём случае, когда за бортом +10, двигатель включен и нагрет до нормы (судя по стрелке температуры)
и при этом вебасто не отключается - это значит есть неисправность и нужно ехать на сервис?

[Егор Шилов]

задний дворник работает, моторчик качает, водичка не бежит. Все лето не пользовалась задним стеклоомывателем, грязьки не было. есть подозрение, что шланчик проходит где то в районе лобового стекла в передней стойке по крыше или еще где то рядом, в мае меняли два раза лобовое)))

Ваше подозрение легко проверить. Нужно снять внутреннюю накладку стойки лобового стекла. На ней в верхней части есть заглушка, которую надо поддеть тонкой отверткой, за ней винт под 30-й торкс, открутив его снимаем накладку, прикладывая усилие к верхней части. И если там обнаруживаем шланг, то нужно нежно обхватив его пальцами, включить задний омыватель. Таким образом, посредством этой "пальпации" можно почувствовать есть ли там напор жидкости. Или, если есть подозрение, что закисла форсунка, надо снять внутреннюю накладку 5-й двери, за которой верхний стоп-сигнал, она держится на 3-х клипсах, там на расстоянии 15-20 см. от стопаря есть обратный клапан. Сняв с него шланг и включив омыватель, можно понять доходит туда жидкость или нет. Это самые простые варианты, и я бы начал с них.

[lar]

Егор, мы тут уже эту тему обсуждали, но еще и у вас спрошу. Уж очень мне хочется, чтоб так было.
Возможен ли вариант при включаемых автоматом ходовых огнях (DRL), сделать так, чтоб при заведенном двигателе на стоянке можно было вручную или автоматом выключать наружную иллюминацию?

[Serg0017]

Возможно ли установить круиз-контроль на комп.Е? Если да, то цена вопроса?

[Егор Шилов]

Спасибо! а я правильно понял, что в моём случае, когда за бортом +10, двигатель включен и нагрет до нормы (судя по стрелке температуры)
и при этом вебасто не отключается - это значит есть неисправность и нужно ехать на сервис?

Нет, совсем не обязательно это является неисправностью. Вебаста имеет три режима работы: полная нагрузка (5 кв), частичная (2,8 кв) и холостой ход.
Так же, она работает в двух, так скажем ипостасях: догреватель и подогреватель.
Как догреватель она включается когда двигатель заводится и температура воздуха ниже 5-ти и антифриза ниже 70-ти.
Как подогреватель она активируется с пульта телестарта, при тех же условиях и работает 30 минут.
Режим работы выбирается автоматически и зависит от температуры двигателя. Переход из одного режима в другой происходит тоже автоматически по таблице переходов.
Поэтому если у Вас температура двигателя перевалила за 70, это не значит что Вебаста должна отключиться. Она просто переходит в другой режим, (да и то не при 70-ти).

[Егор Шилов]

Егор, мы тут уже эту тему обсуждали, но еще и у вас спрошу. Уж очень мне хочется, чтоб так было.
Возможен ли вариант при включаемых автоматом ходовых огнях (DRL), сделать так, чтоб при заведенном двигателе на стоянке можно было вручную или автоматом выключать наружную иллюминацию?

Нет, если включена эта функция, так сделать не получится. Можно только вручную перевести выключатель в положение "габариты" - останутся гореть габариты.