Задняя рулевая тяга и ее защита Опции

[RuSSianBuLLdog]

Приветствую соклубники!
Маленькая предыстория:
Вчера решил поехать с компанией подготовленных авто на бездорожье. Все повзрослому колеи грязь бревна пни подъемы и ступеньки накопанные 42 дюймовыми тракторами авто одного известного питерского клуба. Кто из спб может знают, маршрут называется Морье. Маршрут прошел но рулевую тягу согнуло. Добравшись до асфальта хотел выправить и тут обнаружилось что она лопнула в месте изгиба. Аккуратно со скоростью 40 км/час доплелся до ближайшего сервиса. Сняли тягу и оказалось внутри металлический пруток и судя по следам на тяге может даже прихвачен точечно . Тягу пресом выправили, обварили трещину покругу и приварили болт вдоль тяги для "надежности" и я благополучно поехал домой.

То что тяга под замену сомнений в принципе не вызывает(хотя были мысли и можно обсудить) но возникает вопрос как надежно усилить новую? Пруток внутри как теперь выяснилось совсем не помогает. Почитал в соседней теме у AрсАлик были варианты надеть трубу поверх и прихватить точечно, также был предложен вариант наварить уголок.
Давайте может еще раз обсудим. Какой наиболее надежный способ усиления этой детали и как именно его реализовать.
Фото как у меня сейчас получилось:

[Sergey 77]

Приветствую соклубники!
Маленькая предыстория:
Вчера решил поехать с компанией подготовленных авто на бездорожье. ...

То что тяга под замену сомнений в принципе не вызывает(хотя были мысли и можно обсудить) но возникает вопрос как надежно усилить новую? Пруток внутри как теперь выяснилось совсем не помогает. Почитал в соседней теме у AрсАлик были варианты надеть трубу поверх и прихватить точечно, также был предложен вариант наварить уголок.
Давайте может еще раз обсудим. Какой наиболее надежный способ усиления этой детали и как именно его реализовать.
...

В далёком-далёком прошлом, когда практически весь внедорожный тюнинг изготавливался исключительно кустарно, обваривал тяги трубой, встречал и усиленные уголком, но при езде "на все деньги", даже тяги из торсиона КАМАЗа гнутся, а там цельнометаллический стержень из стали, которая пружинит. По своему опыту могу сказать, что на бездорожье тяги сохраняют свою геометрию только при вдумчивой езде, при этом экономится уйма времени и сил.

[RuSSianBuLLdog]

В далёком-далёком прошлом, когда практически весь внедорожный тюнинг изготавливался исключительно кустарно, обваривал тяги трубой, встречал и усиленные уголком, но при езде "на все деньги", даже тяги из торсиона КАМАЗа гнутся, а там цельнометаллический стержень из стали, которая пружинит. По своему опыту могу сказать, что на бездорожье тяги сохраняют свою геометрию только при вдумчивой езде, при этом экономится уйма времени и сил.

Меня тоже терзают сомнения по поводу усиления самой тяги т.к. учитывая ее длинну и сечение даже после усиления или даже уголок не самый сильный удар согнет эту конструкцию.
Про вдумчивую езду соглашусь но не всегда это осуществимо и неожиданный притопленный пенек или камень никто не отменял.

Изучая вопрос наткнулся на вариант защиты задней рулевой тяги от defender. В одном из внедорожных сервисов предложили самодельную за 8600 руб.
На просторах интернета нашел такое фото видимо похожей конструкции:


Мне бы ее чертеж найти. Хотя можно и самому все обмерить да начертить по образу и подобию. Я так корзину для лебедки в штатный бампер сделал.

[LEDOKOL]

Меня тоже терзают сомнения по поводу усиления самой тяги т.к. учитывая ее длинну и сечение даже после усиления или даже уголок не самый сильный удар согнет эту конструкцию.
Про вдумчивую езду соглашусь но не всегда это осуществимо и неожиданный притопленный пенек или камень никто не отменял.

Изучая вопрос наткнулся на вариант защиты задней рулевой тяги от defender. В одном из внедорожных сервисов предложили самодельную за 8600 руб.
На просторах интернета нашел такое фото видимо похожей конструкции:


Мне бы ее чертеж найти. Хотя можно и самому все обмерить да начертить по образу и подобию. Я так корзину для лебедки в штатный бампер сделал.

Есть такая. Написал в личку

[RuSSianBuLLdog]

Есть такая. Написал в личку

Увидел. Написал в вацап.

[zhelmeh]

Приветствую соклубники!
Маленькая предыстория:
Вчера решил поехать с компанией подготовленных авто на бездорожье. Все повзрослому колеи грязь бревна пни подъемы и ступеньки накопанные 42 дюймовыми тракторами авто одного известного питерского клуба. Кто из спб может знают, маршрут называется Морье. Маршрут прошел но рулевую тягу согнуло. Добравшись до асфальта хотел выправить и тут обнаружилось что она лопнула в месте изгиба. Аккуратно со скоростью 40 км/час доплелся до ближайшего сервиса. Сняли тягу и оказалось внутри металлический пруток и судя по следам на тяге может даже прихвачен точечно . Тягу пресом выправили, обварили трещину покругу и приварили болт вдоль тяги для "надежности" и я благополучно поехал домой.

То что тяга под замену сомнений в принципе не вызывает(хотя были мысли и можно обсудить) но возникает вопрос как надежно усилить новую? Пруток внутри как теперь выяснилось совсем не помогает. Почитал в соседней теме у AрсАлик были варианты надеть трубу поверх и прихватить точечно, также был предложен вариант наварить уголок.
Давайте может еще раз обсудим. Какой наиболее надежный способ усиления этой детали и как именно его реализовать.
Фото как у меня сейчас получилось:

Уважаемый,а как вы ездите, у вас нет рулевого амортизатора и виброгасителя...
Вам самому не страшно или вы записались в самоубийцы?

[RuSSianBuLLdog]

Уважаемый,а как вы ездите, у вас нет рулевого амортизатора и виброгасителя...
Вам самому не страшно или вы записались в самоубийцы?

Ездить не страшно и очень комфортно, с любовью к жизни также как с любовью к этому авто все хорошо, рулевой демпфер перенесен на переднюю тягу аналогично Defenderу

[RuSSianBuLLdog]

Фото не приложил:

[zhelmeh]

Ездить не страшно и очень комфортно, с любовью к жизни также как с любовью к этому авто все хорошо, рулевой демпфер перенесен на переднюю тягу аналогично Defenderу
Фото не приложил:

Шикарно, вы ещё колёса поперёк машине поставьте и затем спросите по какой причине она не едет.
А ёщё лучше сделать как у Бентли...
Такой пример колхоза нужно в рамочку вывешивать на сайте - "Как делать НЕЛЬЗЯ"
Боюсь спросить... А куда виброгаситель повесели?

[RuSSianBuLLdog]

Шикарно, вы ещё колёса поперёк машине поставьте и затем спросите по какой причине она не едет.
А ёщё лучше сделать как у Бентли...
Такой пример колхоза нужно в рамочку вывешивать на сайте - "Как делать НЕЛЬЗЯ"
Боюсь спросить... А куда виброгаситель повесели?

Кроме глупой шутки и напускной иронии со смайликами есть что-то по существу "колхоза" и "как делать нельзя"? Что конкретно плохо?
Не бойтесь, спрашивайте. Ответ "никуда"