правильная работа систем пневмоподвески, как должна работать пневмосистема? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
правильная работа систем пневмоподвески, как должна работать пневмосистема? |
13.7.2018, 23:15
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 249 Регистрация: 23.6.2018 Пользователь №: 110 519 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2005 История благодарностей |
Все очень легко проверить ! Ровная площадка ,отключения электроники (акб) и через несколько часов смотрим расстояние от центра ступици до арки крыла есть ли изменения! Если есть на одном то балон ! Если есть по всей машине ищите утечку в компрессоре клапана ресивер ,ну а если на перед то блок передних клапанов ну и так далие ! Ну а если вообще не спускает то калибровка! Главное понять электрика работает или мех утечка
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
20.7.2018, 9:39
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 163 Регистрация: 1.4.2013 Из: Санкт Петербург Пользователь №: 53 711 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2005 История благодарностей |
заеду клапана посмотрю. Как мне кажется, выравнивать и спускать немного разные действия. Хочу уточнить и ответьте пожалуйста кто точно знает, если например ресивер худой, то как она будет себя вести? Если ресивер дырявый то компрессор будет постоянно подкачивать воздух в него, отключается компрессор при достижении давлении в ресивере в 16,8 Бар. У меня когда ресивер прогнил компрессор работал по 20-30 минут непрерывно, потом по перегреву отключался. Если ресивер дырявый то в тишине прекрасно слышно как стравливается воздух. В мануале о функционировании пневмоподвески говорится следующее: Подача сжатого воздуха из ресивера используется всегда при работе пневмоподвески, если давление в ресивере способствует увеличению скорости работы системы. В зависимости от необходимого давления, система пневмоподвески будет изменять источник подачи сжатого воздуха ресивер или узел подготовки сжатого воздуха. Клапанный блок ресивера содержит электромагнитный клапан, управляемый электронным блоком управления пневмоподвеской. Электромагнитный клапан регулирует подачу воздуха в ресивер и из ресивера. Сопротивление обмоток электромагнитного клапана составляет 2 Ома при температуре 20оС. Когда на электромагнит клапана подается напряжение, клапан перемещается, и пропускает сжатый воздух в ресивер или выпускает его из ресивера. Периодическое выравнивание кузова. Когда автомобиль находится на стоянке, электронный блок управления пневмоподвеской "просыпается" через два часа после выключения зажигания и затем каждые шесть часов. Электронный блок управления пневмоподвеской проверяет высоту каждого угла автомобиля. Если высота углов неодинакова, но находится в интервале предварительно запрограммированных значений, выполняется автоматическое выравнивание уровня кузова по наиболее низкому углу автомобиля. На мой взгляд если пневмоэлементы равномерно, одинаково спускают за определённый промежуток времени то это или засорение сразу всей группы клапанных блоков, что мало вероятно, либо что с электрикой, в том числе с проводами и контактами в фишках. Обратите внимание, что при периодическом выравнивании за эталон принимается самый низкий уровень автомобиля. Возможно стравливает один из клапанов а потом блок управления выравнивает всю подвеску по этому уровню, если конечно этот уровень находится в пределах значений допустимых для выравнивания значений. Как рекомендовал Seryi снимайте аккумулятор и мониторте, если клапанным блокам ревизию сделаете это тоже не повредит, начните с переднего он снимается проще всего. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
3.8.2018, 17:41
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 177 Регистрация: 14.12.2015 Из: юг СПБ, Пушкин, Колпино Пользователь №: 90 247 Номер машины: 457 (суперчача 2006) Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Если ресивер дырявый то компрессор будет постоянно подкачивать воздух в него, отключается компрессор при достижении давлении в ресивере в 16,8 Бар. У меня когда ресивер прогнил компрессор работал по 20-30 минут непрерывно, потом по перегреву отключался. Если ресивер дырявый то в тишине прекрасно слышно как стравливается воздух. В мануале о функционировании пневмоподвески говорится следующее: Подача сжатого воздуха из ресивера используется всегда при работе пневмоподвески, если давление в ресивере способствует увеличению скорости работы системы. В зависимости от необходимого давления, система пневмоподвески будет изменять источник подачи сжатого воздуха ресивер или узел подготовки сжатого воздуха. Клапанный блок ресивера содержит электромагнитный клапан, управляемый электронным блоком управления пневмоподвеской. Электромагнитный клапан регулирует подачу воздуха в ресивер и из ресивера. Сопротивление обмоток электромагнитного клапана составляет 2 Ома при температуре 20оС. Когда на электромагнит клапана подается напряжение, клапан перемещается, и пропускает сжатый воздух в ресивер или выпускает его из ресивера. Периодическое выравнивание кузова. Когда автомобиль находится на стоянке, электронный блок управления пневмоподвеской "просыпается" через два часа после выключения зажигания и затем каждые шесть часов. Электронный блок управления пневмоподвеской проверяет высоту каждого угла автомобиля. Если высота углов неодинакова, но находится в интервале предварительно запрограммированных значений, выполняется автоматическое выравнивание уровня кузова по наиболее низкому углу автомобиля. На мой взгляд если пневмоэлементы равномерно, одинаково спускают за определённый промежуток времени то это или засорение сразу всей группы клапанных блоков, что мало вероятно, либо что с электрикой, в том числе с проводами и контактами в фишках. Обратите внимание, что при периодическом выравнивании за эталон принимается самый низкий уровень автомобиля. Возможно стравливает один из клапанов а потом блок управления выравнивает всю подвеску по этому уровню, если конечно этот уровень находится в пределах значений допустимых для выравнивания значений. Как рекомендовал Seryi снимайте аккумулятор и мониторте, если клапанным блокам ревизию сделаете это тоже не повредит, начните с переднего он снимается проще всего. Спасибо за информацию. На днях займусь данной процедурой. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
3.8.2018, 20:00
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 5 061 Регистрация: 21.9.2014 Пользователь №: 75 886 Номер машины: 140 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2005 История благодарностей |
keks.ru,ты хочешь сказать, что у нас подвеска как у МАМы работает?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.2.2019, 15:53
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 3.2.2019 Пользователь №: 114 165 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2005 История благодарностей |
Люди, подскажите, где купить ремкомплект блока клапанов пневмы на rrs 2006 года?
Прикрепленные изображения
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.2.2019, 16:12
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 303 Регистрация: 5.11.2014 Из: Москва Северное Тушино Пользователь №: 77 567 Номер машины: Мне нравится Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
где купить ремкомплект блока клапанов пневмы на rrs 2006 года? Нет такого. Подбирать в магазе. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 11:22 |