Не выключается кодиционер., Работает от аккумулятора. Опции

[Хранитель]

Здравствуйте форумчане.Сегодня произошла такая беда. Ездил по городу,всё было хорошо,кондей работал на одном делении, установка 20градусов. На дисплее показывает сколько градусов за бортом. Припарковался,заглушил. Сходил по делам. Завожу машину,включаю кондишен на первое и положение и тут понеслось,он стал работать как будто на полную мощь. Регулировка не слушается,а если и что то происходит,то с малыми изменениями. Заглушил,кондей дальше продолжил работать и никак не реагировал на регулировку.Хотя сам регулятор работает и показывает лампочками ступени переключения. Тронулся,он ещё больше стал молотить.(Хотя все кнопки выключены). Стало жарко и потливо.Включил кондей на 15 градусов,стало немного свежее.На следующей остановке,заглушил,кондей продолжает работать в выключенном положении.Снял минусовую клемму с аккума.Перестал. Через полчаса подключил всё назад.Кондей сразу же начал работать.Так и приехал на стоянку.Теперь стоит без питания. Куда копать? Форум покурил,но что то на подобее моего не нашёл.

[Димыч(LR)]

Найти предохранитель и реле, отвечающие за кондиционер. Возможно, по реле придётся стукнуть.

[zva2003]

Здравствуйте форумчане.Сегодня произошла такая беда. Ездил по городу,всё было хорошо,кондей работал на одном делении, установка 20градусов. На дисплее показывает сколько градусов за бортом. Припарковался,заглушил. Сходил по делам. Завожу машину,включаю кондишен на первое и положение и тут понеслось,он стал работать как будто на полную мощь. Регулировка не слушается,а если и что то происходит,то с малыми изменениями. Заглушил,кондей дальше продолжил работать и никак не реагировал на регулировку.Хотя сам регулятор работает и показывает лампочками ступени переключения. Тронулся,он ещё больше стал молотить.(Хотя все кнопки выключены). Стало жарко и потливо.Включил кондей на 15 градусов,стало немного свежее.На следующей остановке,заглушил,кондей продолжает работать в выключенном положении.Снял минусовую клемму с аккума.Перестал. Через полчаса подключил всё назад.Кондей сразу же начал работать.Так и приехал на стоянку.Теперь стоит без питания. Куда копать? Форум покурил,но что то на подобее моего не нашёл.

Ничего нет доустановленного для климата?
Например, вмешиваются в схему управления вентилятором, чтобы он включался вместе с webasto.
Ваш вроде с завода не должен греть салон.
Ну и начинать надо с диагностики через SDD. Скорее всего проблема с блоком климата. Можно еще реле вентилятора посмотреть, залипло вдруг, но это врядли. Из-за реле может только вентилятор не выключаться, а обороты бы регулировались.

[Димыч(LR)]

Сам блок может быть не причём. Проводка, как вариант.

[Хранитель]

Ничего нет доустановленного для климата?
Например, вмешиваются в схему управления вентилятором, чтобы он включался вместе с webasto.
Ваш вроде с завода не должен греть салон.

Нет,ничего не до устанавливал и не вмешивался в схему управления вентилятором.

[Master LR]

Хранитель, есть в ногах водителя резистор регулировки оборотов вентилятора.
КМК - замкнул.
Предохранитель не вентиль под капотом (значок найдешь)
Реле там же
Проверить можно - закрыть авто, подождать 12 минут, удобнее с открытым окном- выключится - точно резистор
На панели климата диоды скорости горят?

[неуловимый]

Да блин, диагносты... ёжик накрылся.

[Хранитель]

Блин,суббота ушла на диагностику и ремонт машины. Если ежик-это резистор отопления LR-0002685,то точно. Попал я на 9 штук. Диагностика,520 рэ,замена 2340,проверка целостности электропроводки 2080,сам резистор 2440. ( повезло,что у ОД не было их. Взял в евроавто) А так бы 5800. Плюс такси штука. И выкинутый выходной.

[Neron1]

Зато LR.

[неуловимый]

Блин,суббота ушла на диагностику и ремонт машины. Если ежик-это резистор отопления LR-0002685,то точно. Попал я на 9 штук. Диагностика,520 рэ,замена 2340,проверка целостности электропроводки 2080,сам резистор 2440. ( повезло,что у ОД не было их. Взял в евроавто) А так бы 5800. Плюс такси штука. И выкинутый выходной.

Он самый, ну только это никак не резистор, а транзистор.