Послушать, понюхать, заглушить, запустить, подкачать, потрясти подвеску, поднять для осмотра снизу, опустить, проверить под капотом, подключить СДД и почитать всё авто в том числе и пробег, написать замечания и рекомендации, похвалить состояние авто или наоборот.
Если бы начиналось то на форуме бы написали...
Наша команда всегда держит слово и гарантийные обязательства!

В нашем списке отремонтированных моторов есть такие города как Пенза, Пермь,Владивосток, Владикавказ,Екатеринбург, Владимир,Нижний Новгород, Ростов на Дону, Челябинск, Тюмень, Севастополь, Новосибирск, Воронеж, Архангельск, ..... ну это что вспомнил и посмотрел в записной книжке...
Так что 1.200 км. от нас это ещё мало)

Ох горячие финские парни,уверен выражу общее мнение ,с ценой на ремонт надо решать в сторону понижения

такое впечатление, что тему данную вы не читали вовсе, потому как она вся состоит из отзывов и благодарностей в адрес этих ребят.
могу ошибаться, но мне кажется , что они лучшие в своем деле.
моя машина, была первой клубной машиной, которую они починили. пробег уже далеко за 100т.к. авто бегает и сегодня, на мотор жалоб нет))

Доброго времени суток.
Мы освоили ремонт переднего редуктора.
Так же предлагаем установку жесткой блокировки переднего редуктора фирмы ARB.
Цена подключ 100.000 ₽

Обкатка пройдена )
У меня сотка за два года. Проблем не было.

Сейчас сложно вспомнить все детали, поскольку вы заезжали к нам больше года назад,(а ваш поддон АКПП все помнят.) но всегда нужно передавать претензии в нашу службу качества. За последние полгода было три гарантийных случая(из более 1000 клиентов), один из которых можно было бы оспорить, но мы не стали.
С поддонами вообще никаких проблем нет

зачетная работа. какая марка светодиодов? одна проблема которой пугаюсь - это стрелка - как снятие происходило ?

Хорошо когда есть к такому способности.
Сколько по времени и деньгам вышло если не секрет?

Какие у Вас ожидания к маслу фулл синтетик? И что не устраивает в иных маслах? Только факты пожалуйста, с цифрами и актами истытаниям, об ущербности иных масел.
Например вся Америка ездит на минералке и все довольные. В самой автомобильной стране на планете, в машинах разбираются, как Вы считаете? Иногда складывается впечатление, чем меньше в стране индустриализация, тем выше перфекционизм. Гаражные байки про "холодный" износ, про какие-то "узкие" каналы, который ни кто и никогда не видел и пр. страшилки-байки.
Хотите фулл синтетик, покупайте масло на основе ПАО. Что это только даст? Повышенный пробег? Так почему же коммерч. транспорт бегает на "обычной" синтетике 10W по неск. лям км и не парится? А, люди на этом деньги зарабатывают, учитывают каждую копейку, в т.ч. и преждевременный износ, капремонт и пр. расходы связанные с обслуживанием. Бизнес, трансп. перевозки, это не шутки и байки в курилке.А, обывателю подавай "волшебное", какое-то особенное масло?
зы. даже автогонщики и те, используют "обычные" масла, изготовленные из "минеральной" нефти.

где и как его покупали? может парт намбер его есть?

Есть мысль поставить насос от дизельной газели с мотором ГАЗ 560.
СОАТЭ 51.1139
Его давление 1.5кгс/см2, производительность 150л/ч
По поиску поиску не нашел, чтобы так кто то делал.
Насос врезается в магистраль. И в случае его кончины- бак снимать не надо.
Как считаете, жизнеспособная идея?
ps/ У меня было 2 таких газели. Насосы живучие. И заводу СОАТЭ можно доверять.

Вроде с адаптивом, но корректор есть на всех комплектациях, при езде даже видно как он отрабатывает когда по ямам едешь

Очень полезное и информативное сообщение.

еще раз говорю, автокорректора фар в ленд роверах нет. он там не нужен.

Алик1970, а какие диски? Какой у них вылет?

Господа, сдаётся мне что те кто ставил 285/60/18 использовали диски с меньшим чем стандартный 53 вылет.
Многие диски от BMW используют, а там вылет и 50 и 48 и 46 встречается. 5-7 мм могут сыграть роль.
Развейте сомнения.
Заказал резину 275/60/18 и диски с вылетом 53.
Сейчас 265/60/18. Ладонь межу шиной и рычагами еле еле пролезает.
Будет +5 мм. Что-то я озадачен...

Алик1970, где экономический смысл? Когда есть готовый 4,4, беспроблемный, совершенно. Без переделок и геморроя... Да и турбины у 3,6 совсем не позволяют считать его беспроблемным, ибо их замена в совокупности перекрывает проф работы по замене и доработке вкладышей на 2,7
P.S. ощущение, что все разучились считать. И е...ть мозг себе и всем остальным какими то прожектами по переустановке 3,6 считается хорошим тоном, нежели просто купить готовый авто и ничего не улучшать, а просто ездить

))) Не теперь я вам покоя не дам имея две машины Д3 и Д;4 даже не знаете что разное а что одинаковое в них. Не лезьте в серьезные темы ВАм только в темах "белочке год" писать или "синий бегомотик" где не требуется ни каких знаний

Нет, как это разобрались? Фото сделано при работающей Webasto, показания температуры ОЖ на панели приборов(стрелка по середине), на авто включен ближний свет и противотуманные фары. У меня такой вольтаж правый. Про температуру генератора смешно...)))) Я понял, что это была шутка. Максимальное значение у себя видел 86, на единицу больше, чем заданно в левой колонке. Webasto в этот момент уже автоматически отключилась.
Как быть с температурой?
[attachment=219636:Меню_магнитолы.jpg]