Почти 3 часа катался, в непонятках. Опции

[Vinnipuh]

Присоединился к прошедшим тест Defa на LRE.

+ динамика дизеля на 240 лошадей оч гуд.
- продавать точно такой же мотор урезанный до 200 лошадей на 300 тысяч руб дешевле, а на самом деле нормальную версию прошивки этого мотора на 300 тысяч дороже, ну вы поняли.. Хватит ли этой машине 430НМ крутящего момента - покажет только реальная эксплуатация.

+ Поведение машины на трассе в поворотах - спасибо активной адаптивной подвеске
- адаптивная подвеска на внедорожнике в базе, серьёзно? Да, меня уверили, что с момента, когда я покупал Evoque с адаптивной подвеской, которую приходилось менять через максимум 30 тысяч пробега по 45 тысяч за стойку, эта самая подвеска стала гораздо выносливее, но что с ней будет при реальной эксплуатации на наших дорогах, особенно наших плохих дорогах, куда должен по идее ездить Defender, пока никто сказать не может.

+ходы подвески чуть больше, чем у Discovery, больше клиренс , шикарные углы съезда/заезда
- Пневмобалоны без чехлов! Проехались по бездорожью, обязательна тщательная мойка баллонов керхером во внедорожном режиме кузова, ну или визит к дилеру на обслуживание (как написано в инструкции - обязателен, после каждого съезда с асфальта). В противном случае - готовьтесь менять пневмобаллоны в обозримом будущем.

+камеры кругового обзора. В то время как хвалёный "прозрачный капот" - скорее игрушка, передняя камера и 3d обзор реально помогают при проезде препятствий.
-проехали, протёрли, проехали, протёрли. убирающиеся камеры ,как, например, на Mercedes, LR делать пока не научились. Lidar внизу бампера - это нормально?

+ ОЧЕНЬ много места для пассажиров второго ряда.
- из-за этого заметно меньше багажник по сравнению с D4, D5 или RR. Задний диван не двигается. Экспедиционник с небольшим багажником?

?Terrain response 2 - с одной стороны система прощает еще больше ошибкок водителя. С другой, поведение машины на несколько секунд может стать непредсказуемым потому, что системе требуется время для понимания, какую программу нужно включить, а затем выключить.

Ну и самое главное - все журналисты сравнивают этот авто с предыдущим Defender из-за названия. В то время как, по-сути, это Discovery 6, вернувшийся на правильный путь. Только вот если Discovery однозначно позиционировался как люксовый внедорожник, а Def как рабочая лошадка, то позиционирование нового Defa для меня осталось непонятным. С одной стороны, дизайнеры хотели отдать дань аскетизму классического Defа, и сделали его подчеркнуто аскетичным, с другой стороны - авто даже близко не выглядит на свои деньги. Стоящий на полмиллиона дешевле Velar выглядит и внутри и снаружи раза в 1,5 дороже Defa (особенно внутри). Если вы способны смириться с дизайном D5, то под те цели, для которых позиционируется Def, D5 гораздо более очевидный выбор - больше комфорта, 3х литровый дизель с 600 НМ, огромный багажник. По внедорожным характиристикам, единственно в чем проигрывает Discovery 5 - углы съезда/заезда. Но что нам нужно чаще на бездорожье - заехать куда-то под углом 42 градуса, или тяговитость движка? Это если вы готовы съезжать на машине за 5,5 млн в грязь. А потом ехать к официальному дилеру на техобслуживание. Вы же купили премиальную машину
Если хочется полной бескомпромиссности и в комфорте и во внедорожных способностях, а стоимость ремонта/обслуживания не волнует, то ваш выбор Range Rover.

Если же нет, то ИМХО наилучшим выбором под поставленные цели (поехать в пампасы с приемлемым комфортом) является D4 с понижайкой (если сумеете такой найти) или D3 в хорошем состоянии - разумная цена для экспедиционника, огромное количество запчастей от разных производителей, Возможность ремонта не только у официального дилера, "дружелюбность" к кузовным работам. Да, придётся самому выбирать программу terrain response, и, возможно, тюнинговать авто под свои нужды, но в любом случае, в итоге стоимость авто не превысит половины, а скорее всего трети стоимости нового Defa.

И всё-таки, если вы давно мечтали о D5 в "правильном" дизайне, как о своем новом экспедиционнике, то вполне возможно новый Def- ваш выбор.

[Eminem]

Спасибо за отчет,на сегодня уже и не осталось нормальных машин, ведь даже рено дастер стоит 1.2 мио)

[Vinnipuh]

Забыл упомянуть, а как редактировать текст, найти не могу - при заказе Defa нужно не забывать заказывать установку рейлингов с завода. Иначе разрекламированная грузоподъёмность крыши так и останется только рекламой.

Шины повышенной проходимости (опция в стоке) wrangler all-terrain adventure 31 дюйм.

[KuR]

Забыл упомянуть, а как редактировать текст, найти не могу - при заказе Defa нужно не забывать заказывать установку рейлингов с завода. Иначе разрекламированная грузоподъёмность крыши так и останется только рекламой.

Выгоднее пакетом заказывать с блокировкой заднего диффа.

[KuR]

Выгоднее пакетом заказывать с блокировкой заднего диффа.

Но и если купить реллинги как аксессуар, то там работы на час с перекурами. Но цена соответствующая.

[Vinnipuh]

Выгоднее пакетом заказывать с блокировкой заднего диффа.

Не знаю, откуда у вас информация по ценам допов, но суть не в цене, а в том, что если взять Def без рейлингов, то потом их установить будет крайне затруднительно

[Олег 080]

Если вы способны смириться с дизайном D5, то под те цели, для которых позиционируется Def, D5 гораздо более очевидный выбор - больше комфорта, 3х литровый дизель с 600 НМ, огромный багажник. По внедорожным характиристикам, единственно в чем проигрывает Discovery 5 - углы съезда/заезда.

вот да

[KuR]

вот да

С осени будет и на дефе рядный дизель 6 цил. 249 лс 600 нм.

[KuR]

Не знаю, откуда у вас информация по ценам допов, но суть не в цене, а в том, что если взять Def без рейлингов, то потом их установить будет крайне затруднительно

У меня есть текущий прайс, а пакеты аксессуаров и аксессуары штучно есть на сайте с ценами и установкой.
Установка реллингов оч простая, самая простая судя по мануалам )

[SK_38]

С осени будет и на дефе рядный дизель 6 цил. 249 лс 600 нм.

Это будет Инджениум в масштабе "6 к 4"
Судя по тому, что рассказывал SVERLO в своём видеообзоре про Инжениумы, наш горячо любимый Леон (tdv6 3.0) может по прошествии нескольких лет показаться образцом надёжности

Будут свапить Дефы и ставить в них Леоны вместо Инджениумов