Пандора DXL 3910 и "Приговор" штатному аккумулятору, Не могут по гарантии приговорить аккум из-за большого тока потребления Опции

[vladislav2116]

Накрылся аккумулятор. Обратился в сервис по гарантии. Вердикт - аккум на замену. НО!!! мы обязаны сделать замер холостого тока потребления - казали в сервисе и измерили - 55 Мили ампер. Для приговора нужно 22 мили ампера. Для выполнения гарантийной замены аккума требуется демонтаж пандоры или временное отключение с возможностью передвижения автомобиля. О как!!!
Думаю прикупить доп аккум и запитать пандору временно от него. Правда там есть еще 6 радиоуправляемых блокировок. Как с ними быть - пока не знаю. Надеюсь, что прокатит. У кого есть какие-то мнения по этому поводу?

[Korexx]

ИМХО. Думается ББ в валет, предварительно через Алармстудию отключив опрос метки при снятии с охраны, иммобилайзер и антихайджек. При наличии оторвать от ББ модуль NAV и RF. На радиореле обычно вешают + на зажигание, но в любом случае потребление у него минимальное. Если дополнительные блокировки через RHM, то его обесточить не получиться. Ну а дальше выдрать пред постоянного плюса ББ и запитать от доп АКБ либо по цепи резервного питания, либо по основной. Хотя можно для начала попробовать запитать ББ по USB от пауэрбанки.
Всё ИМХО.

[vladislav2116]

ИМХО. Думается ББ в валет, предварительно через Алармстудию отключив опрос метки при снятии с охраны, иммобилайзер и антихайджек. При наличии оторвать от ББ модуль NAV и RF. На радиореле обычно вешают + на зажигание, но в любом случае потребление у него минимальное. Если дополнительные блокировки через RHM, то его обесточить не получиться. Ну а дальше выдрать пред постоянного плюса ББ и запитать от доп АКБ либо по цепи резервного питания, либо по основной. Хотя можно для начала попробовать запитать ББ по USB от пауэрбанки.
Всё ИМХО.

Спасибо. Принято.

[vladislav2116]

ИМХО. Думается ББ в валет, предварительно через Алармстудию отключив опрос метки при снятии с охраны, иммобилайзер и антихайджек. При наличии оторвать от ББ модуль NAV и RF. На радиореле обычно вешают + на зажигание, но в любом случае потребление у него минимальное. Если дополнительные блокировки через RHM, то его обесточить не получиться. Ну а дальше выдрать пред постоянного плюса ББ и запитать от доп АКБ либо по цепи резервного питания, либо по основной. Хотя можно для начала попробовать запитать ББ по USB от пауэрбанки.
Всё ИМХО.

Попробывал отключить пандору от штатного аккума и подключить к доп аккуму, расположив его на полу пассажирского места. В пандоре присутствует резервное питание в виде маленького аккумчика.
Отключил через телефон опрос метки, установил пандору в режим ТО.
Вытащил пред питания и подал питание от доп аккума.
Результат - машинка не реагирует на штатный брелок. на Брелок пандоры весело квакает. Надпись - не найден ключ. Понятно, что блокировки сработали. Мучался цельный час. Решил вернуть все взад, как было. Результат - ничего не изменилось. Ничего не работает. Зажигание не включается. Не найден ключ. До пандоры можно дозвониться.
Упарися в хлам. Замерз, как цуцик.
Сходил домой, выпил чаю. Пришел обратно и ох чудо - заработало!!! Машинка легко завелась.
Проделал экспиримент еще раз. Отсоединил вообще на 5 мин. штатный аккум авто.
Результат - опять мертвый аппарат. Ключ не найден. Покурил 20-30 минут - все заработало.
Неужеле радиореле и ББ так долго "договариваются" ?
Позвонил в тех поддержку. Веселый Константин посоветовал выпить успокоительного и идти домой. Во весельчак...

[torteg]

Попробывал отключить пандору от штатного аккума и подключить к доп аккуму, расположив его на полу пассажирского места. В пандоре присутствует резервное питание в виде маленького аккумчика.
Отключил через телефон опрос метки, установил пандору в режим ТО.
Вытащил пред питания и подал питание от доп аккума.
Результат - машинка не реагирует на штатный брелок. на Брелок пандоры весело квакает. Надпись - не найден ключ. Понятно, что блокировки сработали. Мучался цельный час. Решил вернуть все взад, как было. Результат - ничего не изменилось. Ничего не работает. Зажигание не включается. Не найден ключ. До пандоры можно дозвониться.
Упарися в хлам. Замерз, как цуцик.
Сходил домой, выпил чаю. Пришел обратно и ох чудо - заработало!!! Машинка легко завелась.
Проделал экспиримент еще раз. Отсоединил вообще на 5 мин. штатный аккум авто.
Результат - опять мертвый аппарат. Ключ не найден. Покурил 20-30 минут - все заработало.
Неужеле радиореле и ББ так долго "договариваются" ?
Позвонил в тех поддержку. Веселый Константин посоветовал выпить успокоительного и идти домой. Во весельчак...

Даже не знаю, где во фриле можно вставить 6 разных блокировок... Потребление модуля не сильно зависит от того, режим ТО или нет. Надо смотреть что дешевле- таки полностью отключить Пандору для замера нормального тока покоя, или договориться с сервисом, чтобы "не заметили" некоторый избыточный ток. Машина долго стояла и разрядилась, или при ежедневной эксплуатации таки дефектный АКБ?

[Korexx]

А после отключения питания ББ с машиной вновь подружили? После отключения питания ББ Пандоры каждый раз обучать набо: после подачи питания кратковременно вкл и выкл зажигание, похлтпать всеми дверьми и капотом, поставить на охрану меткой и штатной, снять с охраны меткой и штаткой, открыть и закрыть водительскую дверь, поставить и снять с охраны штаткой в слейве.Далее заводить машинку.
Если все равно не прокатит, то отключить режим ТО, выдернуть пред питания ББ, доп акб подключить копеечной папой в клему преда питания ББ со стороны ББ, минус доп акб на кузов (в ногах пассажира за пластиком треугольным точка массы должна быть). Обучить ББ и заводить машин.
Думается так. Обучать все равно каждый раз надо. Такова пандора.

[Amx77]

Отсоедините маленький доп. аккумулятор Пандоры, бывает что когда он накрывается, система постоянно пытается его заряжать и разряжает основной аккумулятор,

[vladislav2116]

Даже не знаю, где во фриле можно вставить 6 разных блокировок...

Есть такие места.

Надо смотреть что дешевле- таки полностью отключить Пандору для замера нормального тока покоя, или договориться с сервисом, чтобы "не заметили" некоторый избыточный ток.

Да там такой манагер - приемщик какой-то неадекватный. Сразу на скандал начал провоцировать. И учить меня жизни. Типа надо было ставить сигналку у нас и не пандору, а иглу... Вот теперь вызывайте установщиков сюда или мы сами за 1 нормочас демонтируем Вашу пандору. А как быть с 6-ю блокировками в авто, спросил я, тот - найдем не проблема. Не найдете за 1 час, только всю машинку раскурочите в поисках. - ответил я. Ну и тут - да наши доповики... да мы..., да вы... Никто типа кроме нас, вообще сигналки ставить не умеет. И все проблемы у Вас из-за нее. и машина грязная, написав слово ГРЯЗНАЯ на весь лист первоначального осмотра авто. Как-то так.

Машина долго стояла и разрядилась, или при ежедневной эксплуатации таки дефектный АКБ?

Машинка ездила каждый день. Но частенько включалась по утрам вэбаса. В конечном итоге напряжение на аккуме упало до 12 вольт на пящей машинке, а при движении возросло до 15,5 вольт. И машинка поутрам начала заводиться со второй-третей попытки, еле проворачивая стартер.

А после отключения питания ББ с машиной вновь подружили?

Нет не дружил. Даже и не догадывался о таком нюансе в пандоре. И тех поддержка не сказала. Вот Константин блин... Зачем , спрашивается, его посадили на телефон службы поддержки?

Обучать все равно каждый раз надо. Такова пандора.

Даже при наличии резервного питания? Тогда зачем нужно резервное питание дополнительный маленький аккум?
Выходит, что если я просто оставил машинку в покое на пол часа, она сама обучилась или вообще изъяла из под охраны все двери, капот и багажник?
Или, как вариант, не обучившись, пандора автоматом переписала предыдущие показания и данные из EEPROM во Флэш?

[Korexx]

Данные переписывает, но для этого вкл выкл зажигание и перепостановку под охрану сделать надо. Хуже, когда ББ забывает, как вебастой управлять - приходиться учить штатным пультом. Ну а потом, когда чайку попить уходили, машинку на охранку поставили, вот она и обучилась.
А на резервное питание от пользователей на аларм форум много жалоб - не работает толком.
Все ИМХО. На диско 4 при отключении АКБ так же приходится переобучать ББ. Тожа не хочет двигло заводить.

[vladislav2116]

но для этого вкл выкл зажигание и перепостановку под охрану сделать надо.

Дык зажигание не дает включить. Ключ не найден - надпись.