Использование мочевины при низких температурах, Использование мочевины при низких температурах как на мамам деле? Опции

[bstu]

Коллеги, доброго всем времени суток! Прокатился на новый год по дорогам России около 3500 км. И решил поделиться впечатлениями, в том числе по вопросу о мочевине. Так вот - проблем с машиной в дороге практически не было. Удовольствие от поездки несомненно я получил. Приехал домой с предупреждением о том, что отключилась система помощи при удержании полосы с экстренным торможением. В чём проблема пока не знаю, собираюсь на сервис. Кстати, про эту штуку на форуме уже писали. Не думаю, что она не нужна, хотя и напрягала на заснеженных дорогах. Тут как в песне: крепче за баранку держись шофёр... и будет тебе счастье. Но основная причина, по которой поеду на сервис - руль стал косить влево, что из опыта является признаком проблем с передней подвеской и это кажется мне странным. На Д4 она у меня возникла через 4 года эксплуатации при пробеге 65000 км. Ну да и это устранимо, может даже по гарантии, разберёмся. А теперь про мочевину. Перед отъездом пробег был чуть более 5000 км и я решил этой жидкостью запастись заранее. Купил у ОД комплект две канистры по 5 литров со шлангом. Чувства не подвели: аппарат потребовал перед дорогой залить в него 6 литров. Залил 5 и на этом успокоился, думая, что хватит на всю дорогу уж точно. Но не тут то было... Где-то более, чем на пол-пути стал просить доливки, а вторую канистру я с собой не взял... Заправлялся только на лукойле, там же оказывается продают эту жидкость в канистрах по 10 и 20 литров. Когда узнал - полегчало, но покупать и доливать не стал (читал здесь, что система проверяет качество, а какое оно у лукойла, кто знает...), до дома было уже близко. Но уже сейчас (т.е. по возвращении) пишет, что осталось мне ехать 3300 км и требует залить 10 литров. Залью конечно, но возникает вопрос: а не часто ли просит? Кстати температуры были разные, до минус 20. Никаких проблем завестись и ехать не было, делал это с телефона за полчаса до выезда, чтобы прогрелась и всё. Но главный вопрос - что же теперь, брать с собой оригинал "adblue" в запас при дальних поездках??? Или можно пользоваться тем, что продают на заправках? Кстати у них эта жидкость дешевле в два раза... Но и поговорка ведь есть: скупой платит дважды... У кого уже опыт имеется, поделитесь. Заранее благодарен!

Можно пользоваться жидкостью с заправок. В РФ производит мочевину Синтек, например. В инструкции оговаривается, что заливать мочевину нужно в тепле… И на заведенном авто. Она замерзает при -10. Расход зависит от режима движения. В целом, на Дэфе он выше, чем, например, на Мерсах.

[Миша Северный]

Можно пользоваться жидкостью с заправок. В РФ производит мочевину Синтек, например. В инструкции оговаривается, что заливать мочевину нужно в тепле… И на заведенном авто. Она замерзает при -10. Расход зависит от режима движения. В целом, на Дэфе он выше, чем, например, на Мерсах.

Спасибо за ответ! Перечитал ещё раз мануал и поискал варианты замены на аналоги. Получается, что у меня зимний расход составил порядка 1 литра на 520 км. Аналоги нашёл в магазине "Авторусь": AWM, ЕВРОХИМ, NORD (все Россия), LIQUI MOLY и VAG (Германия).

[Миша Северный]

Делюсь опытом: купил 10 и залил 5 литров DEF BLUE, производитель AWM Россия. Арт: 430700010 Код: 1639615 ISO 22241. Цена за 10 литров 989.12 р. Вроде не ругается. Поглядим, что дальше...

[bartons]

Всем привет, в итоге какой опыт по использованию не оригинальной adblue? А то оригинал 1.89 л стоит от 1500р а в бак у меня вроде нужно 13 литров (((

[*Leon*]

Всем привет, в итоге какой опыт по использованию не оригинальной adblue? А то оригинал 1.89 л стоит от 1500р а в бак у меня вроде нужно 13 литров (((

залил adblue sintec (в ягуар ф-пейс) - полёт нормальный

[*Leon*]

Прочитал всю ветку, и так и не понял, что происходит при замерзании мочевины (зимой температура ночью -20 и ниже): двигатель плохо тянет? или через пару раз перестанет заводиться? при этом, как я понял, при неподаче мочевины в выхлопные газы, образующаяся сажа забьёт сажевый фильтр? Знающие разъясните

[Дальнобойщик]

Доброго времени суток всем.
Никогда не сталкивался с использованием мочевины в автомобиле, даже не знал что ее используют не только в огороде, но и в новых машинах. Вот такой я дремучий 🤷♂, тапками не кидаемся)
Но тем не менее, придётся привыкать и к этому новшеству, видимо.
Прочитал, что при российских условиях многие владельцы автомобилей, оборудованных катализаторами SRC, вынуждены отключать систему очистки либо использовать ее эмулятор. Основной причиной таких действий отечественных владельцев дизельных автомобилей является невозможность эффективного использования системы зимой — при температуре ниже -11 °C жидкость элементарно замерзает.
Чего то я сильно был взволнован этой информацией.
Растолкуйте мне, это действительно так и в эти морозы либо что то отключай, либо машина не едет? Или фигню всякую пишут в интернете?

При -16 замерзает.
Ехать будет.
Когда принудительно отключают,то датчик замораживают(скажем так)прописывают ему именно эту температуру

Прочитал всю ветку, и так и не понял, что происходит при замерзании мочевины (зимой температура ночью -20 и ниже): двигатель плохо тянет? или через пару раз перестанет заводиться? при этом, как я понял, при неподаче мочевины в выхлопные газы, образующаяся сажа забьёт сажевый фильтр? Знающие разъясните

Всё будет работать,всё будет тянуть.
А вот при отключении лучше да,фильтр убрать

[decherk]

При -16 замерзает.
Ехать будет.
Когда принудительно отключают,то датчик замораживают(скажем так)прописывают ему именно эту температуру
Всё будет работать,всё будет тянуть.
А вот при отключении лучше да,фильтр убрать

---------------------
Впрыск "адблю" находится после сажевого фильтра и не влияет на его работу. Про замерзание забудте, двиг заведется даже если оно замерзнет (потом при движении оттает). Заливать можно любую жидкость, где написано "адблю", самая дешевая для грузовиков, но фишка в том, что там диаметр трубки пистолета много больше заливного отверстия чем на вашем авто. Просто грузовики расходуют ее не литрами, а десятками (сотнями) литров. Вывод - лейте самую дешевую, которую сможете влить. Цена 1 литра должна быть менее 1 евро