Помощь · Поиск · Пользователи · Календарь
Полная версия этой страницы: 21000 фильтр очистки забит требуется сервис.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER > АВТОМОБИЛИ МАРКИ LAND ROVER > LR5/DISCOVERY5 > РЕМОНТ И СЕРВИС (LR5)
Страницы: 1, 2
251termit
Через пару дней после ТО (комп требовал), сначала загорелось желтое предупреждение, потом пропало на 2 дня. Затем утром, уже все покраснело. Две пробежки для самоочистки, по писаному, результата не принесли. Гонял на круизе 110 км и второй раз на 75км.
Может быть надо было поиграться коробкой , поднять обороты? Звонил в салон. Мутота с диагностикой и озвучили цену на новый фильтр 150000. Кто сталкивался? И как удаление скажется на гарантии?
decherk
Отличный повод удалить сажевый! + грамотная чиповка что бы не сильно дымил.
Но как на 21000?
Я ни разу не дам за это столько денег, а старый еще и драгметаллы сдать!
Tiger S
Езжайте к официалам в сервис .
Они с сервисного компа включат прожиг,покатают,прожгут и вернут обратно.
Могут денег взять за это примерно рублей 7 и сказать что солярка гамно, а могут и по гарантии сделать,тут как повезёт.

Прожиг пользователем не всегда срабатывает на современных авто у LR.
С удалением сажевого пока на гарантии, ни как пока.
Официалы сразу заметят и гарантия тю,тю.
Ждём всё решения и оно надеемся близко.
251termit
Цитата(Tiger S @ 19.4.2019, 21:54) *
Езжайте к официалам в сервис .
Они с сервисного компа включат прожиг,покатают,прожгут и вернут обратно.
Могут денег взять за это примерно рублей 7 и сказать что солярка гамно, а могут и по гарантии сделать,тут как повезёт.

Прожиг пользователем не всегда срабатывает на современных авто у LR.
С удалением сажевого пока на гарантии, ни как пока.
Официалы сразу заметят и гарантия тю,тю.
Ждём всё решения и оно надеемся близко.


13800 со скидкой.
Ключи, техпаспорт, метка, страховка, 2000 на ментов (если что). Катались, говорит, километров 30. Прожгли. Шесть часов, все удовольствие.
На очереди дроссельная заслонка. Пока прочистили, потом замена.Стоит 60000, по гарантии - бесплатно. Еле отбился от дворников - 4600 со скидкой. Дворники дерьмо. Ходят пол сезона.
7 рублей, ну-ну)))
Tiger S
Цитата(251termit @ 23.4.2019, 20:55) *
13800 со скидкой.
Ключи, техпаспорт, метка, страховка, 2000 на ментов (если что). Катались, говорит, километров 30. Прожгли. Шесть часов, все удовольствие.
На очереди дроссельная заслонка. Пока прочистили, потом замена.Стоит 60000, по гарантии - бесплатно. Еле отбился от дворников - 4600 со скидкой. Дворники дерьмо. Ходят пол сезона.
7 рублей, ну-ну)))

Это что за такой «добрый сервис» ?
Погуляли на все бабки клиента.
Официалы могут прожиг делать и на малых скоростях .

А дроссельную менять однозначно придётся.
decherk
Цитата(Tiger S @ 23.4.2019, 21:25) *
А дроссельную менять однозначно придётся.



Вы имеете в виду бабочку?
Она же нужна только для "корректной" работы ЕГР.
Удалил ее физически, вместе с глушением этого клапана и перепрошивкой.
На бензиновых двс она да, важна. В дизелях она на случай аварийного глушения двигателя при ситуации "вразнос".
Жаль фотки не сделал
decherk
Цитата(Tiger S @ 19.4.2019, 20:54) *
С удалением сажевого пока на гарантии, ни как пока.
Официалы сразу заметят и гарантия тю,тю.
Ждём всё решения и оно надеемся близко.


Думаю, имхо, ваши страхи напрасны.
Прошел 1 и2е ТО на официальном сервисе с заглушенным ЕГР, даже удалил трубу, которая из клапана во впускной, хоть бы слово кто сказал! Перепрошит, гарантия в силе!
Кроме того, хотели сделать актуализацию системы AdBlue, попросил не делать, так они где-то в Topix отметили как сделано, а по факту не делали (знаем что любая актуализация только во вред!)
Сажевый не удалил только из за страха перед техосмотром, тут в европах по новому регламенту авто евро 5 и 6 при техосмотре начали проверять черер OBD на предмет перепрошивок головы
Но при предьявлении некого документа (100 долларов это всегда 100 долларов) можно и этот вопрос решить
Но если вы убеждены что ЕГР и сажевый это важная часть машины - учите матчасть и да обогатятся официалы!
zva2003
Цитата(decherk @ 5.6.2019, 0:57) *
Думаю, имхо, ваши страхи напрасны.
Прошел 1 и2е ТО на официальном сервисе с заглушенным ЕГР, даже удалил трубу, которая из клапана во впускной, хоть бы слово кто сказал! Перепрошит, гарантия в силе!

Ну ну, одно дело на ТО приезжать, дилер и не слово не скажет, хоть что с машиной можно сделать.
А вот случится какая-то поломка мотора или коробки, вот тогда и столкнетесь, что дилер просто признает что это не гарантийный случай.
Holeryk
zva2003, +1
Tiger S
Цитата(decherk @ 5.6.2019, 0:57) *
Но если вы убеждены что ЕГР и сажевый это важная часть машины - учите матчасть и да обогатятся официалы!

А вы типа эту матчасть движка 3.0 выучили? Ну , ну )))

Strateg_lat
неофиц. сервис на днях проводил очень познавательноую трансляцию по дизелям ЛР, ЕГР и прочей обвеске.
Рекомендую посмотреть.
Tiger S
Цитата(Strateg_lat @ 5.6.2019, 10:28) *
неофиц. сервис на днях проводил очень познавательноую трансляцию по дизелям ЛР, ЕГР и прочей обвеске.
Рекомендую посмотреть.

Всё верно.
Я даже выложу ссыль чтобы искать не пришлось. )
https://youtu.be/_pqMdQp1040
Strateg_lat
Она самая.
decherk
Цитата(Tiger S @ 5.6.2019, 6:46) *
А вы типа эту матчасть движка 3.0 выучили? Ну , ну )))


Да, выучил, как работают и для чего нужны ЕГР, сажевый, мочевина ad blue.
Дело добровольное, никого не заставляю.
Делюсь опытом.
Удачи!
DDriver
Вопрос в тему: ошибку регенерации DPF фильтра победили или нет?
У меня на 17000 км тоже вылез красный флаг.
Дилер заменил блок дроссельной заслонки и сделал прожиг фильтра.
Я и 200 км не проехал как ошибка снова выскочила.
Сегодня опять еду в сервис... unsure.gif
DDriver
Извиняюсь, мышь глюканула...ну что за день такой...
DDriver
По итогам визита к дилеру:

-сделали прожиг с дилерским сканером (ездили по трассе минут 30-40)

-выполнили процедуру программной замены DPF (для калибровки датчиков, отвечающих за работу с фильтром)

Посмотрим на сколько км хватит этого... unsure.gif
DDriver
И снова здравствуйте!
Моя эпопея с DPF не закончилась. После двух пробегов с дилерским сканером для принудительного прожига
вынесли вердикт о неисправности фильтра.
Блин, пробег всего 19000 км... грустно от такого качества продукции именитой фирмы unsure.gif
Казалось бы такую хрень как фильтр DPF могли бы уже научится делать надежным...
Strateg_lat
Если нормальное топлиао, то выход из строя DPF достаточно большая рекость.
С DPF езжу уже 9-й год, даже с учетом обязательной 5% биошайзы в летнем ДТ никаких проблем не было.
DDriver
Цитата(Strateg_lat @ 19.7.2019, 14:58) *
Если нормальное топлиао, то выход из строя DPF достаточно большая рекость.
С DPF езжу уже 9-й год, даже с учетом обязательной 5% биошайзы в летнем ДТ никаких проблем не было.

Непонятная ситуация - вылазит Check Engine, дилер смотрит и грит ошибка по фильтру DPF при этом никаких сообщений о прожиге на панель не выводится...
Tiger S
Цитата(DDriver @ 20.7.2019, 10:52) *
Непонятная ситуация - вылазит Check Engine, дилер смотрит и грит ошибка по фильтру DPF при этом никаких сообщений о прожиге на панель не выводится...

Дросельную заслонку не предлагали в данном случае поменять?
Продымить бы её.
DDriver
Цитата(Tiger S @ 20.7.2019, 13:23) *
Дросельную заслонку не предлагали в данном случае поменять?
Продымить бы её.

Уже поменяли. Не помогает.
Tiger S
Цитата(DDriver @ 20.7.2019, 14:43) *
Уже поменяли. Не помогает.

Не знаю есть ли на Д5 управляемая заслонка выпускной системы.
На RRS в некоторых комплектациях она стоит и тогда её меняют вместе со штанами выпуска.
И что значит ошибка по сажевому?
Какова его загрязнённость в цифрах?
Они его прожигали?
Strateg_lat
Цитата(DDriver @ 20.7.2019, 10:52) *
Непонятная ситуация - вылазит Check Engine, дилер смотрит и грит ошибка по фильтру DPF при этом никаких сообщений о прожиге на панель не выводится...


Для Check Engine причин может быть много. Даже кратковременный перегрев.

Оценка состояния DPF производится достаточно просто - разница давления на входе и выходе фильтра. Т.е. вполне себе осязаемые значения, а не просто ошибка.
Ошибка может быть, к примеру - по датчику.

Сообщений о штатно протекающем прожиге ни на одной марке а/м не выводится.
DDriver
Цитата(Tiger S @ 20.7.2019, 16:45) *
Не знаю есть ли на Д5 управляемая заслонка выпускной системы.
На RRS в некоторых комплектациях она стоит и тогда её меняют вместе со штанами выпуска.
И что значит ошибка по сажевому?
Какова его загрязнённость в цифрах?
Они его прожигали?

Уровень сажи примерно 20 мг( если не ошибаюсь). Первый раз прожигали с дилерским сканером, второй раз катались по трассе, диагност в компьютер смотрел. Когда выезжали уровень сажи был 21, когда вернулись 22. Типа прожиг фильтра не включился, надо менять.
DDriver
Цитата(Strateg_lat @ 20.7.2019, 17:44) *
Для Check Engine причин может быть много. Даже кратковременный перегрев.

Оценка состояния DPF производится достаточно просто - разница давления на входе и выходе фильтра. Т.е. вполне себе осязаемые значения, а не просто ошибка.
Ошибка может быть, к примеру - по датчику.

Сообщений о штатно протекающем прожиге ни на одной марке а/м не выводится.

Сначала зажегся Check, на поведении авто (динамика разгона) это никак не сказалось. На след. день вылез желтый транспарант «прожиг фильтра не завершен, ехайте со скоростью 60...» Проехал в режиме спорт на оборотах около 3000 минут 10—15, загорелся зеленый транспарант «прожиг успешно завершен». Check сам погас.
Через три дня опять выскочил Check. Вот тогда дилер и сказал что ошибка по сажевому.

Цитата(DDriver @ 21.7.2019, 9:21) *
Сначала зажегся Check, на поведении авто (динамика разгона) это никак не сказалось. На след. день вылез желтый транспарант «прожиг фильтра не завершен, ехайте со скоростью 60...» Проехал в режиме спорт на оборотах около 3000 минут 10—15, загорелся зеленый транспарант «прожиг успешно завершен». Check сам погас.
Через три дня опять выскочил Check. Вот тогда дилер и сказал что ошибка по сажевому.

Причем неисправность датчика дифф.давления дилер исключает т.к. никаких ошибок в системе с ним связанных диагност не видит.
Tiger S
Цитата(DDriver @ 21.7.2019, 8:15) *
Когда выезжали уровень сажи был 21, когда вернулись 22. Типа прожиг фильтра не включился, надо менять.

Ну перед заменой сажевый пусть промыть попробуют.
Strateg_lat
Цитата(DDriver @ 21.7.2019, 8:22) *
Сначала зажегся Check, на поведении авто (динамика разгона) это никак не сказалось. На след. день вылез желтый транспарант «прожиг фильтра не завершен, ехайте со скоростью 60...» Проехал в режиме спорт на оборотах около 3000 минут 10—15, загорелся зеленый транспарант «прожиг успешно завершен». Check сам погас.
Через три дня опять выскочил Check. Вот тогда дилер и сказал что ошибка по сажевому.
Причем неисправность датчика дифф.давления дилер исключает т.к. никаких ошибок в системе с ним связанных диагност не видит.


Теперь понятно, что значит "ошибка"


Цитата(DDriver @ 21.7.2019, 8:15) *
Уровень сажи примерно 20 мг( если не ошибаюсь). Первый раз прожигали с дилерским сканером, второй раз катались по трассе, диагност в компьютер смотрел. Когда выезжали уровень сажи был 21, когда вернулись 22. Типа прожиг фильтра не включился, надо менять.


Значит не было условий для его включения.
Alex32017
Цитата(Strateg_lat @ 21.7.2019, 14:11) *
Теперь понятно, что значит "ошибка"
Значит не было условий для его включения.

Чем завершилась история? Что исправили и как стало, нормально? Не появляются сообщения о необходимости замены масла при пробеге менее 13ткм от предыдущей замены?
DDriver
Цитата(Alex32017 @ 7.8.2019, 21:03) *
Чем завершилась история? Что исправили и как стало, нормально? Не появляются сообщения о необходимости замены масла при пробеге менее 13ткм от предыдущей замены?


История ничем не завершилась. Дилер сказал-выскочит ошибка будем проверять дальше.
Проехал уже почти 2000 км с тех пор - ошибок нет, все нормально. cool.gif
Дэн77
Мне дилер бесплатно менял масло и фильтр, сказали если потребует замену до 7000км, приезжайте будем менять бесплатно по Акции завода
Strateg_lat
Цитата(Дэн77 @ 12.8.2019, 18:29) *
Мне дилер бесплатно менял масло и фильтр, сказали если потребует замену до 7000км, приезжайте будем менять бесплатно по Акции завода


Прошивку меняли? Иначе всеэ то - мертвому припарки.
Fenix2304
Цитата(Дэн77 @ 12.8.2019, 18:29) *
Мне дилер бесплатно менял масло и фильтр, сказали если потребует замену до 7000км, приезжайте будем менять бесплатно по Акции завода

не нашел такую акции подскажите, что за дилер?
Дэн77
Прошивку как понял не меняли
Дилер Мейджер на Мкаде
Наверное запутал немного, машина потребовала обслуживание, после первого ТО, после пробега 4000км
hunter1602
Такая же история с ррс. Разобрались только когда поменяли вышеуказанный сервис на авилон
Дэн77
И что Авилон?
hunter1602
Сказали что мейджор делал что то не то. Не помню подробности. Но вроде как пока больше ошибки не было.
Fenix2304
Цитата(hunter1602 @ 13.8.2019, 14:31) *
Разобрались только когда поменяли вышеуказанный сервис на авилон

мне, к примеру, авилон ни что .....)
только руками разводят менеджеры с десятком причин чтобы ничего не делать чтобы разобраться почему машина не доезжает до ТО по маслу. Да, и незачем им этим заниматься, как я понял, тк чем чаще к ним с маслом приезжаешь, тем они больше на тебе заработают
Alex32017
Надо на представительство давить. Машиу они представляют как самый универсальный внедорожную, но у него систематически сокращается межсервисный интервал, причём независимо от владельца и. стиля езды. Универсальность при 13000 км между ТО ещё нормально, а при 4000 или 6000 км Универсальности нету, ибо дальше 2000 -3000 км от замены масла не уехать. Значит продавец и изготовитель обманули покупателей-владельцев. Надо давить на представительство, чтоб исправили и провели нормальную отзыву кампанию.
Тишина
Цитата(251termit @ 19.4.2019, 19:01) *
Через пару дней после ТО (комп требовал), сначала загорелось желтое предупреждение, потом пропало на 2 дня. Затем утром, уже все покраснело. Две пробежки для самоочистки, по писаному, результата не принесли. Гонял на круизе 110 км и второй раз на 75км.
Может быть надо было поиграться коробкой , поднять обороты? Звонил в салон. Мутота с диагностикой и озвучили цену на новый фильтр 150000. Кто сталкивался? И как удаление скажется на гарантии?

Если еще актуально, в 18 году сталкивался с точно такой же ситуацией, только на RR 2016 года выпуска. Оказалась проблема с дроссельной заслонкой. Все работы были произведены по гарантии.
alvar
Прошу совета как поступить.
Предистория.
Заправился дизелем на трассе на заправке Газпромнефть,залил приблизительно треть бака. Проехал три сотни километров и остановились переночевать в мотеле, все до этой остановки было нормально. Утром завёл машину, сдал назад буквально несколько метров и заглох. Завёлся и поехал дальше, вначале загорелся чек инжайн, спустя какое—то время загорелась красная надпись — требуется полное обслуживание сажевого фильтра. Тяга упала. Но надо было доехать до места. Доехал. Почитал форум, так как не сталкивался с такой ошибкой, решил проехать на ручном режиме коробки. Надписи не пропали. Позвонил дилеру, рекомендация простая — машину на эвакуатор и к ближайшему дилеру. До ближайшего дилера в Нижнем Новгороде — 200 км, до Москвы — 600, до дома — Питер — 1200. Честно говоря не знаю как поступить и чего ожидать. Здесь на месте можно только к знакомым мужикам в гараж заехать. Толи ехать домой, в надежде что все будет нормально, толи доехать до Нижнего, но непонятно насколько зависнешь у дилера. А главное не понимаю — смогу доехать своим ходом или нет .
Кто что думает, как лучше поступить.
Машина 18 года, через 3000 очередное ТО, сейчас пробег по памяти что то 30000 км, дизель, вог
alvar
Почитал интернет, вроде как засорение этого фильтра некий процесс, и янтарная предупредительная индикация должна была появится. Разве может сразу так резко засориться до красного предупреждения ?
DDriver
Цитата(alvar @ 18.10.2019, 20:33) *
Почитал интернет, вроде как засорение этого фильтра некий процесс, и янтарная предупредительная индикация должна была появится. Разве может сразу так резко засориться до красного предупреждения ?


Практически такая же история как у меня. Ехал из Москвы, и 50 км. не проехал от столицы, как зажглась красная надпись "требуется полное обслуживание DPF". Но машина не тупила и я доехал до рязанского дилера. Объяснил проблему, посмотрели с диагностом уровень золы в DPF - низкий, скинули ошибки и я поехал до дома. Где-то через 800 км, на въезде в родной город опять выскочил красный баннер с этой же ошибкой. Никаких желтых предупреждений не было. Дилер поменял блок дроссельной заслонки, вроде все устаканилось, но уже пару раз приезжал прожигать DPF с дилерским сканером. Загорается желтое предупреждение и сразу же Check Engine. Дилер прожигает DPF, скидывает ошибки и езжу дальше.
Походу у JLR большой косяк с сиcтемой регенерации DPF.
Grishman
Цитата(DDriver @ 19.10.2019, 11:19) *
Практически такая же история как у меня. Ехал из Москвы, и 50 км. не проехал от столицы, как зажглась красная надпись "требуется полное обслуживание DPF". Но машина не тупила и я доехал до рязанского дилера. Объяснил проблему, посмотрели с диагностом уровень золы в DPF - низкий, скинули ошибки и я поехал до дома. Где-то через 800 км, на въезде в родной город опять выскочил красный баннер с этой же ошибкой. Никаких желтых предупреждений не было. Дилер поменял блок дроссельной заслонки, вроде все устаканилось, но уже пару раз приезжал прожигать DPF с дилерским сканером. Загорается желтое предупреждение и сразу же Check Engine. Дилер прожигает DPF, скидывает ошибки и езжу дальше.
Походу у JLR большой косяк с сиcтемой регенерации DPF.

А по пробегу какой интервал получается между прожигами? mellow.gif
Tiger S
Цитата(alvar @ 18.10.2019, 18:40) *
Кто что думает, как лучше поступить.

Доехать до дилера ,прожгут в тот же день или на следующий,всё зависит от загрузки и их желания .
Через 1000 км может и через 2000 придётся дроссельную заслонку поменять после Чек Энж.
Она всему виной как правило.
Именно поэтому сразу загорелся красный знак требования прожига, минуя жёлтый.
Если Часто жёлтое предупреждение загорается то менять заправку или стиль движения,чаще трасса и движение со скоростью 65-112км/ч. от 5 до 20 минут.
А вообще конечно с радостью вырезал бы эту «мину замедленного действия» и у спецов сделать соответствующие изменения по софту.
DDriver
Цитата(Grishman @ 19.10.2019, 17:05) *
А по пробегу какой интервал получается между прожигами? mellow.gif


После замены блока управления дроссельной заслонкой приехал практически сразу, через 10 км. Заставил сделать процедуру программной замены DPF, после этого все устаканилось. Проехал 6000 км, зажегся желтый баннер и чек сразу же. Прожегся с дилером, пока езжу. Видимо качество соляры сильно влияет.
alvar
Нашёл тут специалиста со сканером, завтра с утра попробует прочитать ошибки, запустить принудительный прожиг, сбросить ошибки.
В понедельник стартану домой в Питер, там понятно к своему дилеру, посмотрим что скажут, главное доехать.
Почитал про добавки в дизель для чистки сажевого фильтра, может быть залью, думаю хуже не станет. Правда насколько понял — эта добавка для машин у которых нет регенерации/ автоматического прожига фильтра.

По поводу стиля вождения, могу сказать что редко бывают только городские поездки с пробками, как правило минимум раз в неделю поездка на дачу и обратно с вполне нормальной скорость за сотню минут так 20—30. В этот раз перед ошибкой, пробег состоял из платной дороги между Питером и Москвой — там магистраль и часто разрешённая скорость 130, соответственно и ехать можно долго и достаточно быстро. Вторая часть дороги это Москва —Нижний Новгород, за исключением одной продолжительной пробки также движение достаточно интенсивное. Потом была лесная двухполосная трасса, собственно на ней и настигла неприятность.
Tiger S
Цитата(alvar @ 19.10.2019, 21:38) *
В этот раз перед ошибкой, пробег состоял из платной дороги между Питером и Москвой — там магистраль и часто разрешённая скорость 130, соответственно и ехать можно долго и достаточно быстро.

Автоматически прожиг включается только в диапазоне скоростей 65 - 112км/ч . На полный прожиг требуется 5-20 минут движения на этих скоростях.
Но и дополнительных условий там много англицкие инженеры напихали в софт управления прожигом...
Думаю всё таки это косяк софта.

Цитата(alvar @ 19.10.2019, 21:38) *
Нашёл тут специалиста со сканером, завтра с утра попробует прочитать ошибки, запустить принудительный прожиг, сбросить ошибки.

Для того чтобы прочитать и потереть ошибки на новых ЛР и сканера обычного достаточно.
А вот прожиг принудительно запустить тут нужен уже диагност с Патфиндером ,а это до сих пор редкость у неофициалов... (
Tiger S
Сам только на прошлых выходных в Питер и обратно мотался, тихо ехать по нынешней дороге не получается...
DDriver
Цитата(Tiger S @ 20.10.2019, 2:10) *
Автоматически прожиг включается только в диапазоне скоростей 65 - 112км/ч . На полный прожиг требуется 5-20 минут движения на этих скоростях.
Но и дополнительных условий там много англицкие инженеры напихали в софт управления прожигом...
Думаю всё таки это косяк софта.
Для того чтобы прочитать и потереть ошибки на новых ЛР и сканера обычного достаточно.
А вот прожиг принудительно запустить тут нужен уже диагност с Патфиндером ,а это до сих пор редкость у неофициалов... (


Думаю, что нужно коллективное обращение в JLR написать по поводу прожига DPF.
Пусть сделают отдельный пункт в электронном меню для запуска принудительного прожига. Причем прожиг на стоянке, как у тойоты на крузаках дизельных сделано:
Система сама поднимает обороты примерно до 2000 и молотит пока не продует. Все просто и без гемора.
Реализуется все на программном уровне, никаких дополнительных железок не надо.
Русская версия IP.Board © 2001-2020 IPS, Inc.