Добрый день ! Пишу первое сообщение с вопросом прошу не пинать сильно . Вопрос в теме . Продал недавно гл.500 2007г. Теперь думаю что брать . Бюджет под эти машины.Очень нравиться РР но никогда не ездил по отзывам машина супер и рулить я и так далее . Волнует вечный вопрос или легенда о ламучести рр. Не скажу что мерс идеален и коробку перебирал и с двигателем проблемы были Пневма это отдельная тема рулевую рейку несколько раз перебирал . Друзья что скажите посоветуете . Другие красочен не рассматриваю . Вопрос о этих 2 машинах . Спасибо за ответы .

Sftavto, Все Вами перечисленное не является проблемой у RR

Вы к чему скланяетесь ? Машину понятно будет с пробегом ? Какой ресурс у РР 4,4 дизель ?


Раскажите пож побольше плюсы минусы на что обратить внимания при выборе РР?

Сколько обойдётся ТО не у дилера ? Замена колодок перед зад ?к примеру на гл 500 то масло и фильтр 1200р масла 10 литров . Передние колодки не оригинал 6000р с работой задние 4000р .

А зачем Вам ТО у дилера? Я сейчас буквально прошел ТО-72 (у знакомого за 17000). Где-то дружественных сайтах встречал цену в 22500 ( вкл. топливный фильтр). ТО-72 это масло и фильтры.

Особенно пневма . Разве что баллоны не взрываются так красиво, как у Мерсов...

Край ресурса еще не нащупан. По причине его малого возраста. Предположительно "миллионник". А все остальное выявляет диагностика, как и у всех иных марок. Но, явно больных мест нет. Тут подходит старый проверенный принцип, если конкретный экземпляр сразу сыпаться не начал, (а, это пробивается по базе ОД) то будет ходить, служить, верой и правдой, как проклятый.

А может кто то скинуть ссылку на мануал РР Вог рестайлинг ?

А что с пневмой??

Пневмоподушки красиво и очень часто взрываються но это чаще когда начинаешь подымать и стойки стучат постоянно

У RR? Может Вы что то путаете? У RR пневма может год травить, но это будет проявляться только утренним приседанием подвески...

не.. они вроде про мерседесы.

А зачем нам тут про мерсы рассказывать?

Чтобы все думали, что РР ломается!

Я про мерседес

Скиньте пож ссылку на мануал РР Вог. Если такая есть

Уже 10 лет езжу на этом кузове, 4 машины за это время сменил, но ни разу ни одна подушка не взорвалась, и даже не слышал о таких случаях. Стойки менял почти на всех при пробегах 120-150, на 2-х превентивно, на других были дырки в баллонах. Но это нормально я считаю, и потому пневма на РР больным местом не является, в отличии от Мыла.

Как владелец обоих машин, не претендуя на последнюю инстанцию:
Двигатель у GL350cdi откровенно слабоват по сравнению с 4.4 вогом. 12-й год это будет х164, конец серии, в принципе машинка хорошая и комфортная, по комплектации надо смотреть конкретную машину, в мерсе могут и интереснее опции быть. Но врядли в 350м будет. По посадке и комфорту езды на мой взгляд РР будет интереснее, зато в мерсе с мультимедиа и записной книжкой проблем не будет

Из болячек, у мерса, балоны, кто слышал взрыв, незабываемо, особенно если ты рядом стоял...
плюс коллектор турбины и потенциально сама турбина если "повезет"

У РР маслоохлодитель если не меняли, ну и куча мелких глюков по электрике. Пневма может спускать, ну и ржавет везде по немногу пятилетняя машина...

Ну что принемайте купил РР Вок 12 года 4,4 дизель .

Да нечего принять то ))) ни кто не проставился ж))
Добро пожаловать . Достойный выбор!

Ну и как первые впечатления?))

Пока только положительные

Не могу привыкнуть к сигналу , в мерсе давишь на центр руля все супер а тут в эти дуги серебристые не всегда попадаю . Как кто то принаравливался ??

очень комфортная "дудка"
если правильно держать руль - то большие пальцы попадают четко в сигнал.

А при рулежке как надо пальцы держать? Мне не удобны кнопки сигнала.

Сколько раз я рефлекторно жал на центр руля, сколько раз это же делала жена, ну какой чудак их от туда убрал????

тазепам пейте - я ваще не пользуюсь сигналом, зачем? сказать комуто что он мудак - он поумнеет?)

RusLoko,
Добрый вечер.
Личное сообщение пока не могу писать.
Расскажите пожалуйста про впечатления от авто.
Тоже смотрю в сторону этого авто с таки же движком.

Вот отличная свежая тема: http://lr-club.com/index.php?showtopic=160908

6 лет езжу на Land Rover и Range Rover и будь они неладны эти дуги и палочки, никак не могу привыкнуть иногда в запаре все равно жму в центр руля.

Такая же хрень

Так может вколхозить кнопку ? , чё мучиться то?))))

выше советуют пить тозепам какой-то, видимо кому-то это помогло

Да Рендж лучшая машина, лишний раз убеждаюсь. Если только сигнал не нравится... А больше и поругать нечего))

ну зимой после мойки поругаешь ещё

Однозначно Range Rover.
На 2 головы выше и лучше во всём.

Для отчета , взял маму 4.4 12 года пробег 130 000 км , прошло больше года сейчас 165 000 км пробег . за год тфу тфу никаких проблем , плановое ТО , колодки , поменял салейнблоки задние зимой заскрипели , из косяков зимой после мойки , двери хер откроешь , а если открыл не закроешь. А так огонь

Да лааадно )))
Ведро конечно машина самобытная, но точно не лучше на две головы.
Более менее сносный комфорт и бюджетная цена.
Впрочем по полям чуть комфортней одноклассников

Купите баллон смазки с PTFE/тефлоном, пусть вам на сервисе разберут дверь, почистят и зальют ею тяги замков. Сами замки разбирать не надо. Мне помогло.

Чем ГЛ 164—й?? По моему мнению даже не на 2, а гораздо больше!! Было в пользовании и одно и второе одновременно, причём ГЛ был вот прям совсем новый, а мамка немного уже поюзаная. Небо и земля, 164 —е поколение мерседесов вообще убогое на редкость

Смазываю уплотнители селиконом (иногда) и переодически смазываю замки белой смазкой и ни каких проблем.

Эт потому что они там не проедут???