Цитата(OlegProk @ 13.2.2019, 16:50)
Думаю , вряд-ли !
Внутрянка не разборная там, все шестерни пластиковые заклепаны.
Ну и пусть там пластиковое все, вы думаете у нас у одних на гареттовских турбинах стоят хэлловский электронный актуатор, много таких турбин и на разных машинах и на всех все заменяется и есть ремкомплекты у сервисов кто занимается ремонтом турбин. На драйве2 полно уже статей про то как ремонтируют актуатор на 4.4 диз, это давно пройденный этап. Да и смысл покупать актуатор бу когда он так же потом придет в негодность, а новым его для нас не продают. А после ремонта отъездит еще столько же сколько наездил, главное узнать причину того что слизались пластиковые шестерни, то ли это от возраста и пробега свыше 150к, то ли где то затык есть и у геометрия турбины меняется с усилием из за чего актуатор под нагрузкой двигает рычаг и слизывает шестерни и этот затык уже придется устранять. Вот одна из статей на драйве про ремонт актуатора:
https://www.drive2.ru/l/520063778331559078/