Продам штампованные диски R16, 5 шт. ширина 8 дюймов, ЕТ не указано, намерял -22. ЦО 125. По идее это ORW -24. Видели бездорожье. Требуется прокатка. Цена 10 000 р. Торг. Находятся в Крыму, отправлю ТК.

+7 978 873 79 49

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

9 000.

3500)

Аукцион?))

согласен,с ценой ТС загнул

ТС вправе ставить такую цену, которую считает адекватной.
Развелось, блин, халявщиков.

Как бы да. Кому надо может поторговаться или обменять на ништяки, договориться можно всегда.

Кстати, где-то дешевле продаются?

Присматривал Dotz Dakar et 08
Было где то 3500 за диск. Новье.
Но это размер более ходовой чем минусовые.
Щас не знаю чо почем и волна желающих тюнить и пилить схлынула.
Не 9000 конечно но и не 3000

а никто и не оспаривает цену ТС!..
и не халявщики,а разумные ,блин,люди свои ORW за 5000 купил

По себе знаю, что разумные люди не покупают 25 летние Дискари, внутри которых практически всё держится на Святом Духе.
Разумные люди сейчас покупают новые машины и за пол года до окончания гарантии продают.

надо брать машину из салона, чтобы в xxx лезть?)

Я как-то имел такой опыт, жалко только до первых царапин, потом все само собой происходит))) Тут другое, в основном чтобы взять машину с салона для большинства надо влезть в кредит, вот это разумным точно назвать сложно, да и выбор того что можно взять с каждым годом уменьшается.

Соглашусь, особенно что касается выбора. Рамный авто с неразрезными мостами это уже вымирающий вид

Да есть ещё и рама и мосты в продаже.
Проблема в другом:
Простой в былые года утилитарник типа дэфа того же или пикап типа тоеты хайлюкс превращается по сложности конструкции в космический корабль , Денег стоит соотв.
А по ремонтопригодности в кусок простите xxx.

Так что выбор ещё есть но от этого не легче

8000

7500 Обмен на усиленные "грузовые" задние пружины +2, на гнутые задние тяги, 7 дюймовые с ЕТ 0 +_8 на 16 или 15

Не бери усиленные если ничего не возишь на машине стокового веса.
Будешь как мячик прыгать на колдобинах.
Сантима три можно выгадать за счёт спайсеров.
Ещё три бодилифт и честные 32’’ тапки влезут.

Я пока соболь не купил 12 мешков цемента без проблем вёз.
Или полкуба гранитной щебёнки .
Пружины штатные от 90 го дэфа с добором в виде спайсера( проставки)

В том и дело, что вожу. Проседает сильно. Думаю насчет проставок, но.. Сейчас хорошая высота, тяги передвинул, кардан стоит ровненько. Поднять проставками, опять "поломать" кардан.

Насчет жесткости знаю, уже сталкивался. На предыдущей для экспедиций ставил Айронманы с индексом "С" (Постоянная загрузка 300 кг) Но что делать....

А если захочется больше размер, буду резать все что будет мешать, но поднимать больше ни подвеской ни бодиком не буду. К бодику в горах особое отношение. Задумываюсь иногда про 255/85 r16, но с другой стороны и этих недо 32-х пока хватает без фанатизма и насиловать трансмиссию неохота. Если будет в приоритете проходимость без дальних поездок - военомосты от уаза + 33 или 35. У нас глубже колей почти нет, а они основная проблема.

У всех своя формула счастья.
И чтоб его постичь нужно насобирать граблей порядочно.
У меня 4 я редакция подвески .
На очереди 5 я.
Освободятся башни заниженные
И кронштейны задних амортов.
Это было удобно под 235/85/16
Но я из них вырос.

Что в планах?

Снимаю с продажи. Прокатал, поставил шиповку.