Всем привет!!!
Нужна помощь
Как-то недавно отвезла машинку на плановое ТО. Спустя пару часов выдают авто со словами: у вас там масло из коробки льёт. Вытекло порядка литра. Это не критично, но понаблюдать надо. Приговорили сальник втулки отбора мощности. Красивое название какое )
Но при этом масло в коробке в норме. Видать долили втихаря
Посмотрели сколько стоит этот чудо-комплект - средняя цена 11.000 ₽ и выше. За резинки. О_о. Работы - порядка 8.000 ₽. Комплект сальников с втулкой - 25.000 и выше.

Решили позвонить по сервисам. Никто... НИКТО с таким не сталкивался. Нашли в общем сервис. Они заказали специнструмент, т.к. Машина 2014 года и там 9-ступенчатая коробка. Свои особенности.
Меняют они мне сальник, доливают 2 литра масла и договариваемся на диагностику через неделю.
И что происходит? Под машиной пятно. Масляное.
Я снова к ним и прям с порога заявляю: товарищи, течёт!!!! Началось сразу: это человеческий фактор, это бракована деталь... Оставляю Машину на неделю.
Забираю Машину, снова договариваемся на встречу. Снова здорово. Пятна. Ещё больше пятен.
Вчера отгоняю им Машину. И тут меня начинают кошмарить. Мол по каким-то бюллетеням если первый раз не помогает замена сальника - меняем сальник с втулкой. Если не помогает вторая замена - вы меняете коробку.

Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой?? Есть артикулы деталей. Хочется уже сделать и ездить. А то как в той бородатой шутке: видишь RR? Он или в сервис, или из него.

Если под ЛР нет лужи масла, то оно давно уже вытекло (с))) Народное.

автор, откройте лс или напишите мне

У автора 6 сообщений. Написать можно имея 20, см. "Правила форума"

Что-то у меня нет возможности писать в личку. 😬
Масло течёт и пятна есть. Значит масло есть 😂

Может какой друг вид коммуникации? 😊

Если кто и может помочь советом - только он http://lr-club.com/index.php?showuser=70839
Но он на другом форуме в основном общается

И всё это происходило в сервисе имя которому ....

Ммм?

а если кто то ещё сможет, готовы положить каждому отписавшемуся тут, по 500 руб на мобильный?



секретность?

sevastyanova.k, не спешите прислушиваться к мутным помощникам.

История началась в LR-West.
Но я сбежала оттуда, когда они не пустив нас в ремзону и не ткнув откуда течёт, залили масло втихую 😤

Нет секретности маленькая ещё и личка недоступна

Удивили с LR-West. Езжу только к ним и самые хорошие впечатления. В ремзону пройти элементарно. Т.е запретов нет вообще. За какие то мелочи вообще денег не возьмут. Все покажут-объяснят. Я езжу на Бажова 17. В то, что они будут Вам втихую заливать 2 литра масла по 3,5тыс. руб за литр верится как то слабо. Может быть, попробовать съездить еще раз?

а вот и представитель лр-вест бес палева камент двинул

Вы местный тролль?

Я не буду спорить, зависит от мастера-приемщика. Но он не очень был радостный, когда мы вернулись с вытекшим маслом.

Возможно надо записаться принципиально к тому, к кому я уже привыкла

вы ведь не станете держать на меня зла из-за столь молниеносного разоблачения, правда?

Каждый сам себе мастера старается выбрать. А радости, думаю и Вы бы не испытали, вернись к Вам клиент с браком. Попробуйте другой специализирующийся на Лендроверах сервис - их в Москве десяток, не меньше... Мне на бажова меняли подшипники в загудевшем заднем редукторе - все инструменты и запчасти в наличии. Слесарь рукастый и с головой. Я рядом стоял... стал климат барахлить - пол-часа занимались, не взяли ни рубля - мол за чистку датчика как то неудобно. деньги брать. Датчик парктроника стал дурака валять - тоже только за снятие-установку датчика заплатил. У других не был, но сервис на Бажова меня вполне устраивает.

Пароль, нет конечно.. Обьясните как профиль отредактировать? как то не могу к этому форуму привыкнуть - из Эвок-форума без спроса перенесли.

kap, пошагово не смогу пояснить, мои блокировщики рекламы искажают интерфейс, но думаю в настройках профиля.

Я из Веста уехала когда чудесным образом редуктор перестал гудеть. Его тоже пытались приговорить. Тот приёмщик, который приговорил сальник и не мог долго понять что за коробка у меня стоит и не мог сориентировать по деньгам сколько стоит этот злополучный сальник. Оказалось что цена такая, будто он из золота. Про комплект с втулкой вообще молчу.

На Волгоградке пытались вообще 2 комплекта втюхать. Решили что приехала девочка и можно раскрутить.

В итоге стоит мой Митяй в специализированном. Третий раз. 😩 за 3 недели

Забыла сказать что Вест, который на Рябиновой

Если АДблок стоит, то его отключить надо и в правом верхнем углу, в профиль зайти. Вообще то тема такая на форуме есть, я недавно редактировал именно по подсказкам форумчан.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаПрошу прощения за оф-топ, но где? Ад -блока нет...

тем не менее интерфейс обрезан так же как режет адблок, наверно встроенный плагин есть

Да, нашел. ADS Killer. Думаю, можно оф-топ удалить.

Ребят, без обид... если кто может помочь с моей проблемой, готова выслушать. Меня это в первую очередь беспокоит.
По своим вопросам - можете в личку перейти?

Девушка как вам помочь? На сервис ехать надо и машину ремонтировать.

Давайте попробуем проблему понять? Есть у Вас возможность накладные из сервиса выложить. Чтоб понять, что именно они делали, какое масло доливали. Просто в редукторах примерно по 1 литру. В двигателе 5,5-6л. В коробке меняется меньше 4 литров. У вас очень непонятные данные. В принципе, такие работы делаются в присутствии клиента. Поэтому удивительно, что у Вас машину на 3 дня забрали...

Давайте попробую ещё раз рассказать. Один сервис меня спугнул. Сейчас машина 3-й раз за 3 недели встала в другой сервис.
Но вопрос лишь в том, сталкивался ли кто-то с этим на 9-ступенчатой коробке и какие возможны варианты решения? В первый раз поменяли сальник, во второй раз поменяли уплотнительное кольцо. Сегодня вроде как решили втулку менять.

Про цены на запчасти для LR - ну да, что есть, то есть. кусаются. Когда LR покупали, надо было готовиться. Комплект из 3-х сальничков на вашу коробку больше 10 тыс. в Экзисте. Насчет ломучести - так наш с Вами авто совсем не Ленд Ровер. Форд в чистом виде. Половина комплектующих от Мондео подходит. Не переживайте, решится ВАША ПРОБЛЕМА И БУДЕТ ЭВОК ТОЛЬКО РАДОВАТЬ.
Кстати, а какого года машина?

С собой, увы, заказ-наряда нет. Перед заменой под машиной было сухо, все осталось в поддоне.
Меняли сальник - артикул LR049901. Доливали вроде оригинал ZF, 1.8 литра. Появились пятна. Во второй раз поменяли уплотнительное кольцо и долили 300 мл масла.
Вчера масляных пятен стало больше. Специально на парковке Машину ставлю по-разному.


Вчера в ОД заявили что для замены сальника необходимо минимум 8 часов, так как они снимают коробку.

Там и Форд, там и Вольво... но, к сожалению, сальник этот единственный в своём роде. Нет аналогов. Машинка середина 14 года. Ни разу за почти 4 года не жаловалась. И по расходникам тем более. Просто в голове не укладывается почему на 6-ступку сальник стоит 1.800₽, а на 9-ступку - от 11.000 и выше.

На форуме много клубных сервисов представлены, может быть у них в темах спросить?

Думаю тоже вариант. Но мне кажется я их замучила по телефону уже 😂

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Это еще по божески.. Я в принципе дешевле 16 тыс этот комплект не нашел. На заказ 7-20 дней. Судя по тому, что нигде нет в наличии, вообще редкий случай. Отпишитесь, как в этот раз сделают. Хотя, я так понимаю Вам теперь самый полный комплект меняют, теперь все нормально должно быть..Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это, я так понимаю, сама втулка? )
За 11.000 комплект без неё. В представительстве ZF только нашли дешевле.
Конечно отпишусь!!! Сегодня после работы еду забирать

Через пару дней и результат будет понятен. А Вы молодец. Редко от женщин технически грамотную речь услышишь. И поступки - машину переставляла, чтобы за маслом наблюдать, и название помните, про Форд-Вольво в Эвоке знаете, масло оригинал ZF. Не от всякого автолюбителя такое услышишь!

Так вышло что в семье я единственный счастливый обладатель LR. Это была любовь с первого взгляда
Знала на что иду и к чему готовиться.
Папа с братом много лет «повёрнуты» на Вольво. Даже есть старая раритетная 940, как машина выходного дня.

Муж и свёкор - «счастливые» обладатели БМВ.

Поэтому ото всех по чуть-чуть набираюсь информации. Да и в конце концов, меня это спасло от нерадивого сервиса

Спасибо за комплимент. Возможно смогу развеять несколько мифов о том, что женщина за рулём, все равно что обезьяна с гранатой или блондинки - это катастрофа 😂

Ну что ж... долгожданное возвращение Митяя домой. Через неделю на диагностику.

и снова вы вместе!

Эти невероятные ощущения ни с чем не сравнимы

Катя ,пусть только радует!

Я надеюсь наши приключения кончились... но осталось очень много вопросов, на которые не смогли получить ответы
Это очень пугает

В общем что я могу сказать... течи больше нет. Спустя неделю. И спустя 3 приезда в сервис. В последний раз меняли втулку. Наверно меняли и наверно втулку.
Раскрою тайну: стояли мы в LRBro. Приедем ли мы туда ещё раз с чем-то серьезным? Скорее нет, чем да. Я все же за прозрачность. Для меня непозволительно чтобы на моем авто ездили по МКАДу без предупреждения.

Отдельное спасибо за беспокойство хочу выразить LegendParts.
Выводы сделаны, в голове много знаний осталось. Возвращаемся на обслуживание в родные пенаты

Родные пенаты это хорошо! Что нового ? Течи не появились:))

поделитесь, пожалуйста. течи между АКПП и раздаткой- фирменная черта LR. в каком состоянии была старая втулка? сальники? откель масло текло?

Можно и мне с вопросом про течь)) 2,2 дизель, чипованый, думал потек интеркуллер, но показалось капает из трубки над ним, но там если я правильно понял радиатор, а патрубок от куллера весь в масле. Или стоит просто подтянуть хомут?

Течёт, скорее всего, теплообменник АКПП. Проверьте внимательно.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Если проблема в нем, тогда проверяйте как проложен тросик капота.
LR035103 - фиксатор тросика капота.

На этом фото неправильное расположение фиксатора. Трос задевает теплообменник и повреждает его.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Так должен быть установлен фиксатор.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну и сам теплообменник придется заменить.