Дворники на первой скорости стали останавливаться где попало. Включаешь/выключаешь рычаг, доходят куда надо, но порой не реагировали. Нужно было заглушить авто, завести и тогда вставали на место.
Поменял моторчик, поставил от BMW новый, проблема не ушла. На 2 скорости шарашат без остановок. а вот на первой могут 2 раза остановиться. Снял тарпецию, разобрал, смазал. пробелма осталась. поехал в ремонт. покрутили чет и тп - говорят все ок. сделали. моторчик поставили не правильно вам. На следующий день завожу машину- проверяю дворники опять 25. причем пару тройку раз останавливались, потом работали нормально. Я уже не знаю куда копать. Может кто что подскажет? Живу не в МСК так что подъехать к партнерам клуба возможности нет. Помогите советом.

Реле проверьте (за АКБ, коричневое такое (висит вверх ногами), подходит от БМВ). И проводку к нему.

Проблема в самом редукторе , вернее в контактных дорожках и ламелях , раскрутите редуктор , там червячная пара и большая шестеренка с дорожками . Проблема в них .

Нет там никаких дорожек на шестерёнке.

завтра гляну. но по памяти возле акб стоят мозги. реле вдрников какие-то помню есть черные прод капотом слева. чуть позже фото кину

Чтоб добраться до реле, АКБ придется снять, а для удобства вынимания акб - отодвинуть в сторону "мозг" двигателя и перед всем этим, установить капот в сервисный режим.

help delete account

не это реле? или искать за АКБ, простите. я завтра только свою машину увижу. и еще - как проверить это реле, о ктором вы говорите?

Напишите пожалуйста 8 последних знаков VIN Вашего авто. Завтра посмотрю схему и скажу точно, что и где посмотреть.

отписался Вам в личку

Действительно, реле , о котором я писал выше, на Вашем авто ( а у Вас 2011 год), перенесено в блок предохранителей под капотом и разделено на два отдельных. На Вашем фото это R1 и R2. R2 отвечает за включение/выключение мотора стеклоочистителя, а R1 - за переключение между быстрым и медленным/прерывистым режимами дворников. Если у Вас на макс. скорости дворники работают нормально, то возможно подгорели контакты в R1. Просто поменяйте это реле на новое и понаблюдайте за работой дворников.

а можете мне дать VIN его, я закажу в emex или автодок.

YWB500210

Дык вот же аналогичная тема http://lr-club.com/index.php?showtopic=116523
В моторчике стоят датчики парковки дворников, им и приходит хана. Купи мотор китайский, я номер выкладывал, и забудь о проблеме

так я писал выше, что моторчик был поставлен новый. по Вашему VIN кстати, спасибо. Сегодня пришло реле , завтра поменяю

По совету Электрик было приобретено новое реле и заменено R1.
Завел автомобиль, нажал на переключатель вниз (режим когда дворники смахивают) остановились. еще раз нажал вниз - не дошли до конца. потом переключатель был переведен на максимульную скорость, доврники работали как надо минуты 3. ни 1 стопа.
потом были включены на 1 скорости глюков не было. потом в режиме смахивания тоже. В принципе так и было до замены реле. Чаще всего стоп дворников происходит после стоянки. Заводим машину, включаем - стопарятся. потом работают нормально , но могут и глючить. Итоги что имеем: моторчик стоит новый, трепецию перебрал, реле r1 заменено. На максимальной скорости глюков замечено не было. Есть еще идеи?

Сорян, чёт пропустил этот момент

Завтра буду за компом (около 11-00 по Москве), посмотрю и напишу что, где и как проверить в эл. проводке.