вопрос в заголовке, кто-то ставил или просчитывал данный вариант?
В чем вижу плюсы: достаточно надежный и экономный мотор (может не сравним с 200 или 300, но все же) и трансмиссия
Классика видел с креслами от поздних ренджей и торпедой от Д2 (как выглядит мне понравилось)
Мысль такая взять переднюю часть салона (торпеду и центральный тоннель) и трансмиссию с мотором с Диско-2 и воткнуть в трехдверного классика. Не нужно мне рассказывать про лютый колхоз, я и сам это понимаю.
Мне интересно кто-то уже реализовывал что-то подобное у нас на территории СНГ или за бугром? Поиском пользовался - ничего не нашел.
PS: салон на видео с 55 секунды: https://www.youtube.com/watch?v=es4m9601Daw
Полная версия этой страницы: TD5 с диско в классика
Цитата(klyushovdenis @ 20.6.2018, 13:24) 
вопрос в заголовке, кто-то ставил или просчитывал данный вариант?
В чем вижу плюсы: достаточно надежный и экономный мотор (может не сравним с 200 или 300, но все же) и трансмиссия
Классика видел с креслами от поздних ренджей и торпедой от Д2 (как выглядит мне понравилось)
Мысль такая взять переднюю часть салона (торпеду и центральный тоннель) и трансмиссию с мотором с Диско-2 и воткнуть в трехдверного классика. Не нужно мне рассказывать про лютый колхоз, я и сам это понимаю.
Мне интересно кто-то уже реализовывал что-то подобное у нас на территории СНГ или за бугром? Поиском пользовался - ничего не нашел.
PS: салон на видео с 55 секунды: https://www.youtube.com/watch?v=es4m9601Daw
В чем вижу плюсы: достаточно надежный и экономный мотор (может не сравним с 200 или 300, но все же) и трансмиссия
Классика видел с креслами от поздних ренджей и торпедой от Д2 (как выглядит мне понравилось)
Мысль такая взять переднюю часть салона (торпеду и центральный тоннель) и трансмиссию с мотором с Диско-2 и воткнуть в трехдверного классика. Не нужно мне рассказывать про лютый колхоз, я и сам это понимаю.
Мне интересно кто-то уже реализовывал что-то подобное у нас на территории СНГ или за бугром? Поиском пользовался - ничего не нашел.
PS: салон на видео с 55 секунды: https://www.youtube.com/watch?v=es4m9601Daw
При наличии донора, работы по кузовне не такие и страшные.А если Классик поздних годов выпуска то ещё проще будет.
Цитата(маркиз @ 20.6.2018, 19:37)
При наличии донора, работы по кузовне не такие и страшные.А если Классик поздних годов выпуска то ещё проще будет.
трехдверных же вроде не было с софтдашем? так что кузовных работ в любом случае дофига.
если поздний пятидверный переделывать, то там можно просто кузов переставить и электрику перекинуть
хотя смысла нет. там и так будет 4,6 и софтдаш
Цитата(54ru @ 26.6.2018, 21:36)
трехдверных же вроде не было с софтдашем? так что кузовных работ в любом случае дофига.
если поздний пятидверный переделывать, то там можно просто кузов переставить и электрику перекинуть
хотя смысла нет. там и так будет 4,6 и софтдаш
если поздний пятидверный переделывать, то там можно просто кузов переставить и электрику перекинуть
хотя смысла нет. там и так будет 4,6 и софтдаш
кузовных работ с классиком и так много, без свапов и прочего, я хочу вместо в8 норм дизель и АКПП