Нажмите для просмотра прикрепленного файлаУважаемые форумчане! Попал в серьезное ДТП на Freel 2,2008г.в.,с участием 2 грузовиков,авто-в утиль,спасли ремни безопасности,но подушки не сработали!! Ежегодно проходил ТО у партнеров Клуба.Неисправностей на момент ДТП не отмечал.Думаю,владельцам "пожилых" авто нужно задуматься о проверки этой опции,дай Бог,чтобы не пригодилось.

Жесть!
Крепкий авто

А какие условия у вас были в момент ДТП ?
Удар первоначальный в корму был ?
Машина заведена и двигалась ? Если да, то с какой скоростью ?
Вы первый владелец автомобиля ? Покупали в России у ОД новым ?

Жесть.
Судя по лобовому стеклу пассажир приложился к нему.

а почему вы решили, что они должны были сработать?
не вижу причины.
тем более, что все живы.
срабатывание подушки - вещь весьма не однозначная.
это тот случай, когда из 2-х зол выбирают меньшее.
вам машины, списанной в утиль мало?
вам еще обязательно нужно было, чтобы переломало носы и вышибло барабанные перепонки?

Полагаю, что когда то был несильный удар, менялись ли элементы безопасности после этого не берусь сказать, а вот мозги аирбага могли подшаманить чтобы ошибку не высвечивали. при аварии команду на отстрел давать было тупо нечем...

Дедушка Намто, удар в переднюю часть разве не должен был активировать подушки?

Смотря куда удар и какой силы он был.

Это у кого такое было?

На фото все видно. Достаточно сильный удар в переднюю часть авто. После таких ударов подушки, кмк, 100% должны сработать.
Да и в правый борт сильный удар!

А вы Бу купили? Проверяли физически подушки? Имхо, они отработали в аварии у предыдущего владельца.
Например, боковые шторки легко проверяются, нужно снять только уплотнитель.

Это когда не пристегиваются, в таком случае подушка запросто разобьет нос.

Если не пристегиваться, то подушка сработает вполсилы или вообще не сработает ! И вы понимаете, что барабанным перепонкам при этом ничего не будет !
Ужас в теме наводить не надо !

У них несколько сложнее алгоритм срабатывания.
Сколько я их не взрывал, пока не оглох)
Подушки выстреливает не громко, гораздо громче срабатывают преднатяжители ремней.

Смотреть страшно! Представить - вообще беда. "Клетка" хорошо отработала раз нет пострадавших. Остальное - нюансы. Железо отбатрачим.....

Согласен,авто крепкое,иначе не писал бы сейчас.Покупалось новым у официалов и первые три года обслуживалось у них же.В ДТП до этого не участвовало,посему непонятно,каковы должны быть разрушения,чтобы подушки сработали?На....ера их такое количество и непонятный алгоритм срабатывания,коли пассажир чуть не лишился головы,когда приложился в лобовому стеклу?Но я не о том,а дабы предупредить,чтобы знали...

konig,так это вы виновником аварии выступили ?

Пристёгиваться надо

Для "танкистов"
1.Видео с регистратора наглядно демонстрирует мою невиновность,
2.все были пристегнуты!
3.ЕЩЕ раз-хотел только предупредить о несрабатывании подушек,а не с целью-виновен-невиновен,да не так сидел,не туда смотрел!
Из темы ухожу,будьте все здоровы и предусмотрительны...

А где видео?

При таком раскладе.
Если считаете что должны были сработать то независимая экспертиза а дальше с заключением что если должны но не сработали в суд на JLR...
Время все это много займет.

Цена таких предупреждений равна нулю, если ничего конкретного про аварию сказать не можете !

Да-да. На одном форуме чел пожаловался что от лобового столкновения уходил и на уши встал, так его все жалеть начали и гнобить машину которая его на аварию спровоцировала, потом выяснилось что он обгон совершал , да не успел вовремя , а в той машине люди находились и тоже пострадали т.к. он ее задел уходя на обочину:(

Судя по повреждениям, топик стартер водителя фуры "поучить" собирался ...
Поэтому и видео не выкладывает

Согласен. Особенно если автор - единственный владелец.

обречено на провел )))
ответчик заявит, что условия для срабатывания подушек не наступили.
т.к. никто не пострадал - опровергнуть это будет невозможно.

я, вообще, этой вашей логики понять не могу.
что-ли если уплочено - так пускай бахают, зря что ли платили?
такая логика?

Отнюдь. На фото я увидел изрядно помятый авто, очень сильный удар спереди. Разве после такого подушки не должны сработать?
Или они срабатывают только если катком по машине пройтись?

Не было там сильного удара. Там по касательной все снесено. Датчики на лонжеронах стоят,и реагируют на удары в продольном направлении

Вы уж простите за некомпетентность мою в вопросе тонкостей работы системы безопасности, но объясните мне тупому, что значит не было там сильного удара, когда машина лишилась багажного пространства, смялось до***я метала, оторвало подвеску, и машина догнала впереди ещё какое-то препятствие! Вы хотите сказать что по датчикам там не было критического ускорения? Да пофиг в каком оно направлении было, оно просто было такой силы, что у машины сложилась правая половина зада! И если этот случай технически не повод сработать подушкам безопасности, то честное слово, *** такая машина!

Слава Богу все живы и надеюсь без серьёзных последствий!

А Вас не смущает что первоначально удар был в зад, а вперед вторично. Наверно по этому и не сработали.

Ну и куда тело двигается - в случае удара сзади ? Тоже назад ... А в подголовниках подушек нет, значит открывать фронтальные подушки, не имеет никакого смысла, с точки зрения безопасности

Ну и видео - если что то непонятным осталось ...

https://youtu.be/EkeFAZf7J9E?t=114

Думаю вряд ли там есть система, проводящая анализ последовательности ударов. Все же система безопасности должна действовать быстро.

Вероятней всего это истинная причина несрабатывания подушек.

Слава богу все живы. Не обращайте внимание на фанатиков, им хоть в глаза божью росу, будут доказывать, что все штатно и вообще сработать не должно было.
Как в том известном анекдоте "вот убьют тогда и приходите", а авария и не срабатывание подушек это какая то дичь, видел битые фрилы более свежих годов со ЗНАЧИТЕЛЬНО более слабыми повреждениями и отстреляными подушками.

куда слабей-то?
силовая структура вообще никак не пострадала.
въехали в зад (подушки не стреляют), помяли крылья и капот.
вы повреждения не по стоимости ремонта оценивайте, а по влиянии на силовую структуру кузова.

ТС из темы ушел, может хватит гадать на кофейной гуще? Экспертиза авто и места аварии может сказать - должны ли были отработать подушки, и куда удар был, и кто в аварии виноват. А тут джентльмены с дивана по фотке уже выводов наделали.
ТС здоровья и терпения!

Реальные фотографии с места ДТП нельзя называть кофейной гущей !



ТС когда был в теме, на заданные вопросы не отвечал. Поэтому его отсутствие никак на интерес не влияет ...

По фото только одного авто с одного ракурса что вы можете сказать однозначно? С чем столкнулся фрил ТС (авто/столб/отбойник), количество столкнувшихся авто, их размеры/масса, направление движения встречный/попутный/боковой, начальное место удара? Скорость авто ТС, другого (других) участника (участников) аварии?
Одни неизвестные.
Видно только, что авто досталось. Остальное пока гипотезы.
Боюсь, без данных ТС все на уровне догадок и останется. Может, вернется все-таки?

Шесть датчиков удара по кругу,
Одиннадцать подушек (узлов) безопасности,
Два преднатяжителя ремней...
Не может быть,
что бы хоть какие-то повреждения в момент ДТП (как на фото) не удостоились срабатывания хотя бы части защиты.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нет никакого круга ! Есть полукруг
Иными словами защита от фронтального и бокового удара !
При ударе в корму - подушки не раскрываются и ремни не натягиваются

Я всего лишь высказываю свои мысли, исходя из той информации, которую дал ТС

Свои вопросы ему задал тут http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=3163185

Но он их благополучно проигнорировал ... То есть сказав А, не хочет говорить Б ...

Исходя из этого и строю свои предположения

Фронтальные датчики стоят на поперечине капота, их оба видно, если открыть капот..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

1 - это стойка С, 2 - это стойка В
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Если повреждения как на фото - от удара, а не от медленного смятия, то должны сработать,
иначе нах эти системы нужны?!
Вообще, как видно не редкость, почитайте, Я же не против....

...пусть срабатывают и от фронтального и бокового...

Судя по всему экспертизу никто делать не будет, поэтому чего бы и не поработать диванным экспертом? Тема-то незаезженная)

Чисто для общего развития - как устроен датчик удара

https://youtu.be/mWSlwhYyOhI

От удара в попу - ну никак сработать не может

Предположу - что прилетело сначала в корму - ТС выключил зажигание - пошел смотреть на ущерб и тут его по касательной в капот зацепило = каким нибудь невнимательным водителем

Ржу нимагу Во-первых, что никто серьезно не пострадал. Во-вторых, ТС не выложил видео с регистратора, просто предложил поверить ему на слово, этим самым подвергнув сомнению работе системы СРС Фрила. В-третьих, судя по всему, первичный очень сильный удар был в корму, а дальше все было производным от этого. И в этом случае действительно подушки и не должны были сработать, так как машина обесточилась от первого удара. Да, в этом алгоритме настройки СРС есть недостатки, но ничего идеального не бывает и инженеры выбирали лучшее из худшего.
Пусть ТС опровергнет мои слова видео из своего регистратора...

freeladimir, блок дееспособен еще около минуты после отключения питания, там стоит мощный конденсатор, с защитой от КЗ входной цепи.
Все уже давно продуманно.

Приглядитесь внимательно, ремень на правом сидении застегнут без пассажира.
Застегнуть ремни, повышают порог срабатывания подушек

а еще к этим датчикам на стойках и телевизоре есть датчик ускорения в самом блоке управления.


С ремнем пассажирским конечно палево произошло.

Иконки, надеюсь, не пострадали?

Есть одно фото разбитого фрила, и только с одной стороны. Совершенно непонятно где, кем, при каких обстоятельствах и когда снято. И всё. Т.с. молчит, других фото нет, видео нет. Чего обсуждать то.

Чтобы раз и навсегда закрыть тему-резюмирую:
1.решение ГИБДД(уже официально)-хозяин Freelander 2,т.е.я,НЕВИНОВЕН!
2.удар изначально был в правый бок одним большегрузом-ТОНАР,затем левой 1\2 "морды" удар пришелся в ,стоящий на обочине ,другой большегруз(Камаз),авто стало разворачивать и ТОНАР своей "кормой" смял зад и вырвал пр.заднее колесо.
3.любителям ужастиков-видео для ГИБДД снято,а не для того,чтобы кто-то,сидя на диване и гладя живот под пиво,рассуждал о правомочности того или иного маневра.Чтобы унять сей зуд-смотрите "Дорожные войны".
4.финал-Страховку Каско от Ингосстрах получил,другое авто уже купил,здоровье на прежнем уровне!
Всем не хворать!

Тему закройте,пжлста.