Здравствуйте уважаемые форумчане!
В преддверии зимы решил, что полезна будет данная тема.
Прошу в ней высказаться тех, кто уже эксплуатировал в предыдущие зимы свои Дискавери 3 с установленными на них системами, позволяющими запускать вентилятор салона до начала поездки (до запуска двигателя). Отбирая часть тепла от двигателя в период работы штатного догревателя Webasto.
Возможно что-то подобное уже обсуждалась, но поиск по простому словосочетанию "обогрев салона" в этом разделе ничего путного не дал. Есть ряд отзывов в темах у Savelov и все.
Хотелось бы опыт эксплуатации обобщить в одном месте.
Сам планирую устанавливать соответствующий модуль, поэтому интересно мнение опытных форумчан.
Всем кто откликнется - большое спасибо!

Когда у меня был D3, озаботился прогревом двигателя в морозы перед запуском. На форуме нашел инфу про Altox, который ставил то время только Савелов.
Поехал к нему, он все установил.
Попутно обсудил с ним обогрев салона.
Он объяснил, что может поставить эту фичу, но не рекомендует.
Дело в том, что для того, чтобы восстановить заряд аккумулятора, который тратиться при работе вебасты при подогреве, необходимо такое же время проехать (не стоять на холостых, а именно ехать). Т.е. вебасто на прогрев работает 30 мин, значит нужно ехать тоже 30 мин.
У меня примерно столько ехать до работы, поэтому аккумулятор я практически не подзаряжал.
А вот если еще поставить и одновременный прогрев салона, то нужно будет ехать не 30 мин, а час. У меня столько не получается, поэтому во избежание перегруза аккумулятора и возни с его еженедельным подзарядом я от прогрева салона отказался.
Последующая 5-летняя эксплуатация Altox'а подтвердила правоту выбора.
Сейчас на D4 алгоритм работы вебасты другой - она в режиме подогревателя греет только салон, греть двигатель начинает только после -15, что у нас редкость.
Altox на D4 я тоже поставил, при работе вебасты утром салон прогревается, двигатель тоже немножко нагревается, но не так, как у D3. Но все равно запускаешь не промерзший кусок металла)
На форуме описывают, как можно переключить прогрев с салона на двигатель, пока это не делаю, но, возможно, сделаю.

Лучше пусть хорошо прогреется двигатель - ему полезнее запускаться на теплом масле. И если он будет теплый, то потом достаточно быстро прогреет салон.

Спасибо, Ahildar!
Содержательно и информативно.

Основной минус этой "фичи"
и почему её не рекомендуют, это то, что она включает вентилятор салона одновременно с запуском Вебасто, то есть сразу на холодном двигателе. Вебасто греет, климат сразу охлаждает.
Отсюда и час работы котла, иначе за стандартные 30 минут не нагреется ни двигатель, ни салон.

я наоборот ищу способ как отключить данную фичу на диско 4. Мне не надо прогревать салон. И как эту функцию отключить ума не приложу.

Алтокс, и ещё какая то релюшка, точно не скажу. В "Британике" ставят. Можно и у Савёлова спросить, может и он уже ставит.

Савелову звонил по этой теме, но он что-то отнекился, может лень заниматься, но сказал, что тему вебасто дискавери 4 он не изучил.

я вот думаю сделать как на Д3 у меня было.
Отвязать вебасту от КАН шины, поставить таймер и забыть о проблеме прогрева салона.
Реализовать это вроде как самому не сложно.

Но вот как поведет себя этот клапан многоходовый? будет ли всё тепло уходить на ОЖ? не понятно.

Почитайте эти темы:
http://lr-club.com/index.php?showtopic=143792
http://lr-club.com/index.php?showtopic=13693

Спасибо!!

У меня Алтокс и реле, греется только двигатель пока машину не откроешь.открываешь дверь - начинает дуть в салон.

А если без Алтокса поставить только реле, как работать будет?
Будет дуть в салон но холодный воздух?

Не знаю, я не спец в этих делах.

Несколько загадочно на первый взгляд.
У Вас всегда поездка начинается позже (минут на 10-15?), чем Вы открываете дверь авто?

Напомню, хотелось бы впечатлений от тех кто сделал принудительный (от Вебасты), дистанционный прогрев салона именно на Д3.

А что тут не понятного? Я написал как реализован прогрев (только) двигателя. Да, если во время работы Вебасто подойти к машине и открыть дверь, то начинает работать обдув салона, до этого момента греется только двигатель, вот такой нюанс (Почему именно так я не знаю). А поездка после открытия двери может начаться и сразу а может через 20 - 30 и более минут, что тут такого, всё зависит от обстоятельств, ну этот момент к делу не относится. Если Вы про прогрев именно салона от Вебасто, то как раз это мне и не нужно.

Странные все таки люди. Те, у кого греет салон, хотят греть движок. Там где греет движок, хотят чтобы грело салон

+500 Точно!

Действительно парадокс, но объяснимо.
Те, кто хотят чтобы грело движок готовы и салон греть, но с возможностью выбора вкл/выкл данной функции,

её, к сожалению,на Д4 нет.

Потому что люди важнее, чем железяка. Комфортно должно быть человеку, а не машине

Ну да: а проворот вкладышей на холодном - так JLR потом с удовольствием за миллион-полтора поменяет теплолюбивому владельцу движок!

+1
Пускай лучше двигатель греет.

Если быть точнее - если холоднее, чем -19°C, что в средней полосе - ещё бОльшая редкость!

У кого реализовано, кто расскажет как у него на ДЗ впечатления от прогрева салона с движком вместе?

установлена сигнализация с GSM и автозапуском, есть вариант включения только вебасты (СМС, приложение на телефоне, либо с брелока), автозапуск двигателя (вебаста стартует в штатном режиме).
насчет впечатлений - удобно конечно, если сильно холодно то эффект (от подогрева до движения) есть только в случае выставления минимального обдува салона.
Меня устраивает на 100%.

вот тема на драйве человек занимается этим https://www.drive2.ru/l/492710128055747037/
я покупал у него 2 релюшки эти
одна до сих пор работает на дискавери 3 вторую могу продать б\у стояла на спорте а исправном состоянии
2 тыс отправлю в регионы

а мне всегда чего-то не хватает. зимою лета, осенью весны (песня)

На мой взгляд при прогреве вэбастой движка масло греется лишь то, что осталось в теплообменнике, далее при запуске в теплый теплообменник вливается холодное масло из поддона , насколько это критично для мотора и теплообменника в связи с такими перепадами температуры - судить вам. Деформацию теплообменника на примере Д4 я выкладывал в своей ТЕМЕ

Спасибо!
То есть регулятор вентилятора на первой позиции (одна точка)?
А что происходит если интенсивнее дуть будет? Не столько нагреет салон, насколько не догреет движок?

У меня altox стоит , запускается с телефона , все ОК, но блин заметил что когда к машине подходишь, открываешь дверь, вебаста отключается, но при заводке двигателя начинает работать снова! Вот как бы ее отключить , что бы на уже прогретом двигателе она не работала. , может кнопку какую поставить ?

creaker, так она отключится, когда нагреет ОЖ до запрограммированной в ее мозгах температуры.

Привет! Да вроде не отключается. Я сегодня на работу доехал он работал и прошлые дни , когда значительно теплее было тоже.

creaker, нужно понаблюдать, лучше через сканер за температурой ОЖ и работой вэбасты.

Ага, так и хотел сделать. Заказал, прислали не тот. Вот жду когда нормальный придет.

все верно - по W шине вебасту можно так ! запустить, что она не будет реагировать на команды от машины (в D3 - по CAN) вообще. Именно так запускает котел диагностическая прога. А вот таймер - по другому и она глушится машиной.

PS Если Сергей_32 - читает сделайте вариант Вашей платы еще с двумя функциями:
Запуск только вентилятора салона - вентиляция
Запуск вентилятора и помпы вебасто (все равно на нее провод идет) - извлечение тепла из заглушенного мотора

тогда она будет очень кстати - я первый покупатель