Всем добра !

Началось все это упомянутое слово "Rebuilding" вчера, но корни залегли издавна (об этом далее ниже)
Отвез машину, оставил ключи и уехал. Увидел только то, что с неё стали пробно срывать наклейки юбилея - 70 лет JLR, которые отрывались с лакокрасочным покрытием.
Сегодня в вотсап уже прилетели фото и видеоролики вымытой машины в "стойле". С Дикаря сняли защиты, слили кровь и полезли в тело )))
Буду писать по возможности и развитию событий в этой теме, ссылку даю на "стартап" этого проекта, который сподвиг и меня в общую компанию единомышленников.

желательно с фото!

Привет ALKIS !!!Ждём с нетерпение фото по работам.

Все будет, не спешим ))

Пока вот на этом этапе.
Список работ уточняется и согласовывается, время проведения и сроки да пофиг не спешим , но уже хочется кАфетку ))

Напишу тут, что требуется и пока нету

Рулевая рейка от РРСпорт и стабилизатор передний от мотора 4,4
Динамики Лоджик 7 и проводка к ним
Лобовое
Панорама

Предложения в личку, тут не писать , базар не разводить - ПРОСЬБА !

Разорвали (((
После отрыва кузова увидел все болячки, которые не видны снизу.
1. отломан стабилизатор правой передней части(где-то лазил и не заметел )
2. течь теплообменника (масло течет, расширительный бачок черный)
3. течь основного бака из прокладки сверху при перекачки топлива с доп бака.
Ну и самое печальное пока, то что кузов за 12 лет под пластиком порогов все-таки начал гнить. Визуально не видно вообще, но после разбора печаль. Полное фото позже.

Алкис, ты походу летать научился???
Фотка рамы с высоты птичьего полета....

Дискарь боевой
Активные стабилизаторы не думал ставить от РРС?

И на чем ты сегодня был, когда видел меня?

На "пироге", ты видел его и номер тебе давал, когда первый раз приезжал )))


У меня механический отламывается, а с гидравлическим что тогда будет ?
Нет! Не хочу. Обьясню - это тогда не дискарь, а "подобие" спорта. У меня душа к Дикорю 2.7 лежит, поэтому небольшой ребилд.
Я стою в очереди за дискарем с мотором 3.6 и активными стабами, там получается ураган на !!! 23 изолентах и брембо полная система тормозов.

Так гидравлика в этом плане даже +! В крайнем случае, её всегда можно отключить, тем самым распустить поперечную стабилизацию и добавить ходов подвеске!

Ну да, я помню , пропуск еще заказывал. Но если я клубную машину увидеть не могу, то тебя на нем точно не увижу. Ты хорошо что позвонил. но я тебя точно не видел)))

И будет ведро с гайками...как то было когда жижа вытекла...

: я тоже придерживаюсь этих мыслей

24.04(позавчера) разобрали и приготовили подвеску для пескоструйки, покраски в цех, а я отпилил лишние части для увеличения доп бака.

Вчера отдал свой доп бак с готовыми новыми размерами на расчет стоимости изготовления, жду сегодня согласованную цену.
Верх 2мм , низ 3 мм нержавейка. Вес бака будет под 35-40 кг.
отчет ниже
Противовесы решено не снимать, есть опыт с предыдущим ам появилась вибрация в разгоне с 80-120 км/ч

Свой доп бак, который стоял на ам готов продать.
Так же в продажу пойдет оригинальный багажник(фото на ам), так как куплен новый.

ALKIS, Ну ты замутил

Holeryk а что делать ? Себе же ))
ЗА все время эксплуатации она мне помогала не только "честным словом" .
Ждал когда стуканет, чтоб создать тему в радость тебе с шапкой "Ура, у меня стуканул 2,7 ", но увы пришлось лезть без стукача.
Вообщем решил подготовить ее на пару 10-к лет и ездить дальше.

С чего ты взял, что для меня это радость?

Объясню
Ты наверно думаешь, что я(как и многие) думаю о том, что ты злорадствуешь когда 2,7 стучат, поэтому ты рад ? НЕТ!
Я скорее думаю о том, что когда появляется "новый" дизельный стукачь, ты все больше наслаждаешься тем, что сделал "правильный" выбор для себя купив бензинку !

так ?
Если так, поэтому я рад, что и ты радуешься .... во загнул )))

Пескоструй подвески от стукача не спасает...
Свапь 3,6))

А почему не 510 сил ? Катали меня на таком 510 д4

мужчины, давайте не будем про стукача и про лучше, хуже и красивей.
у каждого свои фломастеры и каждый сам рисует свои фантазии.
Вить, свап стоит передо мной и делается так же для себя с надеждой на срок службы сто лет.
Для меня вопрос стукача уже неактуален, пробег свыше 450 тыщ. Не дождался стукача, чиню. Стуканет опять починим. Я готов
Вчера Ягуар смотрел Jaguar XFR 510 .... зверюка! дорогой, красивый, дерзкий , аристократический точан , но и тот в сервисе на эвакуаторе. Мотор его мать ((( поэтому не говорите мне про надежность моторов с уклоном на 3.6. Знаю я их и не горю на свап..... пока....
Идем дальше, не флудим и предлагаем ваши идеи если были внедрены вами в это авто. Компрессор хочу в салон воткнуть.

Золотые слова.
Я насмотрелся твоих фоток расчленённого авто и подумал ещё про разъём из под задней левой подушки. Тоже в салон его...

У меня внедрено не было, но на форуме обсуждалась идея подогрева топлива. Точнее подогрев подкачивающего насоса в баке, магистрали до топливного фильтра и самого фильтра.
Морозы у нас не слишком большие, но вдруг...

Про салон - можно воткнуть туда дополнительный обогреватель типа Эберспехер.
Беркут стационарно для подкачки колес.
Ну и второй аккум с разделителем для запитки всего этого дополнительного безобразия
Все это на форуме обсуждалось.
Вопрос в целесообразности и бюджете...

Спасибо!
собогрев отпадает. много лишнего и бестолкового в мир современных технологий. Если дизель нормальный(а он нормальный у меня), то и работа двс будет.
В салоне стоит "Агрессор с рессивером 3л, разветвителем под капотом и у самого рессивера быстросьем плюс пневмосигал.
Второй аккум думаю.

Поставь Эксайд или Оптиму и не заморачивайся этой электрикой.

подумаем ))
Сегодня отпескоструенные рычаги покрасили.

Вот думаю бампера в цвет кузова красить или не надо ?

Думаю, у тебя вариантов нет уже

Алкис, как процесс?

Накидай фоток кузова перед покраской (проблемные места).
Да и вообще- больше пиши, хочется детали (по возможности).

Парни, я пока в очереди стою по кузову. Кто на рейстал, кто на подкрасить срочно "лезут", а у меня пока на улице ждет погоды))
Не спешим. :rolleyes :

Вообще, у дискорей поголовно пороги понизу гниют. Под пластмассой порога и в арках задних крыльев.
Там влага и она не уходит, поэтому возникает коррозия. Заготовки по порогам есть, парни в сервисе их заранее подготовили.
Как появится время и результат сразу сообщу

спросонья что ли ,не пойму зачем рычаги красить?

Что б в Англию, машинку, в музей старины отправить...с любовью из России.а взамен новый получить...)

Потому что машина разобрана вся. И это правильный подход. Но есть и другие...

моЁ варенье, хочу ем хочу асфальт мажу))
Рычаги поведали многое, состояние было плохое, решил покрасить, чтоб порошковая краска защищала от коррозии. Потом еще обработка будет
цвет ? выше про варенье(или тараканов)

Вот интересно про рычаги. Когда мне меняли на D3 у ОД, то мастера говорили что можно пару раз поменять сайлентблоки, на третий раз посадочное место будет просажено и через некоторое время новые СБ будут "плавать"... и надо дескать менять рычаг в сборе, так правильнее. А у тебя как? Я просто больше двух раз не менял ещё, не успевал)))

Задние "второй раз", а перед гидравлические уже 4-й. Мне сказали нормальные, поэтому решил оставить свои, хотя есть пара передних от д4 с свежими сайлентблоками.
Прошлые разы была замена только гидравлических, а сейчас все, так как состояние уже плохое и рассохлись.

снимают шкурку в стойле

Привет
Я тоже также сказал бы (надо дескать менять рычаг в сборе, так правильнее- “дороже”),зачем использовать вал-втулочные фиксаторы с зазор 0,5 мм. анаэробный состав, рабочие температуры от -55 до +150 °C. Стойкий к вибрациям и ударам. Пример Loctite http://lemus.ru/product-category/industria...stry/retaining/

Цвет выбран, эксперементально подкрашены несколько деталей.

Сочно !

Обработали вчера кислотным составом днище, предварительно обтянули пленочкой. Готовят для дальнейших сварочных и потом покрасочных работ.

Обработали вчера кислотным составом днище, предварительно обтянули пленочкой. Готовят для дальнейших сварочных и потом покрасочных работ.

Ответственная работа началась, разбирают двери, снимаю стекла и уже многое грунтуют .

А это один из самых важных элементов покраски )))
Бампера, зеркала и некоторые накладки будут в цвет кузова, остальное не красится.

Пока готовят кузов и ремонтируют пороги, я занимаюсь рамой.
Отпилил кронштейн для лебедки запасного колеса(желтым обозначены спилы) и снимаю размеры для нового бака(красным указаны новые размеры).

На фото видно какие размеры были до этого и как много пространства после того, как устранено лишнее.
[size=4]
Если есть рекомендации кто сварит из нержавейки бак, прошу сообщить в ЛИЧКУ !

Фото проблемных мест снизу

Понятно, где гниёт. И спереди также?

Воу, воу, воу! Крутой подход!

И за 10 дней ни одной фотки?

А не просчитывали случайно установку элементов подвески от бронированной 4т версии с целью поднять грузоподъёмность или увеличения живучести???

MM-aks, песок с карьера возить?

Иногда приходится возить по 500-600 кг плюс под 200 люди, уже боязно как-то на максимуме (я, правда раза три возил, не, ну, а чего? а вдруг?)

А где их взять?

Все не смотрел, т.к. не знаю, что надо менять до достижения указанной комплектации, но часть спокойно находится на зетзетапе, при желании можно и с родины заказать.