Уважаемые одноклубники. Хотелось бы ознакомиться с вашим мнением. Суть вопроса в следующем. Иногда я испытываю определённые неудобства, связанные с размером автомобиля. Маловат, знаете ли. Других неудобств с ним я не испытываю. Как по-вашему, забить на эти неудобства или поменять его на другой, побольше?

ежли то
делов-то...

Если есть возможность, конечно!

Некоторые покупают неповоротливые автобусы, эксплуатируют его в посведневной жизни, ездят на работу, по делам, парковочные места немного узковаты, зимой управляемости нет, просто даже трогаться на льду плохо, не то что ехать. Но зато удовольствие раз в год ездить на машине в отпуск )) места вагон.

Вот и определиться нужно не станет ли хуже если отказаться от того что есть всегда, в пользу некоторых случаев, когда были неудобства с размерами.

Был хороший мультиван, но бы как вторая машина чисто для путешествий. В городе конечно Фрил гораздо удобнее и практичнее.

С аналогичной проблемой сталкивается мой товарищ на Туареге. Просто извлекает заднюю сидушку и оставляет её дома и места хватает на двоих с запасом

да чё там-мультиваны(мелочь). вот настоящий авто:

Всё бы вам поржать))). А у меня прям печаль. На 90% эксплуатации фрил меня устраивает более чем. Но, сука, оставшиеся 10 меня прям вымораживают.

дык: тема такая.

т.е не просто автобус-а рефрижиратор?

Ну никакой поддержки и понимания

Я эти 10% решил боксом на крышу.

Точно. В него людей и положим.

А тебе семиместный нужен? Если именно семиместный, то задача очень дорогостоящая и/или непредсказуемая. Фрил на вторичном рынке не пользуется спросом и продать его выгодно и/или быстро нельзя. Купить новый семиместный авто, это добавить минимум 1,5 ляма. А если б/у, то кот в мешке. Да и все равно, даже если повезет, это будет либо сильно б/у европейка, либо посвежее азиатский тарантас. ИМХО забить и ездить дальше. Если уж бывает нечастая ситуация, что никак без семерых для путешествия, то на короткие расстояния это решается легко с помощью такси, а на дальние поезд или самолет. Это я сейчас попытался достучаться до разума
А если только для шмотья, то правильно говорили о лодке сверху и/или прицеп, это гоооооораздо выгодней!

Будет проще решить, если будет известно на что конкретно менять собираешься. С "на побольше" сравнивать невозможно.

Ну 10 - это не 50. Соотношение явно не в пользу замены.

Да, всё так. 10 не 50. Но, чёрт возьми, каждый раз при полной загрузке испытываю проблемы. И багажник маловат, и сзади сидеть неудобно. Я-то спереди, мне отлично. Но сзади тоже не чужие люди. Семь мест не надо, дайте пять нормальных. И багажник человеческий.

P.S. прицеп, бокс - не моё.

Димыч(LR), QX80?

Мертворождённая тема.
Все равно, что просить совета по замене надоевшей женщины. ИМХО.

Спасибо, но нет))) Он меня сожрёт.


О! Кстати...

Хс70

Не, универсал - не моё.

какая тема-такие и ответы(помогаем автору прикалываться )

А зря. Посмотри Аутбэка. Хотя лично мне ОЧЕНЬ нравится внешне Суперб, например. Моё личное ИМХО-если нужна универсальность для семьи, то универсал-единственный вариант. Ну, если не рассматривать QX80

Ох уж эти юмористы. То телега(видимо конь, это я), то кукушки от Ниссан. Потенциально я склоняюсь к некоему промежуточному варианту. Это 5 нормальных посадочных мест и более менее нормальному багажнику. Скорее всего дизель. Не то чтобы я против бензиновых двигателей (владел, не жалею). Просто относительно крупному автомобилю нужен мотор нормального объёма. Все передутые одноразовые пукалки, от лукавого. А нормальный мотор это приличный налог и расход топлива.
Но это всё лирика. Я не спрашиваю, на что менять. Я спрашивал, сто́ит ли вообще. У меня к фрилу, кроме размера, претензий нет вообще. Очень приятный автомобиль. И довольно универсальный.

VW toureg nf 3.0 дизель, Toyota Highlander U40(лучше гибрид) 2 варианта на замену за не болшую доплату

Опять двадцать пять. Мужчины, не надо набрасывать варианты. Я выше уже написал: Вопрос не на что менять, а сто́ит ли в принципе. Сомнения гложут. Может лучше, забить на "минусы' и продолжать ездить?

К сожалению кроме вас на этот вопрос никто не ответит. Если есть желание и возможность - стоит. клином на Фриле свет не сошелся
Был Диско до Фрила -- больше , комфортней , огромный багажник --- но в эксплуатации дороже.

И вдобавок - лотерея (дизель)

CX 9

Финансы позволяют? Подходящий вариант который хотелось бы купить и ездить на нем есть? Тогда поменять.
Не позволяют либо нет? Оставить.
У меня примерно как у Вас ситуация: обычно езжу один и все устраивает, а редко но метко либо народу полна машина либо барахла опять же полна. По совокупности предыдущих вопросов и ответов на них езжу на фрилендере.

Я после Фрила,по воле случая, пересел на последний рестайлинг от Вольво ХС90 2.5 бензовоз(1-е поколение). Скажу .что зря недооценивал эти пенсионеровозы.))) Взял максималку -Экзекултив,премиум кожа,коньячного цвета,камера зв.навигация,неплохая музыка,лучше чем во Фриле, комфорт в плане подвески не хуже,багажник как в дискавери,рулится лучше Фрила. Бенз 92-й перевариваривает на ура.Очень терпеливый и в меру надежен.Ценники с фрилом одинаковые.Есть и семиместные.Единственный большой минус для меня -это разворот на восемь полос ))). ЗЫ Все-равно являюсь фанатом Дискавери )))

https://youtu.be/bXQ1NxuW-gM

Тоже этим вопросом мучаюсь. Если поменять, то на DS. Может -10% превратятся в -8%?

Есть много свободных денег?
Если нет, то конечно:
!!!

Если честно, то я не совсем понимаю, чем задний диван Фрила напрягает. Вы бы хоть габариты своей семьи озвучили, а то вот я при 178 см с людьми ездил на Фриле, и спереди, и сзади, и проблем не испытывал от слова "совсем". Пятое место по центру, конечно же, не королевское, если на дальняк ездить... Но доехать км 50-100 вообще без проблем. Я Вам скажу, что у абсолютного большинства современных авто вообще места пятого считайте, что нет - под него даже обычно диван не отформован. Так что если нужны "полноценные пять мест", то надо брать семиместный авто - там хоть есть варинты для низких людей и детей комфортно перемещаться на дальние расстояния.

Только Вы учтите, что новые авто размером больше, чем Фрил - это в реальности от 3-ех млн. Диско тоже не мега-комфортен на втором ряду... Тут уже вопрос к тому насколько часто Вам необходимо большой автомобиль. Если раз-два в год, то на эти деньги проще лет 20 летать всей семьей на самолете до места назначения. Фрил - это авто, который является идеальным сочетанием размера/проходимости/расхода/вместимости для города и пригорода. Сейчас продать такой замечательный авто и доплатить миллиона два с лишним, чтобы купить универсал в кузове "внедорожника" - это, ИМХО, сильно спорное решение. Но, опять же, Вам уже написали выше - если есть лишние деньги и/или очень хочется себя порадовать, то почему бы и не купить что-то большее. К примеру, Телурайд с Палисейдом скоро возить начнут. Говорят, что ценник ожидается адекватным - огромные авто с расчетом именно на большую и дружную семью. Это просто пример - выбор есть приличный авто для тех, кому не жалко 3-4 млн.

Туннель между ног. И место это хорошо только для детского кресла.

вариант

+++

Конечно менять, зачем себя мучить?
Приобретение нового авто, это одна из немногих поистине приятных процедур. ))))
Среднеразмерных кроссоверов сейчас представлено на рынке просто вагон. Один лучше другого, Немецкая тройка, Вольво и далее по списку. Объем багажника в среднем 550 л, колесная база, по сравнению с Филом, большая. Выбирай любой ))
Идеальный катализатор для покупки нового авто, это на выходных походить на тест-драйвы!

Поддерживаю! однозначно менять.
Я также год мучался на фриле, Причем только из-за багажника - на рыбалку на нем никак. Поменял на Диско - и радуюсь.
А мне нужна была еще и понижайка обязательно.
Если таких требований нет - то вариантов полно на рынке, и по цене тоже.

К сожалению, не всё столь очевидно и однозначно. Во главе угла, конечно же, бюджет. Но даже при его условной неограниченности, не всё просто. Что-то не нравится (с разной степенью отвращения), что-то не подходит по характеристикам. Даже не обладая чрезмерно высоким ростом(185см), я мало где свободно могу присесть "сам за собой". Странно, но факт. При этом, я совершенно не склонен к полноте. Примерил несколько разных автомобилей. Приехал как-то в Мейджор и кааак давай примерять. Сейчас приведу список. Не обращайте внимания на их разноплановость. Итак:
1. Форд Эксплорер (последний)
2. Дискавери спорт (теперь уже предпоследний)
3. Вольво хс 60 (предпоследний)
4. Вольво хс 90 (предпоследний)
5. Гранд чероки (последний)
Как вам списочек? ))) Так вот относительно нормально сесть позади себя я смог только в Гранде. Неожиданно, правда? Может быть стоит примерить туарег. Пока не пойму, надо ли мне это всё в принципе.

Когда читаю брифы владельцев Фрил, у меня все время коллективный диссонанс (а может когнитивный резонанс), суть которого вот в чем: с чем вы ассоциируете свой автомобиль, который никогда не был англичанином и достаточно большим для семи мест?
Этот автомобиль из проекта CB40, прямой родственник Honda CRV, запущенного в серию гораздо раньше Фриландера ( Хонда СРВ ), прожившее уже пятое поколение, в котором есть семиместная комплектация. При этом Хонда никогда не стремилась сделать из него коротыша, такого как фриловский уродец - учебник для китайцев от MсGovern (перед от СРВ, а зад от Ниссан -Террано), а участвовала в партнерстве с GM в поразительном коротыше ISUZU Vehicross , созданным другим английским дизайнером Simon Cox, который под стать дизайну Range Rover P 38 D.Thomson

Спасибо конечно за экскурс в историю, но зачем эта информация?

У еня реально диссонанс случился. Я тестил ГЧ года два назад - у него мне место на заднем диване для колен и ступней показалось САМЫМ маленьким из остальных перечисленных авто. Конкурировать смог только Эксплорер, где тоже на втором ряду не сказка. Может быть Вы просто полу-лежа привыкли ездить? Иначе я не могу объяснить такой странный результат...

Да, я предпочитаю "легковую посадку". Но это не так уж прям "лёжа". Фиг знает, может у меня ноги слишком длинные. Факт, на ГЧ за собой колени не упирались. На Форде вообще всё через *опу. Там
одно заднее сиденье двигается. Сантиметров на 5. И этого хватает. Но оно, сyка, сзади пассажира. Скажу больше, там на третьем ряду колени не упираются. А на втором - пожалуйста. Из-за этого я семиместки почти все забраковал. Либо не будет багажника, либо второй ряд неудобен.

Конечно можно купить какой-нибудь микротроллейбус(автобус), но они меня не возбуждают. Вот и приходится морщить лоб. Проблема в том, что я сам не могу определиться, нужно это всё мне или пусть так как есть.

Может чего-то и не понимаю, но на что менять Фрил пока не вижу. Ну вот честно! И у друзей на многом катался и тестил по салонам - не вижу пока альтернативы! Только красивые приборки, дисплеи, кнопочки, крутилки, экранчики.... Правда рассматривал авто только до двух лямов. Может я не совсем здоров? Да чё там - просто болен....

Отнюдь. Всё именно так и есть. У меня даже бюджет схожий. А что на выходе? Нет ничего, что добавило бы не убавив. Может мы хотим невозможного? Эдакие кеды на шпильке и с капюшоном. Нуачо, удобно же. Хоть в театр, хоть в спортзал. Дождь тоже не помеха.

Покупайте рейжровер 2012 года, в нем и спереди и сзади хорошо. И за 2 млн в отличном состоянии будет

В туареге в любом я спереди не могу комфортно сесть - тоже 185. Руль далеко слишком, и педаль тормоза очень высокая.
А хундай Санта Фе Новый? Или шкода кодиак?