Здравствуйте.
Машинка 2014 г. 2.2D с АККП 9-ст VIN SALVA2BB4FH013463
Началось все с мойки после которой загорелось гирляндой приборка, но потом прошло, помог сброс ошибок и больше не повторялось..
Грешил на акум, сменил, на всякий
Были мелкии ошибки но они не мешали жить)
И вот недавно началось...сначала машина отказывалась заводиться ссылаясь на не исправный стояночный тормоз и ошибки акпп на приборке. Помогло исправить ситуацию отключением блока стояночного тормоза, очисткой ошибок, стартом мотора а после присоединением блока обратно так 2 раза на третий ВСЕ(((
Пришлось привлечь мангуста с SDD и вот что выпало
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Судя по ошибкам все это связано с шиной HSCAN начал с простого проверок, съема, чистки и смазки разъемов на блоках эбу, коробки, абс и модуля ручника...эффекта не дало..(((
Проверив на разъеме блока двигателя can показал сопротивление 113 Ом так понимаю это обрыв...далее не смог уже диагностировать замерз как цуцык на улице -20((( и уже так пару дней вожусь(
Помогите пожалуйста, куда копнуть, где can линии соединяются блоков под капотом? может так какой нибудь блок вешать шину?

Krashn056,серо-фиолетовый провод в жгуте от блока предов под капотом, до блока кузова в салоне
Снимать:
корпус возд. фильтра
поводки стеклоочистителя
накладку лобового
акб
площадку акб
гтц
вакуумник

спасибо, все уже снято кроме гтц и ваккумника..(
а получится снять отодвинуть гтц без разгерметизации системы?

И можно еще вопрос:
Все шины соединены друг с другом по схеме звезда, и можно прозвонить провод от одного разъема до другого? например блока двс и абс и каждый должен звониться на салонный CJB?
В ивоке все шины от блоков идут в блок предохранителей под капотом и от туда в салон?
Хочу локализовать проблемное место, не раздерая всю проводку, чтоб про кинуть поврежденный провод и отогнать машину в гараж для дальнейшего нормального ремонта!

Krashn056,пиши в вотсап после 19 часов
Постараюсь помочь схемами и советами

Krashn056,
Мангуст был проверен ранее с этой машиной?
Обычно он коротит одну из шин на машинах с мультикан.
Шина кузова и шина мотора не связаны физически. За связь между шинами отвечает блок GWM.

Если разъем был отсоединен от блока двигателя, то это нормальное сопротивление.
Соедините все блоки, начните с проверки сопротивлений каждой шины между H и L через разъем ОБД, при отсоединенном аккуме. Нормальное сопротивление около 60 Ом.
Вопрос выше актуальный. Раньше именно этим адаптером подключались именно к этой машине?

Из новостей, кан линия была проверена вдоль и поперек, все норм, пока вырисовывается картина отсутствие питания на блоках...
может кому то помогут мои вырезки из схем для проверки питания ЭБУ двигателя.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла