Друзья , всем здравия !
Куплю новый шорт блок Д3 2.7. Подскажите куда обратиться , контакты ???
С уважением, Владимир. 8909146619ноль.

Сколько он сегодня может стоить ?

Если из наличия в Москве на ЦС, то больше пол-миллиона цена плюс запчасти и работа вот уже и стоимость D3 ...

Вова Берц недавно предлагал новый шорт ! это из Дискавери клана! не помню точно ,около400000.

Ммдааа ужж..... Не весело чета мне.

А почему свой не хотите отремонтировать?

Дмитрий, здравия вам ! Пока в ступоре я. Собираю инфу по ремонту 2.7 мотора. Как быть и что делать пока не знаю. Делать иотор хочу не на продажу, а для себя , что бы потом ездить без опаски.

За 400 можно просто двигатель после кап ремонта взять из ероппы...
Или для примера вот б.у в англосаксонии... у них там подешевле только с доставкой договариться...

Через посредника как вариант

А посредник то зачем?
И что то я сомневаюсь , что такой там найдется, в том самом городе и тем более технически грамотный...

Думается мне что интересней будет выглядеть сделаный мотор ! ответственными мастерами,знающими своё дело . и не из левых запчастей! доработкой масляной системы .Будет 99%уверенность ! в отличии от контрактного барахла ,которое по любому надо вскрывать!

Потому как такую громадину отправлять не всякий частник/магазин согласится , тем более в Россию

аватарка знакомая,вы Д3 недавно на форуме покупали?

А вы ссылки то мои смотрели ( подчёркнутые слова)? Там некоторые цены с доставкой уже....
Мы тут распинаемся, а топикстартер что то пропал....

Ага 85 фунтов и в Германию и в Россию

Судя по всему вы ebay видите впервые. Да, именно так оно и есть. Стоимость доставки рассчитывает продавец сам....

А где вы таких встречали, стесняюсь спросить...? Про москву и прочие миллионики не знаю, про уездные города (в том числе где я обитаю) я наслышан и навиден. После замены у официалов (ниссан-инфинити) муфт (регулировки фаз) на распредвалах - пришлось покупать контрактный двигатель....

106 раз видел, а то и больше

Изучайте мат часть. В Дед моторс тот же двигателя на переборку из разных городов нашей необъятной страны присылают)

А почему про растаможку двигателя забыли?

Какую ещё мат часть? Устройство двигателя ford lion v6 2.7 ,что ли? Я его знаю ... Сам лично собрал такой двигатель после обрыва коленвала... Сей час на этой машине сам и езжу...
Я вам про Форму вы мне про Ерему... Я ни капли не сомневаюсь , что в вашей Москве 106 и возможно даже больше специалистов по ремонту двигателей.... Только мы с топикстартером проживаем в другой реальности. В моем городе Ульяновске даже дилера LR нет - закрылся лет 5 назад...
И вообще мы отклонились от темы проблема не в сервисе по ремонту, а где купить шортблок. Возможно топикстартер отремонтируют двигатель самостоятельно.
Я предложил два первых попавшихся варианта и не агитирую ни за один из них.
Растаможка конечно же будет ,но даже с учётом нее (15%от остаточной стоимости мотора ~40тыр.) это меньше 400тыр. А уж про шорт блок вобще молчу. Повторяю это первые попавшиеся мне объявления о продаже, в описание и прочие нюансы не вчитывался....

Полностью согласен с вами.

Ну тогда готовьте 500 тыр. Для начала , хотя за работу проделанную " ответственными мастерами,знающими своё дело . и не из левых запчастей! доработкой масляной системы " наверное и 600 мало будет с учётом опять же " не левого" шортблока...

От куда такие цифры берёте?
У нас Шорт восстановить на новом оригинальном валу стоит 165.000 руб ( если с масляным насосом и задней крышкой 180.000 руб. )
Если мотор целиком без навесного , то 250.000 руб.

оставшися 300 на допы потратить

Так я ему и посоветовал изучить мат часть

.
Кроме меня по всей видимости внимательно данный топик ни кто ни читает.

И так как топикстартер желает " сделаный мотор ! ответственными мастерами,знающими своё дело . и не из левых запчастей! доработкой масляной системы ."
Приплюсовал к стоимости НОВОГО шортблока доп. запчасти и все остальное... Вот отсюда моя арифметика.

КАКАЯ МАТ ЧАСТЬ? я спрашиваю вас во второй раз?
Откройте для начала хотя бы "Толковый словарь Ефремовой" и узнайте, что данный термин означает.. или на худой конц википедию...

Мне больше Луркоморье нравится и конц не худой ни разу

Во завелись! Ульяновск -город хороший ,бывал я там неоднократно в походы из ст майны в титюши ходили ....а инженером УАЗа был тесть моего друга ....такие мощности у вас есть....пипец ! а станочный парк!!!!тока вот спецы куда то делись ...Но реалии другие ,далеко ли хмао советский ,пермь ,курган друг от друга ? и от москвы? Несмотря на это в хмао катает дискарь ,в перми -дискарь,моторы сделаны в москве и отправлены в адреса. Подмена вопроса по шортблоку очевидна ! тс просто спросил :скока ? в лр .ру 560 ,год назад был 380 ....у Володи 400 ,но это НОВЫЕ оригинальные шортблоки...Дима сверло делает мотор с гарантией которую пока не даёт никто...А ебей с ягуаровскими моторами совсем далеко! Даже у Димки в белоруссии такой мотор есть...ну или был...течёт время...дык и гарантии что мотор исправен пендосы не дадут ...кот в мешке....так говорят в этом случае...

Я сам на УАЗе работаю, мощности скорее были... производство оптимизируют, цеха закрывают.... Специ на пенсии или уже самих нет... Лет через 5 останутся только доживать свой век автомобили. Завода не будет.

А по сути, я не знаю есть ли смысл покупать новый шорт блок для машины стоимость которой приближается к стоимости самого ( нового) блока.
Из собственного опыта сборки данного агрегата, могу сказать следующее:
Пробег моего мотора на момент поломки коленчатого вала был 253 т.км. Ревизия цилиндров показала их отличное состояние - зеркало было без задиров с остаточными следами хона. Эллипс и выработка практически отсутствовали. Постели вкладышей коленчатого вала в идеале, тут конечно повезло - ни провернуло, не разбило...
На поршнях сохранилось черное заводское анодирование юбки, нагар
на днище поршня и в каналах впускных клапанов был хороший (винои тому был заклинивший клапан егр) . Эллипс головки поршня был порядка .05 мм в поперечном сечение( вполне приемлемо) , задиров то же не было - поршня менять не стал.
Кольца были конечно же подуставшими с износом по диаметру 20-30%. Само собой под замену...
Короче говоря блоки tdv6 2.7 очень даже живучие, если конечно не провернет вкладыши.... - можно брать на замену и б.у. Это мое мнение и ни кому его не навязываю...

вопрос же поставлен тс НОВЫЙ ,соответственно и ответ! Когда стоишь рядом с машиной своей ,которая вдруг внезапно встала ,ты чисто психологически не понимаешь что делать! ищешь варианты!и в оконцовке он появляется ,самый приемлемый!

Вот и думаю, разбираю все варианты. Остановлюсь на приемлемом для себя. Но однозначно , хочу машину для себя восстановить.

Доброе утро. Поищите мотор в сборе(новый) без навесного, я себе взял в апреле месяце, разница с шорт блоком(с новым) была в 50 т.р.
Он идет первой комплектности, блок, маслянный поддон, картер, ГБЦ, клапанные и ремень ГРМ. Все новое, не востановленое. Гарантию ЛР дает по мойму один год, при установке у оф диллера.

ценник как мост чугунный ? вкладыши с замком? насос масляный последней модификации? Скока обошёлся,если не секрет.

Масляный насос и фильтр тоже в комплекте, по вкладышам инфы нет, да, последней. Конечно не секрет, 404 тыс. там только нет навесного и форсунок.

Ну 400 за новый ,ориг мотор -даже очень !!!отлично! Где только такие варианты прячутся? Интересно! У сверла ,правда под ключ ,восстановление обойдётся приблизительно так же...Васылают из заграницы,или тут наколдовывают? и интересно ,каков реальный год сборки,и где ?

Дешевле)
2.7 270.000 руб. с гарантией 3 года или 70.000 км.

Дим ,и гарантия ,и суммы достойные,по крайней мере подъёмные....и это здорово!

я правильно понял, что уже 3 года гарантия, а не 2, как ранее?
Послеремонтное обслуживание только у вас проводить? Какое масло вы рекомендуете заливать?

Доброй ночи всем!
Там, где обслуживаюсь, тоже говорили, что разница в полтиник между шортом и мотором без навесного... правда ценник был не 400 и было это ну в районе года назад. Один момент - там гарантия год от производителя, у дедов три...
P.S. Никого и ничего не рекламирую, просто сам задумался, что лучше. Жил бы в мск или рядом - ответ очевиден....
Всем добра!

Есть двигатель в сборе , после небольшого ремонта с заменой вкладышей и маслонасоса, в обмена на сломанный двигатель ! Стоит пока на авто, нахожусь в Воронеже ! Цена 130 тыш с гарантией

Решил копить деньги на кап ремонт у ,,Дедов,,. Пока машинка стоит.

Да, 3 года или 70.000 км. пробега.
Привязки к нашему сервису нет. Мы рекомендуем заливать 5w30

Выставил на продажу машинку.

5 страниц коту под хвост...))))
Ссылку или цену для страждущих лр-сутры.

сорри оффтоп ))
на каком пробеге чаще приезжают 2.7 на ремонт? имеет ли смысл на опережение приезжать на капиталку? какая вилка по цене будет, если приехать на превентивный ремонт, при использовании хороших, но можно не оригинальных, запчастей?

без ремонта?

Средние пробеги 120-140 тысяч километров
Ремонт Мотора стоит 290.000₽

Свою мысль выскажу, нет вижу большой выгоды от превентивного ремонта, так как стоимость в обоих случаях +- одинаковая получается.
Единственное, от чего не застраховаться - от поломки где-то в пути, далеко от дома.