Решил установить фаркоп для будущей поездки в астрахань.
Заказал фаркоп STEINHOF L118 и штатную электрику к нему HAK-SYSTEM 12500679.
Ставил самостоятельно, по инструкциям.
Разбирал долго, аккуратно.
Для установки фаркопа необходимо скидывать:
1) Задние фонари (по одному болту под заглушками).
2) Задний бампер: по бокам 4 торкса на ресничках, 2 самореза на подкрылках, 2 самореза под подкрыками; верхняя накладка на защелках, под ней винтовые клипсы; нижняя накладка на 3 винтах, под ней три шайбы и 2 самореза. Потом аккуратно вытащить бампер из креплений по всей длине крыла.
3) Каркас бампера на гайках. От него заранее необходимо скинуть проводку датчика, который крепится на 2 торксах.
4) Усилитель бампера. Спереди по 4 болта на каждой стороне, под правым глушителем еще три болта. Для демонтажа усилителя бампера необходимо снять оба глушителя с двух резинок каждый. Потом алюминиевую фольгу над глушителями временно демонтировать. Под фольгой правого глушителя имеются еще 3 болта усилителя бампера.
Далее фаркоп монтируется в штатные места, все по инструкции. Сборка в обратном порядке, уже без усилителя бампера.
Нижняя накладка вырезается под петлю крепления крюка 50х90 мм. Через отверстие прокинул розетку и установил крышку бампера. После чего установил на болты крюк и розетку.
Штатная электрика HAK-SYSTEM 12500679.
Имеет блок согласования со своим штекером, один провод на плюс акб, второй провод на минус акб, третий провод в штатную фишку Велара под обшивкой заднего левого крыла. Ну и коса с розеткой уходит через заглушку кузова под бампер.