Предлагаю обсудить зарядные устройства для аккумуляторов.
Так как я озаботился заменой старенького Ориона, расскажу что я нарыл.
Задача стоит такая- зарядный ток от 5 до 10 А, полный автомат, защита от пыли и влаги, возможность эксплуатации
в неотапливаемом гараже, возможность использования в качестве доп. источника питания 12 В при подключении сканера.
В качестве выходного тока буду указывать ток в режиме блока питания, так как он или равен зарядному току или ниже его.
Попутно хочу заметить, что чем ниже зарядный ток, тем лучше для аккумулятора, но хуже для вас, так как ждать дольше.
Оптимальный зарядный ток- 1/10 емкости аккумулятора.
Bosch С7
Рабочая температура......... от 0°C до +40°C
Ток....................................... 5А
Степень защиты:................ IP65
Цена.................................... ~3500 р. на emex
Инструкция

Berkut SMART POWER SP-8N
Рабочая температура......... от -20°C до +40°C
Ток....................................... 6А
Степень защиты:................ IP44
Цена.................................... ~2650 р. на citilink
Инструкция

Inelco Keepower Medium
Рабочая температура.........
Ток....................................... 8А
Степень защиты:................ IP65
Цена.................................... 7280 р.
Инструкция

CTEK MXS 7.0
Рабочая температура......... От -20°C до +50°C
Ток....................................... 7А
Степень защиты:................ IP65
Цена.................................... 6930 р.
Инструкция

Ну и напоследок интересное и недорогое ЗУ, хотя по функционалу и степени защиты оно уступает всем вышеперечисленным
Кулон - 715d
Рабочая температура......... От 0°C до +50°C
Ток....................................... 15А
Степень защиты:................ ?
Цена.................................... ~2000 р.
Инструкция

Я бы выбрал наверное CTEK, но душит жаба. Похоже куплю Berkut

А как на счет CTEK MXS 5.0 Polar?

Пользуюсь CTEK MXS 10 реально качественная и надежная вещь и пожалуй самый компактный из 10A зарядников. Корпус герметичный , можно использовать в грязь и дождь если кому нужно. У меня аккумулятор по сделанный технологии AGM , в CTEK есть такой режим заряда как раз. Защита от всего, не боится КЗ и переполюсовки.
Недостатки : с трудом нашел в Питере.

Из всего вышеперечисленного знаю только про Bosch. У меня Bosch С3 (аналог Bosch С7, но без 24 вольт). Из плюсов: нормальная, рабочая вещь, не было никаких проблем за три года владения, простая как валенок, компактная, и еще (для меня важно) заряжает 6 и 12 вольтовые мото аккумуляторы. Из минусов: не видит сильно разряженные батареи. Но и мы не дураки - в таких случаях подключали параллельно нормальную АКБ, заряжали тандем 30 минут, а дальше зарядник начинал слабенькую видеть. Резюме: РЕКОМЕНДУЮ.

Тоже вариант. Раньше он у них, кстати, был не "полар". На ebay их до сих пор можно купить ~3600 р.
У него в отличии от 7,0 и 10 есть "Режим для зарядки небольших батарей 0,8А"
Смотрел сначала на 10-ти амперный, но думаю великоват такой ток для 85Ah

пользую, чуть меньше года- Deka Зарядное устройство DekaPower 70 (7A)
простое,маленькое,встроенный фанарь,единственная странность-всегда показывает меньше 75% заряд при подключении
есть модификация для больших акков- http://chelyabinsk.akkmir.ru/catalog/12v/D..._handy_150_15a/

Их просто 2 варианта, отличие только в том, что у Polar рабочая температура до -30C. Больше никаких различий не нашел.

Хорошая тема - поддержу!


Пользуюсь каким-то военным зарядником, он может всё и вся. +6 + 12, заряд-разряд.... ток до 8, а то и до 10 ампер (тут не помню точно, обязательно для себя уточню). По габаритам не маленький, похож на описываемый мной второй девайс.

Второй, которым выдалось пользоваться это http://www.avtoelektrika.ru/t1012aa.php из минусов, он не видит высаженные в ноль батарейки. К примеру акку малой ёмкости снял с мото и поставил на зарядку, как итог, сразу не зарядился.

Сейчас рассматриваю что-то более компактное, думаю, выбирать придётся СТЕК


Батареи в наше время пошли какие-то слабенькие, один раз высадил и больше ёмкость не держат. Вот советские батарейки было дело морозцем прихватит, она аж надувалась домой около батареи отогревалась, потом зарядка с веселым бульканьем в открытых банках... и она снова в строю.

Раз уж пошла такая тема, может и про аккумуляторы поговорим?! Что купить из параметров подходящим под наши, но так что бы по габаритам и весу на "танковые" не были похожи. Т.е. это быстрая зарядка и доооооооолгое хранение энергии, ну конечно же без утечек.

Не, ребята, по аккумуляторам есть отдельная тема, давайте туда

Добавляю:
DekaPower 70
Рабочая температура......... от -40°C до +40°C
Ток....................................... 5,5А
Степень защиты:................ IP54
Цена.................................... 3350 р.
Инструкция
Есть возможность зарядки пониженным током (2,5А)

Тоже был недавно перед выбором что взять. Моментов выделил несколько для себя:
- зарядник не должен быть дороже АКБ, а лучше раза в 2-1.5 дешевле. Не столько из-за денег вообще, а сколько из такого соображения - любой современный АКБ проработает 2-3 года и без никакого ухода, а с уходом 8-10 лет всё равно не проживёт.
- большой ток зарядки совсем не обязателен. Потому что при более-менее нормальных условиях эксплуатации не возникнет необходимости именно в быстрой зарядке посаженного АКБ, т.к. если надо завести и поехать, то выгодней так или иначе "прикурить" (запасной АКБ, "пускач", другой авто). Плюс быстрый заряд не полезен для АКБ, особенно в холода. А при нормальных условиях зарядки всё равно оставлять на ночь или на день, и это лучше для АКБ.
- необходимости работы при сильных отрицательных температурах тоже нет. Во-первых, холоднее -20С не часто бывает. Во-вторых, зарядник не предполагаю хранить на улице (в машине), а вынесенный из помещения будет работать и при сильном морозе, если придётся, т.к. сам себя будет греть.

В общем, взял Bosch С3. Если бы не пожалел ещё денег, то взял бы CTEK MSX5. У второго есть режим восстановления для плохих батарей, "кипятит" их при 15.8В. Впрочем, режим не обязательный. Ещё из "фишек" у CTEK - в комплекте провода и с крокодилами, и с круглыми клеммами; есть ещё дополнительные всякие штекера в прикуриватель, для выноса на панельку и т.п.

Еще мне у него нравится индикация всех режимов работы, сразу понятно состояние аккумулятора

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

пользуюсь 1,5 года Inelco Keepower Medium

Вот тоже рассматриваю примерно такие же варианты, Стек дороговат, Бош более реален, но смущает вот это

Просто не верится что у изделия со степенью защиты IP65 и зимним режимом заряда такая маленькая рабочая температура. Просто планировал заряжать на улице (можно конечно в гараж загнать, но там не на много теплее, так как он холодный). Если вдруг кто владеет таким, посмотрите на коробке или в инструкции, может тут ошибка вкралась...

Ничего странного, пылевлагозащита определяется корпусом, а рабочая температура схемотехникой
и защитой плат от конденсата в точке росы.
ЗЫ В свое время проектировал электронику для войны, отрицательные температуры полупроводники
очень не любят, так что -20 - это уже конкретная работа конструкторов и подбор спец. комплектации,
а уж -40 тем более (мы кстати до -50 испытывали свои разработки)

Для меня при выборе было важно какую емкость батареи может обслуживать зарядное устройство.
На Inelco Keepower Medium от 20 до 160

у меня Кулон 305 (для всех видов АКБ)... нормуль, все работает, заряжает, зимой тоже заряжаю на улице

Berkut SMART POWER SP-8N, Bosch С7 (кстати ток заряда у него 7А), CTEK MXS 7.0... Вот мои претенденты по возрастанию цены, но по поводу первого устройства есть конечно сомнения в качестве продукта (да и заявленный функционал возможно завышен). Бош вроде всем устраивает (ну кроме сомнения высказанного выше), а вот ради чего стоит переплачивать за СТЕК?

C7. Работает и не чихает, в т.ч. при -10-15
Перестраховщики там 0 рисуют, чтобы не отвечать, если что

На C7 тоже индикация.
Там к стати 5 это в режиме ИП, а так 7

Режимы:
Режим 1 «12 V» - заряд - авто/мотоциклетные батареи (14,4 V / 7 A)
Режим 2 «12 V» - заряд - Зима/AGM (14,7 V / 7 A)
Режим 3 «12 V» - режим регенерации после глубокой разрядки (16,5 V / 1,5 A)
Режим 4 «12 V» - режим «источник питания» (13,6 V / 5 A)
Режим 5 «12 V» - заряд - грузовые автомобили (28,8 V / 3,5 A)
Режим 6 «12 V» - заряд - грузовые автомобили - холодн. время года/AGM (29,4 V / 3,5 A)
Особенности:
Регенерация: автоматическое включение импульсного режима заряда при остаточном
напряжении батареи 7,5-10,5V
Режим непрерывной подзарядки: после завершения режимов 1-4 осуществляется непрерывная
подзарядка малым током (1,5А)
Режим восстановления полностью разряженных батарей
Режим «Backup» / «Источник питания»: устройство может быть использовано в качестве
дополнительного внешнего источника питания электронной системы автомобиля в то время,
когда батарея заряжается.

Я в самом начале объяснял, что пишу ток в режиме ИП, так как он <= тока зарядки
Вот объяснение этому от производителей c форума по Smart Power SP8n (сам бы тоже самое написал, но другими словами)
Режимы работы разные:
в режиме источника - подразумевается использование в непрерывном режиме(100%цикл)
в режиме зарядки - цикл не 100%. За оставшееся время нагруженные элементы успевают остывать.
Ток зарядки у большинства ЗУ в названии заложен

Было зарядное,сйчас поменял на зарядно-пусковое "ЗПУ-135",компактный,рерулировка силы тока зарядке батарее,в экстреных случаях пользуюсь как пускатель.

Зарядка постоянным током аккумулятора до достижения заданного напряжения
Я такой другу спаял году этак в 1980-м. Все таки хочу более современный алгоритм

ЗЫ Глянул инструкцию, сплошной "Verboten!!!"
Прикольно
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а я всегда на машине заряжаю, даже клемы не снимаю

Тоже купил себе СТЕК MSX плюс подсоединил к зажимам аккумулятора провод с разъемом для подключения зарядного устройства и теперь заряжаю аккумулятор даже не снимая крышку аккумулятора. Кроме того поставил в прикуриватель индикатор напряжения и теперь всегда вижу и контролирую уровень заряда аккумулятора.

Который?

а можно ссылку на это чудо?

http://www.anlas.ru/product/36678e

На ебэе 90 рублей с доставкой
ИМХО на Жигулях понятно, но для нашей машины такой девайс нонсенс

Ну почему же. воткнул эту штуковину и сразу видно напряжение бортовой сети . Я вот такую тож хочу заказать, в Озоне и в Е5 есть. правда по дороже, но не надо месяц с ебея ждать.

вот те на, в Москве 580 руб )))), не, буду смотреть в сервисном меню

в момент заводки можно увидеть падение напряжения?

да, показывает актуальное значение

в Москве 215-270р. А в сервисное каждый раз лазить не удобно, а на втором авто у меня вообще нет такой функции, так что 300р. можно отдать.

HYUNDAI HY 800

http://www.hyundai-pp.ru/catalog/item/zary...hyundai_hy_800/

Интеллектуальное зарядное устройство;
• Предназначено для АКБ автомобилей;
• Данное устройство является полностью автоматическим;
• Имеет 9 стадий-этапов процесса зарядки;
• 5 режимов работы, включая режим зимнего использования.
Цена:
1 990 р.

Аккумулятор WET, MF, AGM и GEL Ah
Входное напряжение 220-240 V
Выходное напряжение 12 V
Емкость заряжаемой АКБ 160 A/h
Зарядный ток 8A RMS
Напряжение 220-240 V V
Регулировка маятникового хода 4 поз.
Режимы зарядки АКБ авто
Ступеней зарядки АКБ 9
Температурный режим 20-50 C°
Тип аккумулятора WET, MF, AGM и GEL

Интересный прибор.
Защита.......................IP65
Ток в режиме ИП.........5А
Инструкция

А я такое месяц как купил... шел по Метро с длиннющим списком и решил себя порадовать

Выглядит клоном Боша... Работает. Заряжал прям на авто

И как работает? Вы довольны? Выглядит хоть крепко или так себе?

Тест зарядников

На офф сайте степень защиты IP20.

Сегодня предложили CTEK MXS 5.0 за 3000р. Предложение заманчивое, только вот хватит ли его для моего акума (90ач), или все таки лучше 7.0

Бери, ты ж его будешь заряжать не с нуля, нормально все будет
Зато будешь видеть стадию зарядки и значит состояние акка

У сорокин инструмент есть линейка зарядников: http://www.sorokin.ru/catalog/zaryadnye_us...nye_ustroystva/
Себе взял Deka Power 40

-20+50 С
http://hyundai-shop.ru/catalog/auto/asses/.../#tab-full-link

я теперь тоже http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=1577182

Практически Berkut

Сорокин 12.98
Рабочая температура......... от -20°C до +50°C
Ток....................................... 6А
Степень защиты:................
Цена.................................... 2500 р.
Инструкция

По-моему, они с Berkut используют одну и ту же китайскую начинку, может только
софт разный заливают в контроллер (а может и одинаковый). Во всяком случае
расположение лампочек и кнопки один в один

Страница 13 инструкции по эксплуатации (самый низ):
Можно использовать вне помещения
Степень защиты – IP65
Защита от искр

Для MadDan формула времени заряда разными токами


ЗЫ Дорогая редакция, я худею

Вот блин.... А я то тока по из за этого (IP20) ее не стал брать.... Дезинформируют народ. А по остальным параметрам неплохая зарядка.
Ну уж теперь все, купил Ctek MXS 5.0, правда без гарантии, но зато не дорого... Сегодня или завтра буду тестить.

А если по проще? Вот в инструкциях к Стекам все написано в виде таблички MXS 7.0 100 А∙ч 12 ч, MXS 5.0 110 А∙ч 26 ч, это время заряда до 80%

Ну ты даешь!
Куда уж проще то- делишь емкость на зарядный ток и умножаешь на 1,5 (КПД процесса)
Но это для полной зарядки полностью разряженного аккумулятора, чего никогда не бывает