Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ ОБЩИЕ РАЗГОВОРЫ О RANGE ROVER _ ЗАСЛОНКИ КЛИМАТ КОНТРОЛЯ
Автор: Alexandro 13.2.2010, 14:47
Есть один глюк, который очень странно проявляется, и не диагностируется, может есть такое у кого-то еще, или есть способы решения?
Этот глюк проявляется на RR VOGUE SC 2006MY. НА RR Sport SC - этого глюка нет, так как ездил и проверял на Спорте - все ок, а на большом проблема.
\ ГЛЮК С РЕГУЛИРОВКОЙ ЗАСЛОНОК ПЕЧКИ /
01. ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕ БУДЕТ, ЕСЛИ МАШИНА СТОИТ В ТЕПЛОМ ГАРАЖЕ, ИЛИ НА УЛИЦЕ НЕ ОЧЕНЬ ХОЛОДНО. ( t >= - 5 °C ).
02. ПРОЯВЛЕНИЕ ГЛЮКА: ( t <= - 10 °C ) И МАШИНА СТОИТ НА ХОЛОДЕ БОЛЬШЕ 6-9 ЧАСОВ.
Утром выехал из дома (теплый гараж), все ок, приехав к офису около 09:00 оставил машину до 18:00. (РЕЖИМ ПЕЧКИ ВЫБРАН: дуть на лобовое стекло).
Придя в 18:00 к машине (на улице t = -11 °C) завожу, печка дует на лобовое стекло как и оставил, что я делаю:
переключаю направление воздуха к примеру в ноги, и убираю с лобового стекла. Лампочка загорается дуть в ноги, лампочка дуть на лобовое гаснет, а печка как дула на лобовое так и дует, заслонки не переключаются.
Переключение на нужный режим произойдет примерно через 1-5 минут, как захочется климату, и не понятна его логика совсем.
После переключения заслонок, если я опять захочу поменять положение их положение, все будет опять по тому же сценарию, сразу они не изменят своего положения, это произойдет либо через 1 минуту, либо через 5. И так будет до того, пока не заглушить автомобиль, даже если я проеду уже около 1 часа по пробкам, глюк как был, так и останется 
Лечится это только следующем образом: выключить зажигание на 60 секунд, пока не погаснет мигающая лампочка на центральном мониторе, после этого включить зажигание и с вероятностью 99% заслонки начнут работать нормально и переключаться сразу туда куда им указать.
Даже если это сделать сразу, после первого запуска на холоде.
Что это может быть? Такое ощущение, что что-то замерзает и глючит. Может внутри блока климата?
Когда заслонки переключаются, то это можно ощущать держа ручку переключения скорости вентилятора пальцем, чувствуется, что что-то работает пока заслонки едут в другое положение, а когда они не хотят переключаться, то нет и даже маленького намека на то, что что-то переключается и движется. Может это глюк электроники? Глюк климата?
IDS - говорит, что ошибок по климату нет. Сервис - тоже не знает что делать с этой проблемой.
Попробовали на одной машине в сервисе, которая стояла на холоде около 2 недель, там тоже самое вроде было, заслонки тупили и странно переключались. Но там мы не пробовали выключать зажигание на 60 секунд, чтобы потом включить заного.
Может кто-то может подсказать как это происходит у него? Есть ли у Вас такая проблема?
Или есть способы ее решения?
Всем большое спасибо за помощь.
Сорри, если много написал.
Автор: Master LR 13.2.2010, 15:52
Застывает смазка на приводах заслонок.
А менять ее на более жидкую - большая проблемма......
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)