Всем привет.
На машине (D3, дизель) езжу уже 2 года. Проехал 70 т. км. Коробка - "новая" (по акции заменена 40 т. км назад). До этого на автоматах в "говны" не ездил. Поделюсь наблюдениями - в глубоком снегу, при буксовании, в песке - часто глохнет мотор. Сначала грешил на DSC - понятно: тормозит, сбрасывает газ. Без DSC вроде сбрасывать газ не должна.
Во время последней поездки в Калининград решил поупражняться на дюне из мелкого песка. Понятно: резина Crosscontic AT - не для песка, колеса не спускал, но тем показательнее пример: машине тяжело колеса крутить. Пробовал разные режимы- "песок", горы, грязь. С понижайкой и без, с DSC и без. В итоге: в большинстве попыток, когда останавливаешься на подъеме и машинально сбрасываешь газ - мотор глохнет. Если сразу не до конца отпустить - работает, но понятно колеса не крутит- момента не хватает, гидрик буксует. Но когда дальше не едешь еще выписывать кренделя с газом - как то не к месту, мне кажется. Раньше на УАЗ-иках и т.п. мотору момента не хватает когда или зарываешься - выжал сцепление и все нормально. В свете проблем с нашим коленвалом как-то не хочется давать перегрузки - что глохнет даже.
Еще заметил один момент- когда на ходу переключаешь на "песок" то мотор может перестать откликаться на педаль газа- молотит на холостых и все. Пока коробку не потасуешь - паркинг, нейтраль - не едет.
Внимание Вопрос! Это у всех так? Посоветуйте пожалуйста как правильно действовать тогда на тяжелых грунтах. Может ли это быть связано с нестандартной прошивкой мотора (чип-тюнинг- не уверен, что он есть, но может)?
Так мотор нормально едет - на трассе, на крутых подъемах, с прицепом - всегда хватает тяги.
Спасибо.
m_guzhva,думается мне,что это все настройки "виноваты"
У ОД много "мудрецов" работает,далеких от диагностики и ремонта авто
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)