Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ ПЕРВЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ (LR4) _ LR Discovery 4 после Pajero IV
Автор: systemserf 26.7.2013, 15:25
И вот я уже три месяца за рулем LR4, проехал около шести тысяч, можно смело делиться впечатлениями.
Глаз на Disco я положил давно, еще выбираю машину в 2007 году. На тот момент Pajero IV в максимальной комплектации с бензиновым 3.8 V6 стоил так же как D3 TDV6 SE, так что выбор был сделан в пользу японца, но продукт английских производителей запал в сердце.
Немаловажную роль в выборе автомобиля сыграло и то, что у друга, за время пока я накатывал 150 000 км на Pajero, побывали D3 и RR на которых мы смело катались и на ЕВРО, и в Одесу, и вообще везде. Никаких проблем в эксплуатации не возникало, только восторг от вождения, после которого я садился в японца и меня не покидало ощущение «консервной банки». И дело тут как мне кажется не только в Mitsubishi, это "особенность" всех японцев; меня это ощущение «кастрюльности» не покидает и в ЛК100-200, Prado, Patrol, Paphfinder, etc.
Заказывая машину в ноябре 2012 я специально ждал до конца апреля (правда предварительно срок был февраль), чтобы получить машину 2013 года с 8-ступенчатой коробкой, которая удачно зарекомендовала себя на RR. Двигатель выбрал 3.0 TDV6 213 л.с., т.к. сказали, что машина и с ним прекрасно едет (по сравнению с SDV6), крутящий момент у них одинаковый и вообще это один и тот же двигатель, при желании ему можно будет поменять прошивку, если динамики будет не хватать. Еще и расход возможно снизится немного.
Комплектация HSE, оставалось немого доработать её под себя. Хотелось, чтобы машина была фирменного лэндроверовского цвета. Для меня это зеленый цвет в который красят Defender’ы, похожий когда-то был на D3. Но на D4 максимально приближенным к нему оказался Aintree green.
И никаких крашеных арок. Поцарапал – поменяй.
Очень приятным плюсом оказалось, что на машине теперь доступна «премиум» кожа, и дополнительные расширенные кожаные пакеты. Жаль что не взял альпийскую крышу, но она доступна только совместно с другими опциями, которые мне были совсем не нужны.
В итоге салон получился вот такой:
Машиной пока полностью доволен, расход 11.2, сейчас собираюсь на ней в Прибалтику, думаю после поездки расход еще немного снизится.
Динамики действительно хватает, но сам факт, что можно сделать быстрее-выше-сильнее покоя не дает. Думаю рано или поздно все равно чипану…
Когда выбирал D4, то конечно сравнивал его с другими авто. Если коротко:
Toureg – очень понравился, но слишком легковой по манере езды, чувствовал себя в нем как в Mazda CX-7;
TOYOTA (объединю их в один пункт) – отсутствие управляемости, тормозов, повышенная вальяжность, повадки парусного фрегата.
Q7 – понравилась, мало места для задних пассажиров (мой рост 198), нет ощущения, что ты за рулем джипа.
X5 – очень понравился, но это совсем другая стихия. Агрессивная езда по трассе иногда конечно интересно, каждый день я к этому не готов. Да и с дороги на нем не съехать. И страховка огромная.
Как-то так.
Будут фотографии с поездки – обязательно выложу.
P.S.:Пока готовился к поездке, решил поставить брызговики. В общем осталась пара задних для ОКРАШЕНЫХ арок. Если что – пишите в личку)
Автор: kot1914 26.7.2013, 15:41
Поздравляю! У меня точно такой же салон. Учтите, что эта кожа существенно более чувствительна к механическим воздействиям, чем обычная "кирза" (она у меня на прошлом диске 4 была). Я сейчас каждую неделю езжу на дачу в грузовом варианте, и заметил, что кожа в паре мест с обратной стороны спинок сидений протерлась (да, там в основном ковролин, но немного кожи вылезает сверху и сбоку). Там, кстати, видно, что это вовсе не кожа...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)