Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ [OFF-ROAD] НЕ КЛУБНЫЕ ВЫЕЗДЫ _ 2 июня приглашаем на Выходные в стиле Трофи по маршруту "Тульские просторы"
Автор: trophy-life 29.5.2012, 10:35
Приглашаем на маршрут Выходных в стиле Трофи, который пролегает по внедорожным и красивым местам на территории Тульской области.
Маршрут "Тульские просторы" это визитная карточка "Выходных в стиле Трофи" - красивый, продолжительный, разнообразный маршрут, который проводится с 2009 года, постоянно улучшается и всегда все участники остаются после него в восторге. Многие приезжают на него несколько раз, т.к. это действительно стоит того!
Это уникальный по своей красоте и разнообразию маршрут. На пути Вас ждут броды, полевые и лесные дороги, спуски и подъемы, заброшенные церкви и деревни. Из нового на маршрут добавлено 2 брода (к ранее существующим уже 4-м), пещеры-каменоломни и пещеры разбойника Кудияра с потрясающей легендой.
Рекомендуется всем стандартным внедорожникам. Маршрут несложный, нет повреждений ЛКП и т.п. Будут полевые и лесные дорожки, много бродиков, несколько оврагов с грязюкой.
Маршрут подготовлен таким образом, чтобы быть интересным и преодолимым на стандартных внедорожниках. А для подготовленных будут разные "срезочки".
Как всегда на маршруте вас ждет машина сопровождения с опытным экипажем на борту, готовым помочь в трудную минуту, а так же большая компания единомышленников.
Дата проведения: 2 июня 2012 года
Встреча участников в 9-00 на Симферопольском шоссе - трасса М-2 "Крым" (из Москвы - Варшавское шоссе)
4,6 км от МКАД на первой АЗС после МКАД с правой стороны (желтая АЗС Роснефть).
Протяженность внедорожной части маршрута составляет около 70 км.
Заявки на участие и все вопросы - по телефонам:
8926-610-04-74 Станислав
или (495) 649-65-79
Организационная информация:
- Примерный пробег за день мероприятия составляет около 250-300 км, из них по бездорожью около 70 км.
- Маршрут мероприятия рассчитан на весь день - встреча и выезд из Москвы в 9:00, возвращение в 20:00-22:00.
- Автомобиль должен иметь исправные буксировочные проушины спереди и сзади.
- Рекомендуется наличие одежды по сезону и в соответствии с прогнозами метеослужб.
- Фотоаппараты, видеокамеры и хорошее настроение - просто необходимы.
- Стоимость участия составляет 3000 руб./экипаж (1 машина), включая питание.
- Можно присоединиться к экипажу нашей организаторской машины (за дополнительную плату).
Мы обеспечиваем:
- Бодрящий завтрак в начале маршрута с чаем и кофе;
- Горячий сытный джипперский обед посередине маршрута;
- Необходимую информацию о маршруте;
- Полную организацию следования по маршруту;
- СВ-радиосвязь в колонне;
- Организаторскую машину, в качестве техподдержки и эвакуации;
- Краткую экскурсию по местам посещения;
- Памятные дипломы всем участникам трофи-рейда;
- Интересные фотографии после выезда на сайте;
- Приключения, веселую внедорожную атмосферу, заряд положительный эмоций!
Присоединяйтесь!
Trophy-Life. Жизнь в стиле Трофи.
Автор: Alex_Ro 3.6.2012, 22:43
Требование возмещения морального и материального ущерба .
Господа к сожалению стал участником этого отвратительного и безответственного мероприятия .
http://www.trophy-life.ru/prikljuchenija/tuljskii-marshrut-leto.html
Требую возместить мне понесенный ущерб который Вы как организаторы нанесли мне не выполнением взятых на себя передо мной обязательств.
Прошу
1. принести публичное извинения , за испорченный выходной , и испорченные нервы
2. вернуть деньги за не выполненные работы
3. компенсировать материальный ущерб моему автомобилю .
Прошу ознакомиться с обоснованием того что вы не исполнили
1. Отсутствие брифинга , инструктажа по маршруту и правил на маршруте для участников
2. Отсутствие информации , карты или чего либо о маршруте для участников.
3. Отсутствие инструктажа по технике безопасности для участников мероприятия.
4. Организаторы не прошли маршрут , и в ряде случаев не знали характер и качество пути на маршруте , что собственно и подтверждает сама поездка.
5. Сам маршрут ни как не предназначен для стандартных внедорожников , и как было заявлено не предполагал даже повреждения ЛКП что крайне не соответствовало действительности. Это собственно и привело к повреждению моего автомобиля .
6. Организаторы не соблюли обязательство о обеспечению объездов для стандартных , подчеркиваю стандартных, внедорожников, многие препятствия скорее предназначались для подготовленной техники.
7. Маршрут не удалось пройти весь и соответственно посмотреть все обещанные достопримечательности , поскольку в конце уже сами организаторы не знали дорогу , и говорили о том что только предполагают что есть выезд к намеченной точке ( это уже в конце после последнего лесного участка).
8. Не соблюдены сроки по проведению мероприятия .
9. Крайне низкая организация всего мероприятия в целом .
10. Отсутствие информационной поддержки по пути следования , и введение в заблуждение участников мероприятия.
11. Отсутствие заявленных экскурсий и даже по тем местам до которых удалось добраться.
12. Взятие на себя и не исполнение рисков связанных с сохранностью техники участников мероприятия.
13. Отсутствие юридической и финансовой документации по взаимоотношениям с участниками мероприятия , т.е. предполагается взаимоотношения по понятиям , то по понятиям и будем разбираться.
Комментарий или некоторые дополнения .
+ как можно ехать без хоть какого то было инструктажа , тем боеле что маршрут заявлен для начинающих, т.е. людей с темой не знакомых
+ возможно авария организаторской машины глупая случайность , но иллюстрирует уровень подготовки и ответственности , как можно собирать группу 20 машин на тесной парковке .
+ что за глупость ехать колонной двадцати разных машин по наполненной трассе 100 км.
+как можно еще даже не доехав до съезда в «поля» два раза пропустить поворот на маршрут , это сразу говорит о подковке к мероприятию
+ как можно вести всю группу и подготовленные и не подловленные машины по одному маршруту
+ как может быть так что ведущий говорит что не уверен в дороге , те. Говорит что ездил здесь 2 года назад , или в апреле . и подъезжая выясняется то моста например нет . т.е . маршрут просто не проезжался , за ранее что бы обеспечить заявленные условия для участников .
+ как можно допускать такой бардак в эфире когда не понятно кого слушать .
+ обед и чай , лишь малая часть всего , но воды не хватало на всех , есть стоя тоже ну удобно .
+ почему организатор не мог сказать что конкретно еще будет на маршруте и характер препятствий, просто он не знал , тк не был подготовлен за ранее , чем и ввел меня лично в заблуждение.
+как можно вообще вести людей и технику по дороге по которой не ездили , что это за безответственность , и на прямой вопрос проедет ли там мой стандартный внедорожник , ответили что проедет .
+ да машины проехали , но .
у моей машины повреждения (см ниже)
у машины моих знакомых , оторван порог , помята дверь, и оторвана на ней накладка.
у машины передо мной (мицубиси падж4) на моих глазах поломан задний бампер .
это что маршрут для обычных стандартных внедорожников ? без повреждения ЛКП , мы ведь ни куда не съезжали , ехали за организатором.
!! Весь маршрут (все 13 часов ) записан на видеорегистратор и сохранен .
В итоге .
у моей машины по вашей вине и безответственности
повреждения
• передний бампер , царапины пластиковых частей
• передний бампер , оторванный споллер
• оторванный кожух защиты с низу
• царапины по всему ЛКП кузова
• царапины до грунта на двух дверях
• царапины пластиковых частей 4 –х дверей , и рамки лобового стекла
• загорелась лампа неисправности адаптивной динамической системы
• 2 диска колесных , в колее сильно разодрало , и сам метал и конечно краску.
• поцарапан кожух зеркала.
!! сейчас машина в сервисе
!! сумма на ремонт будет вам озвучена после дефектовки
доп расходы
+ полировка всей машины
+ балансировка колес ,
Как вывод
Организаторы безответственные люди
Мне с Вами разбираться конечно
Другим я крайне не рекомендую связываться с вашей «компанией»
И мне совсем не понятны «восторги» участников , по поводу происшедшего .
Мне поняты конечно радость увлеченных джипингом людей в успешном преодолении таких трудностей , но характер мероприятия предполагал совсем иное.
А совсем не планировал портить себе нервы и машину
!! и еще раз , весь маршрут и аудио трек переговоров записан на регистратор , дабы избежать лишних разговоров о качестве и характере.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)