Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ ДИЗЕЛЬ (D-SPORT) _ "Запустите двигатель. Аккумулятор разряжен"

Автор: v.u55 21.8.2016, 17:57

Через два дня после посещения ОД, открываю дверь и вижу на инф. панели окно-"Запустите двигатель. Аккумулятор разряжен". Завёлся. Подумал, выпала ошибка. В это день проехал прим. 140 км, через день опять обнаружил тоже предупреждение. Завелся. И еще несколько раз, тоже завелся. Расстояния, на которые перемещаюсь от 30 до 80 км. ОД однозначного ответа не дает, говорит нужна диагностика системы зарядки. Я думаю, что начались проблемы с самим аккумулятором. На профильном форуме ребята советуют на диагностику к ОД и, как вариант, советуют подзарядить аккумулятор. Гарантия. Машине 10 месяцев, месяцем ранее оставлял ее в паркинге 2 недели, проблем не было. Предполагаю, что могут говорить мне мастера ОД. Была ли подобная ситуация у кого-нибудь? Был бы рад совету. Дилер - "Омега Премиум", СПб.

Автор: OGM 22.8.2016, 3:52

Цитата(v.u55 @ 21.8.2016, 17:57) *
Через два дня после посещения ОД, открываю дверь и вижу на инф. панели окно-"Запустите двигатель. Аккумулятор разряжен". Завёлся. Подумал, выпала ошибка. В это день проехал прим. 140 км, через день опять обнаружил тоже предупреждение. Завелся. И еще несколько раз, тоже завелся. Расстояния, на которые перемещаюсь от 30 до 80 км. ОД однозначного ответа не дает, говорит нужна диагностика системы зарядки. Я думаю, что начались проблемы с самим аккумулятором. На профильном форуме ребята советуют на диагностику к ОД и, как вариант, советуют подзарядить аккумулятор. Гарантия. Машине 10 месяцев, месяцем ранее оставлял ее в паркинге 2 недели, проблем не было. Предполагаю, что могут говорить мне мастера ОД. Была ли подобная ситуация у кого-нибудь? Был бы рад совету. Дилер - "Омега Премиум", СПб.

Купил в Москве у дилера новый Диско. Сажусь в уже заведённый, выезжаю на МКАД, сворачиваю на заправку, глушу двигатель, появляется аналогичное сообщение. Заправляюсь, звоню менеджеру, ругаюсь. Тот только чмокает, типа мастера недозарядили аккум перед выдачей автомобиля, хоть он лично процесс предпродажки контролировал (очевидно, что врет!). Плюнул, завёлся, встал на трассу. В Тверской (250 км) заехал к другу на ночевку. Глушу мотор — опять сообщение. Матерюсь, снова звоню менеджеру, тот отправляет в Питерский Рольф для замены аккума по гарантии. Утром завожусь, стартую. За В. Волочком на BP заправке сообщения уже не было. По приезду заехал в Рольф на диагностику, проверили, сказали, что видимо за несколько месяцев ожидания меня на дилерской стоянке аккум здорово разрядился, перед продажей его слегка подпитали, окончательно-же он зарядился уже на трассе. Тем не менее, перед зимой сам подзаряжу его умной зарядкой. Выводы: если только Вам не подменили аккум во время ТО, значит, с электрикой проблемы. А раз машина на гарантии — ехать обратно к дилеру не заморачиваясь с самостоятельной подзарядкой. С чего-бы это аккуму ни с того, ни с сего саморазряжаться за два дня?!

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)