Добрый вечер Уважаемые форумчане!
Помогите решить трабл с разрядом. Перерыл весь интернет, но именно такой проблемы не встретил. Суть в чем: имеем Эвок 2012 практически полный фарш. Все бы ничего, но аккум разряжается в 0 за 15-20 мин после снятия с сигналки. Все штатное, все родное. Никаких врезок, скруток и прочего колхоза. Ставишь на охрану - все норм, стоит, спокойно утром заводится. Снимаем с сигнализации, сидим в авто 15 мин (крайний раз в очереди на шиномонтаж) и вуаля, щелк-щелк, ключ не найден, ошибка АКПП и иные сигналы сжимающие в страхе сердце любого любителя английской марки. Цепляю крокодилами пускач и спокойно завожусь. При заведенном двигателе проблем нет никаких, при постановке на охрану тоже, ну только в -20 завелась напряженно. Заслуживает внимания и тот факт, что после полной зарядки аккума зарядным устройством, время разряда в режиме ожидания пуска двигателя (ну при снятии с охраны и простое) постепенно снижается. На свежезаряженном можно и до 30 мин простоять не заводя, а через недельку и через 5-7 мин уже не заводится. Аккуму 3 мес. В прикуривателе и на клеммах при работающем двигателе диапазон 14,6-15 вольт стабильно. В эксплуатации по электрике проблем нет. Куда копать? Что за адская утечка в моменте снятия с охраны и до пуска двигателя? Надоело бегать вокруг авто с пускачем и супероперативно выдергивать детей из салона(
А еще момент, авто, до покупки мной, стояло 3 года в гараже и аккум естественно умер, стоял кислотник, я заменил на аналогичный не АГМ!
Прошу админа закрыть тему, т.к. по неопытности написал не в ту ветку. Извиняюсь, спасибо. Продублировал в RRE2011
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)