Версия для печати темы

Автор: SIROG 29.3.2021, 13:14

Раньше на пневме не ездил (типа не избалован). Авто 110 серии заказано с данной опцией. Однако, все чаще стали посещать мысли, а действительно, имеется ли безусловная необходимость пневмы в большинстве случаев эксплуатации авто? Насколько ли очевидны её достоинства в разрезе мягкости езды и кренов по сравнению с пружиной, принимая во внимание высокие требования к условиям эксплуатации и потенциальную ломучесть? Очевидно и то, что при имеющемся клиренсе 226 (вариант без пневмы), проехать, не торопясь, можно в 99% случаев везде и всегда. Буду благодарен за мнения уважаемых форумчан на этот счет.

Автор: Vadik R 29.3.2021, 13:29

Ну, лично я будучи обладателем уже второго по счету Д4 с пневмой, планирую Деф110 заказать без нее.
На Д4 пользовался пневмой для поднятия кузова раз 5 за 6 лет езды.
А мозги после 100 тыс пробега она мне на первом моем Д4 она мне потрахала маленько. На нынешнем 2015 г.в. -пока все прекрасно.
Очень я обрадовался такой возможности (заказ без пневмы). Нету: компрессора, осушителя, трубочек, подушек-красота.
Ездил с свое время на Д3 и Д4 на пружинах (немного и по городу), так показалось, что Д3/4 на пружинах даже и помягче
на мелких городских неровностях, типа стыков эстакад. На Д/3/4 на пружинах, правда, клиренс показался маловат-180см (если не изменяет память).
А если тут больше -226мм, то мой выбор однозначно-пружины.
Никого не агитирую. ИМХО