Сегодня решил покататься на своем барбосе и был приятно удивлен севшим аккумулятором. Прошлый случай меня не напряг так как я считал что машина новая и на заводе да и официальный дилер вряд ли при продаже заряжали аккумулятор полностью, да и сильный мороз тогда был, где то минус 20. Но сегодня меня машина удивила. Я правда езжу очень мало, примерно один раз в неделю за покупками в АШАН или METRO. Когда неделю назад катался включал вебасто перед пуском двигателя. У меня подозрения то что вебасто слишком много берет энергии при прогреве двигателя, работают свеча накаливания и электродвигатель турбинки подающий воздух в камеру сгорания вебасто. После прогрева ездил с включенными фарами и климатконтролем и магнитолой. Наверное аккумулятор не успел восстановится. Наверное если машину эксплуатировать активнее то все будет в порядке. Хотя неделя от запуска до запуска срок очень маленький для разряда аккумулятора. У меня предыдущие машины по месяцам стояли и не чего. И еще интересное, я считаю что аккумулятор полностью не разряжен. На нем напряжение 11,5 вольт, но электроника блокирует пуск двигателя хотя остаточной зарядки должно хватить. Я считаю что это недостаток. И интересно можно как-нибудь снизить блокирующую уставку по напряжению или вообще отключить блокировку. Придется теперь зарядку возить с собой и плюс провода для прикуривания.
Заряди аккум до нормы и проверь нагрузочной вилкой, а лучше занеси в сервис и там его прогонят по полной заряд-разряд. А вообще при такой эксплуатации лучше снимать и подзаряжать.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)