Раздолбав третий провод минджек, второй разъём наушников айпода и штатный AUX, я порядком задумался.
А тут потёк испаритель кондея и замаячила разборка салона. И я таки решился заменить Lo-Line магнитолу на Hi-Line.
Но проводка мультимедиа для Lo-Line и Hi-Line голов различаются на 3/4.
Дня три я старательно перечитывал электросхемы Lo-Line и Hi-Line, попутно совмещая их. Даже купил суточную подписку Topix и выкачал спецификации всех разъёмов, карты расположения жгутов и разъёмов.
Для начала я заказал на Aliexpress два жгута MOST (магистраль морда-задница и тройник в морде), т.к. штатные ремпровода стоят дорого, идут без разъёмов (их отдельно заказывать), а поставка по срокам сравнима с посылкой с AliExpress.
Два основных момента по электросхеме:
1. Питание LO ШГУ идёт с блока предохранителей салона одним проводом 1.5мм2. Питание систем ШГУ Hi-Line идёт со "вставки" FE21 60А подкапотного блока проводом 6.0мм2 до межжгутового разъёма C12F/E над CJB, а далее по левой стороне салонного жгута до заднего блока предохранителей FD. От которого через межжгутовой разъём C23V/U идет питание усилителя, а через межжгутовой разъем C23H/G - на панель управления и CD/Radio модуль. Земля усилителя крепится рядом с ним же на стойку D справа. А с земёй ШГУ хитрее: в LO-Line на колодках две земли: C2ME03A-1 основная и C2ME03B-12 какая то Diagnostic. На Hi-Line у каждого блока своя земля. Но, если присмотреться к точкам заземления, Главная земля Lo-Line ШГУ и земля Hi-Line CD/Radio - это одно и то же. Как и diagnostic GND Lo-Line ШГУ и земля панели управления.
2. Провода к динамикам в дверях Lo-Line идут от ШГУ через межжгутный разъём C23G/H на салонный жгут, с которого идут на разъёмы дверей (в стойках около каждой двери). Проводка к динамикам Hi-Line идёт от усилителя (между стойками C и D справа через разъём C23U/V на салонный жгут, откуда уже расходится по дверям плюс на разъём C23H/G - на боковые динамики в торпедо
Комплект динамиков для Lo-Line: 1+пищалка в передних дверях и 1 в задних. Итого 6
Комплект динамиков для Hi-Line: 1+пищалка в передних дверях, 1+пищалка в задних дверях, 2 в торпедо и саб в нише запаски. Итого 10+1
Соответственно схема работ по "апгрейду" проводки пока что выглядит так:
1. Удалить Lo-Line ШГУ и проводку от него до межжгутника C23G.
2. Модификация электропитания
2.2. Собрать разъём C12E (на Lo-Line его нет, только ответный C12F со стороны моторного жгута). Здесь и далее под "собрать разъём" подразумевается, что нужно убедиться, что корпус и все необходимые пины есть. Сами пины снаряжать в разъёмы по мере прокладки трасс.
2.3. Проложить питающий провод от межжгутника C12F/E по левой стороне до колодки предохранителей FD в заднем блоке. По мануалу там идёт 6мм2, но я решил, что потяну 4мм2, т.к. поставщик продаёт мне провода кратно 10м, а покупать еще 10м 6мм2 смысла не вижу. КМК 4мм2 отдельной линией на Мультимедиа вполне хватит.
2.4. Собрать колодку предохранителей FD. Нужны: ввод на перемычку (провод от C12E), FD9 (усилитель), FD4 (хотябы дотянуть до C23V, если телефон ставить соберетесь), FD6 (питание головы)
2.5. От FD6 дотянуть питающий провод до разъёма C23H - питание головы.
2.6. Собрать разъём C23V (на Lo-Line его нет)
2.7. дотянуть провода 4мм2 от FD9 и 0.75мм2 от FD4 до C23V
Продолжение следует...
ну задача конечно интересная, но если честно, я бы менял на что-то более адекватное, типа Alpine / Pioneer и тд...наш Hi-Line объективно ничего не дает. У меня он есть, и это печально.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)