Любые обзоры, тесты, отчеты - это субьективизм. В той или иной степени.
А личная эксплуатация - это рулетка. Повезло, не повезло.
Кто-то и жигу без проблем эксплуатирует.
А у кого-то и "вечный двигатель" ломается
Пусть всем форумчанам ПОВЕЗЁТ!!!!!

Читайте начало статьи внимательней! Статья о подержанных машинах в возрасте от 3-х до 9-и лет. Причем здесь Фрил-2! О нас статья будет в 2011 году, тогда и посмотрим какое место будет!!!!

...так то оно так, но большая часть из нас будет эксплуатировать уже другие авто

Которые опять не в рейтинге Когда то очень ругали опель (типа любая машина со временем становится опелем), и что, сейчас хуже других по надежности, шуток про опель давно уже не слышно ? Самое смешное, после внедрения новой системы контроля качества и обновления линейки машин прибыль упала в четыре раза, за счет падения продажи запчастей.

Просто я сравниваю со своей текущей. У меня Сузука Гранд Витара. ТАк я в не вообще не вкладывал денег. Только ТО. (три раза сплюнуть). ПОлучается, что любая другая машина будет в лючшем случае такая же как и она в плане надежности. Обидно, да.

Следующая должна на ТО бесплатно обходиться. А за ТО следующей за ней деньги доплачивать...

По Фрилу 2 статистика только копится это есть факт!!! что касается ремонта авто думаю все согласятся что это зависит достаточно в большом кол-ве случаев от прокладки между рулем и сиденьем водителя! и надеюсь спорить никто не будет что новая машина лучше подержанной!!! ну а там как повезет ))))

Ровно три замечания по поводу разного рода исследований надежности авто.

1. Обратите внимание. НАДЕЖНОСТЬ исследуется методом ОПРОСА владельцев. Т.е. человека вылавливают и начинают пытать по машине, которую он уже, может, 5 лет, как продал. Вот он судорожно и вспоминает: да, что-то где-то было, то ли 2 раза, то ли 3… Или третий уже на другой машине… Вроде как где-то был чек... А... Нет... Ну, кажись, 250 фунтов...
Так это еще ничего! Уважаемая штатовская J.D.Power – та вообще в опрос о НАДЕЖНОСТИ включает еще и удовлетворенность дизайном и эргономикой!!!

2. Субару, занявшая 3-е место, имеет 23 поломки на 100 машин. А Ленд Ровер, занявший 26 (!) место – 47,2 поломки !!! Это что, фантастический отрыв???

3. Как вообще можно сравнивать надежность японского седана Тойота Королла, у которого толком нет ни электроники, ни механики с тем же Диско, который помимо полного привода с кучей прибамбасов напичкан электроникой по самые уши? Сравните техническое оснащение супер-люксового джипа Лексус RX-300 или 350 и нашего Фрила. Разве есть что-нибудь общее? Что может быть общее между деревянным рулем и системой TR? И, как вы думаете, какая из этих машин будет надежнее, когда через 7-8 лет затеят опрос?

Поэтому я, например, не парюсь и не заморачиваюсь такого рода "исследованиями". Что и одноклубникам настоятельно советую.

Вот я тоже сравниваю со своей Короллой, на которой за 3 года 105000 отъездил и не то что на эвакуаторе, вообще в сервис только на ТО ездил. И до сих пор ничего не скрепит и не гремит. Вот и думаю, как я буду привыкать к тому, что придется регулярно терпеть, как где-то сверчит, чего-то не складывается/нераскладывается и регулярные поездки в сервис (хорошо если своим ходом) . Подсознание еще будет долбить тот факт что машина стоит 50тык, а та стоила 20тык. По ощущениям авто, конечно, не сравнишь,но все же.

Не надо грусти как на похоронах. Я так тоже пока только на ТО ездил и надеюсь проездить дальше. 7 месяцев на ходу , почти каждый день, без гаража. Забыл, стоп сигнал на мойке тек. Не на дожде. И все. И таких машин много. Если порыться у зузук и тоет проблем хватает, в большинстве эти владельцы и ищут помощи на форумах. Не забывайте, что форум не статистическая выборка. Кстати пока я не видел массового проявления действительно серьезных проблем ( отказов электрики, ржавеющих капотов и т.д.), единичные случаи по отношению к количеству машин.