я понимаю что для проверки нужно достать при холодном двигателе шюп - вытереть -вставить и еще раз достать .Там есть метки , но блин когда достаеш шюп обычно масло находится и на метках и на шюпе( довольно дурацкий) толи было на Д2 и ваз пластина где четко виден уровень. Вот и думаю как определить, а то ОД любят переливать

Здравствуйте!
Пока нахожусь в мечтах о D3. Хочу пожаловаться на тоже самое: щуп на фокусе такой же дурацкий. Я делаю так, на холодный двигатель вынимаю, и все понятно. Но стоит обратно воткнуть, как при следущем извлечении он весь в масле. Это я так понял со стенок собирается.

Немного непонятен смысл проблемы.
У меня вроде все четко видно.

не на холодной!!!! Надо чтоп поработала с холодной минут 15, потом дать стечь минут 15... а потом проверять!!! на холодной уровень в максимум - это ПЛОХО!!!

зы. Вытрите щуп хорошенько и вставьте аккуратно. Все видно хорошо...

Холодным можно назвать двигатель в любую так сказать погоду. Холодный, значит не прогретый
А тряпочка не помогает, щуп все равно врет (простите, я про свой фокус) Изгиб трубки.

На тем "проработала" - в мануале этого не советуют и, честно говоря, не вижу логических доводов для этого.

И еще не забывать о ровной поверхности.
Уклон в несколько градусов может "ошарашить" результатом. Я на такие грабли наступил

А вы подумайте... масло пробежится (текучесть тёплого масла гораздо выше), потом осядет (конечно машина должна стоять ровно) - это и будет максимально правильный уровень. И говорю я тут не про мануал, а про опыт! Моголетний опыт эксплуатации...

в холодном движке (остывшем) как раз самое что ни на есть стёкшее масло

Т.е. упрощенно говоря, речь о том, что просто в "холодный" двигателе щуп покажет больше чем есть на самом деле?

В общем то, задача проверки щупом масла - лиш контроль чтобы масло не ушло за достаточно широкие пределы. Я думаю что от той процедуры что описана Вами - это не зависит. Т.е. в обоих вариантках замера будет результат - "все хорошо, ничего делать не нужно" или "что за фигня, нужно долить"

Вопрос есть, может кто ответит, и прошу прощения если не в тему. Собрался тута покупать D3 (машинка ждет меня у ОД), и любопытства ради задаю попрос менегеру ОД про заменен ли у Disco ТНВД, и надо ли пользоваться присадками типа Ликви Молли? Ответ: конечно заменен, и ничем пользоваться не надо. Что это? Менегер лукавит, хочет зажать мне комплект присодки, или новые ТНВД пошли, не требующие смазки? Какие мысли есть?