Как итог, вне расчётных параметров - вечный недозаряд. Напряжение у нас ограничено, максимальный ток ограничен, откуда аккумулятору сил набраться?

Что из 60Ач, что из 110Ач АКБ стартер при пуске возьмет одинаковое количество энергии и генератор компенсирует эти потери за одинаковое время (если мощность стартера и генератора не поменялась). Я не уточнил, что время понадобиться при условии полностью разряженного АКБ.

Тоже внесу свои пять копеек - у нас на работе на складской технике 190ые аккумуляторы отлично заряжаются волговскими генераторами. И стартеры живут гораздо дольше, нежели с родными для погрузчиков 85ыми батареями.

При заведённом двигателе все потребители переходят на питание от генератора?

В идеале, да.

Ооот))) Я, как пессимист, всегда подозреваю о том, что аккумулятор дополнительно помогает генератору в обеспечении потребителей (а скорее всего так оно и есть на небольших оборотах и при серьёзной нагрузке). таким образом, как вы правильно заметили, увеличивается время "выплаты генератором кредита аккумулятору", взятого стартером, что в конце концов при окончании поездки сделает аккум несколько не дозаряженным (в случае, если времени не хватило).
А в тех условиях, к которым мы стремимся (отсутсвие саморазряда, утечек, плохого контакта) да, ваши рассуждения абсолютно верны.

Если вопрос мне, то я не в курсе таких тонкостей. Просто привел пример из своей практики, о причинно-следственных связей дискутировать не могу ввиду скудности познания этого процесса

Вопрос в общий эфир, ответ получен, обсуждение предлагаю считать конструктивным.
Теме АП, давайте тренироваться прописывать аккумуляторы))))

где скачать новую прошивку для аккумулятора?

Давайте каждый при своем останется =). Ваша мысль мне понятна, но при таком сценарии страдать будет любой акб, вне зависимости от его емкости. Акб с большей емкостью наоборот оставить больше шансов на последующий запуск, но в конце концов тоже сдохнет =).
Лично я при подборе акб всегда исходу из принципа "максимальный, который влезет" и еще не разу не сталкивался с проблемами. На аудях, на Д3 и на РР.
По теме... Было бы интересно на самом деле понять, как Вы пришли к мысли, что недозаряд есть?