у меня тоже похожие симптомы , свист харрактерный был но как то на езду не влиял, как будто радио фонит, только раздражало. А пару дней назад появился звук сквозняка при наборе скорости. и машина едет при разгоне не равномерно как если кораблик поставить на лужу и дуть , пока дуешь кораблик двигается быстрее как воздух во рту закончивается кораблик притормаживает и.т.д
так же и здесь дует какими то пропусками. если давить на газ еле еле то она едет нормально, дыма не видно, ошибок пока не вылезало. хотелось бы малой кровью что бы это оказался патрубок.
заехал в камазовский магаз, верхний патрубок 470 рублей а нижний (6520) да и то его нужно добавить еще одним поворотом стоит 780 рублей.

вот может кому пригодится :http://tuningprosto.ru/shop/turbo/silikonovye-patrubki/?yclid=5418690604230512188

Ссылку надо ставить с пробелом от двоеточия: http://tuningprosto.ru/shop/turbo/silikono...690604230512188

Для её же работоспособности...

Самое плохое, что везде нет информации о длинне.

В итоге ещё раз залез с фонариком под капот и все таки нашёл дырку в нижнем патрубке. Немного отлегло.
Завтра поеду за камазовскими трубками.

Купил такой же набор. В магазине спорт тюнинга взял отвод 90 град. 57х63 и алюминиевый патрубок и усиленные хомуты. Заплатил 2500.
И один верхний камазовский за 450 руб.
Завтра хочу поставить. Кто то здесь писал , что на подъемнике можно залезть и без снятия бампера. Это точно?

навряд ли: крепёж хомутов около интеркулера не получится.

снять бампер- 30 мин. аккуратнее с разъёмом подключения ПТФ: хитро расстыкуется.

[quote name='VodilaR' date='16.9.2016, 22:29' post='2790765']
навряд ли: крепёж хомутов около интеркулера не получится.

снять бампер- 30 мин. аккуратнее с разъёмом подключения ПТФ: хитро расстыкуется.
[/quote
]позвонил своим мастерам , сказали что вроде можно добраться снизу.
Заеду на эстакаду , глянул если не получится , буду снимать.
За совет по разъему спасибо

В итоге пришлось скидывать бампер, как на зло один нижний болт не отвинтился поэтому бампер до конца не снялся, просто висел внизу. Из за этого добраться снизу было проблематично, особенно поддерживающее кольцо которое крепится саморезом к раме.что бы его увидеть пришлось повиснуть к верх ногами над моторным отсеком и запихнуть голову между висячем бампером, это было что то.
Да и патрубок новый целиком не получилось запихнуть, из за алюминиевой вставки, пришлось по частям. И 63диаметр, угол внизу еле налез,пришлось смазать края. А камазовский 57 как то даже слишком свободно болтался. Что то не так гладко все получилось. Ну зато проблема решилась.
Теперь буду ставить заглушки на его, купил заодно по 100 руб. От КАМАЗа: заглушка водяной полости, если кому нужно.

Тоже поменял на 80 ткм на камазовские. ЕГР заглушил. Пробег 112 ткм - всё живо.