Пропуски зажигания в 7 цилиндре, Мысли зашли в тупик |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пропуски зажигания в 7 цилиндре, Мысли зашли в тупик |
25.8.2018, 12:59
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 42 Регистрация: 12.10.2011 Из: Пятигорск Пользователь №: 34 096 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
RR 4.2 SC 2005 г.в (хотя по вину 2006). Газ не стоит.
Замучили перебои в работе двигателя. Диагностика Лаучем показала, что пропуски воспламенения смеси есть почти во всех цилиндрах. Но количество просто ничтожное в сравнении с цилиндром №7. За десять сек. теста количество пропусков в 7-м цилиндре равно 255. Замена местами катушек ничего не дала, то есть пропуски остались в 7-ом цилиндре. Компрессия во всем левом ряду 12 очков. Свечи поставил новые. При этом, когда поднимаешь обороты двс до 1500, диагностика фиксирует полное отсутствие пропусков во всех цилиндрах, в том числе и в цилиндре №7, отпускаешь педаль газа и пропуски возвращаются! Внимание вопрос: в чем может быть причина? У меня остается только один вариант – подсос воздуха через кольцо форсунки. Но разве может подсос через кольцо так сильно влиять на работу цилиндра на холостых оборотах!? Был бы очень признателен за предложения, в каком направлении рыть! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
25.8.2018, 13:48
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 201 Регистрация: 29.1.2017 Из: Москва Пользователь №: 100 430 Номер машины: Е115сс197 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
RR 4.2 SC 2005 г.в (хотя по вину 2006). Газ не стоит. Замучили перебои в работе двигателя. Диагностика Лаучем показала, что пропуски воспламенения смеси есть почти во всех цилиндрах. Но количество просто ничтожное в сравнении с цилиндром №7. За десять сек. теста количество пропусков в 7-м цилиндре равно 255. Замена местами катушек ничего не дала, то есть пропуски остались в 7-ом цилиндре. Компрессия во всем левом ряду 12 очков. Свечи поставил новые. При этом, когда поднимаешь обороты двс до 1500, диагностика фиксирует полное отсутствие пропусков во всех цилиндрах, в том числе и в цилиндре №7, отпускаешь педаль газа и пропуски возвращаются! Внимание вопрос: в чем может быть причина? У меня остается только один вариант – подсос воздуха через кольцо форсунки. Но разве может подсос через кольцо так сильно влиять на работу цилиндра на холостых оборотах!? Был бы очень признателен за предложения, в каком направлении рыть! я бы поменял форсунку местами, я думаю форсунка льёт |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
25.8.2018, 16:17
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 262 Регистрация: 13.8.2010 Пользователь №: 19 388 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
я бы поменял форсунку местами, я думаю форсунка льёт Или не льет вообще))) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
25.8.2018, 20:03
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 42 Регистрация: 12.10.2011 Из: Пятигорск Пользователь №: 34 096 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
А кто знает, лауч вообще на полутора тысячах в состоянии отследить пропуски воспламенения или ....? Просто я пытаюсь проанализировать ситуацию с учетом идеальной работы цилиндра на 1.5 тыс оборотах. Почему то не подумал, что может быть сканер не рассчитан на подобного рода измерения! Форсы все отвезу на стенд. Промоем и проверим корректность работы!
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.8.2018, 1:33
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 137 Регистрация: 24.1.2018 Пользователь №: 107 691 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Пропуски определяет не сканер,а блок управления двигателем,по неравномерности вращения коленвала... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.8.2018, 9:12
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 288 Регистрация: 11.8.2016 Пользователь №: 96 379 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Меряйте компрессию в 7 цилиндре, болезнь на 4.2
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
26.8.2018, 10:47
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 262 Регистрация: 13.8.2010 Пользователь №: 19 388 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
RR 4.2 SC 2005 г.в (хотя по вину 2006). Газ не стоит. Замучили перебои в работе двигателя. Диагностика Лаучем показала, что пропуски воспламенения смеси есть почти во всех цилиндрах. Но количество просто ничтожное в сравнении с цилиндром №7. За десять сек. теста количество пропусков в 7-м цилиндре равно 255. Замена местами катушек ничего не дала, то есть пропуски остались в 7-ом цилиндре. Компрессия во всем левом ряду 12 очков. Свечи поставил новые. При этом, когда поднимаешь обороты двс до 1500, диагностика фиксирует полное отсутствие пропусков во всех цилиндрах, в том числе и в цилиндре №7, отпускаешь педаль газа и пропуски возвращаются! Внимание вопрос: в чем может быть причина? У меня остается только один вариант – подсос воздуха через кольцо форсунки. Но разве может подсос через кольцо так сильно влиять на работу цилиндра на холостых оборотах!? Был бы очень признателен за предложения, в каком направлении рыть! 7-ой цилиндр, это последний, с правой стороны (по ходу движения). |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
27.8.2018, 0:02
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 42 Регистрация: 12.10.2011 Из: Пятигорск Пользователь №: 34 096 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
7-ой цилиндр, это последний, с правой стороны (по ходу движения). Получается что я лоханулся! Я считал что с водительской стороны 5,6,7 и 8-ой цилиндр! А вообще как они пронумерованы? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
27.8.2018, 6:14
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 76 Регистрация: 29.9.2014 Из: Пермский край Пользователь №: 76 123 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Получается что я лоханулся! Я считал что с водительской стороны 5,6,7 и 8-ой цилиндр! А вообще как они пронумерованы? http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=3088454 Вот посмотри |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
29.8.2018, 11:30
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 42 Регистрация: 12.10.2011 Из: Пятигорск Пользователь №: 34 096 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Померил компрессию в 7 цилиндре. Печаль! 6 очков. Теперь понятна причина пропусков. Вот чего не могу понять почему на холодную мотор колбасит , а на горячую мотор работает ровно. Получается что на горячую компрессия возрастает что ли? Или ...., ну короче на этом мысль заходит в тупик! Кто имел аналогичный опыт, подскажите к чему готовиться?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 8.5.2024, 8:26 |