вы серьезно ?

Пробег 16 тыс км. 60% город, 40% трасса.
Прошит 300 л.с. Активирован карплей.

Переодически глючит этот же карплей, если заводишь машину с телефона, садишься, подключаешь телефон по проводу, то получаешь функция карплей не доступна.

Один раз не уснул какой-то блок и высосал в -42 весь аккум. Помощь на дорогах спасла.

Переодически подглюкивает электроника, но это ленд ровер, это нормально.

Фильтр салона только Тойота за 450 руб за в 5 тыс км. В машине гораздо теплее зимой.

Заменено по гарантии:
- два задних аммортизатора по причине скрипа верхней опоры.
- задний пластик под 5 дверью(натерло как у всех)

А так: машина живет на улице, заводиться -40, в ней тепло в любую погоду, она быстро едет с прицепом, устойчива на любой дороге...
Да, с ностальгией вспоминаю МАМу...

А можно об этом подробнее, где и в каком месте и как проявляется.
У себя не замечал, проверю.

У моей жены Эвок 2 года. За два года 2 раза было, как мороз за 40, так акум разряжается в ноль. Интересно в чем причина ? родовая проблема , однако

в машине с 16ю тысячами пробега это нормально?)) и как я ездил на тойотах по 300 тыс и не знал этого даже не представляю)) хороший очень авто ни чего не скажешь,лишний раз убеждаюсь что лр только для очень богатых людей))

Всяко не бюджетный!

1) По поводу пластика: места где натирает отметил. Там он просто выбеливается.
2) Это бывает. Сильно много блоков электроники и они все завязаны в цепь. У меня это было один раз всего на Д5. До этого было один раз на ДС. На РР и РРС проблем не было. Машины всегда живут на улице и Сибирские морозы переносят стойко.
3) Заблуждения про ЛР.
Во-первых, все ремонты гарантийные. Гарантийный ремонт в Тойоте это из области фантастики. Замена только по письменной претензии.

Во-вторых эта машина, в отличии от Тойоты, не встанет просто в ошибку, а будет ехать, гореть гирляндой, но всегда довезет до города. На Диско 4 мы очень много проехали по зимникам Иркутской области, где 200ые висели на мостах в ледяных полыньях, мы спокойной ехали.

В-третьих, если уж Вы ездите на ЛР, то Ваш выбор осознан. Тойота как была гавном, без тормозов, мотора, удобных сидений, подвески, так и осталась. Тут уж селяви.

P.S. По трассе очень люблю обгонять владельцев лексусов, тойот, которые пытаются тягаться с ЛР. Только у нас с собой всегда еще прицеп и 2 снежа, что еще больше вгоняет в грусть гордых владельцев тойоты.

P.S.S. у меня был знакомый, который на RR 06 года бенз, проехал из Краснодара до Магадана и вернулся в Иркутск. В пути следования поломок не было. Поэтому о сравнении надежности Тойоты и ЛР, могу спорить долго.

Тоже сзади иногда поскрипывает. Но до первого ТО еще 6т.км ездить Буду дальше ездить может что еще заскрепит

Вот тут не поспоришь Тормоза на Тойоте это проблема Ну и все остальное в целом правда.
Крузак 200 дизель расход 14 , Д5 дизель 8,7 Я понимаю что на 2 горшка больше но не на 5 литров на 100 км.

Лучше заедь обратись заранее.
Их на складах нет, идут под заказ с Великобритании. Ожидание от 3 недель.