Всем привет! Может кто подскажет или поможет додуматься? Недавно приобрёл РРС 5.0 Суперчарджер. После запуска двигателя когда обороты падают на 0,8 начинает валить густой Белый дым, это длится не долго секунд 30 или начинаю движение и он проходит. ( такое ощущение что из левого глушителя больше и пахнет маслом) масло не уходит антифриз на одном месте проехал около 5000км. И что самое главное дымит не всегда раз или два из десяти запусков. От прежнего хозяина есть бумаги на замену суперчарджера, замену свечей, и промывку форсунок. Вопрос 1 ? Масло из суперчарджера может попадать во впуск? И можно ли проверить уровень Масла в нем? Вопрос 2 ? Машина чипована, если кривая прошивка может ли он дымить из за бедной или богатой смеси? Можно ли это как-то проверить? Ошибок нет ни каких , работает ровно не шумит, едит бодро. Если есть какие-то мысли что это может быть? Или что и как попробовать продиагностить? У самого мысли перепрошить , но причём тут запах Масла если это смесь? Масло из компрессора во впуск попадает тогда почему ощущения что дымит левая голова?

Роман Валерьевич, ставлю на попадание топлива в картер

Возможно! Есть варианты как это проверить?

КВКГ как вариант можно проверить, если там мембрана порвалась, то будет дымить на холостых. масло должно есть точно. за 5000км всё время макс уровень что ли?

Масло проверяю каждое утро всегда максимум

Поменял клапана на крышке . Взял в лр вест на Ярославке . У дилеров нет. Проехал пару дней радовался, блин сегодня при запуске опять задымил ((( думаю перечиповыаать.


Обманул по расходу Масла ( 0.5 литра пробег 8000км) думаю не существенно

Дизель?
Если дизель -сажевый фильтр есть?

А есть дизель 5,0? Или Вы не читаете, что написано в названии темы?

Добрый день!

Решили проблему?

У меня проблема схожа с Вашей, только дымит в момент сброса газа, но тоже не постоянно, в случаях когда накатом (с 60 км/ч и выше) подъезжаешь например к перекрестку, останавливаешься и мимо летят клубы белого дыма. Пахнет то толи маслом, толи жженной резиной. Уровень антифриза не уходит. Уровень масла после 4500 км пробега показывает тоже на максимуме.
Вырезаны каты. Установлен чип под евро-2 (отключена лямбда), других никаких чипов и стейджей нет. Ездил к официалам ничего не нашли. Ошибок никаких нет. Как вариант предположили что причина может быть в том, что не сгоревшее топливо в камере сгорания попадает в выхлоп и таким образом появляется дым, т.к. нет катализаторов. Но мне почему то кажется что причина не в этом. Уж очень густой дым и запах специфичный.

Может кто то сталкивался, как решали? Как диагностировать? Какие могут быть причины?

Дым только при сбросе и остановке накатом при отпущенной педали газа. При разгоне и на холостых никакого дыма нет. RRS 5.0 SC

+1 Точно такая-же ситуация, масла и фриза ни грамма не уходит. Тоже все проверили, впуск чистый весь, компрессор перебран и тоже чистый.
Заметил, что это происходит после заправки на бп 100.
Есть догадки, что это происходит из-за нашего качественного топлива.

Кто тоже столкнулся и решил проблему - отпишитесь, спасибо!)