Спасибо за ссылку! Если бы я смотрел это видео до приобретения автомобиля, наверное, сейчас бы ездил на X3...

Самое обидное что авто даже ошибок ни каких не пишет.
Просто машина перестает ехать и только тогда на панели высвечивается "неисправность кпп"

Вопрос интересный, сколько тысяч км можно отходить до этого печального события. Вроде как получается, что десятки тысяч... и попробовать превентивно поменять вал

Добрый день. У меня такой звук тоже на Дискавери спорт 2.2. TD. Все в точности как вы описали. На прогретой турбине после сброса оборотов, и последующем их наборе такой звук появляется. Ошибок не показывает. В сервисе поэтому разводят руками. Не знаю насколько критично? Дроссельную пока не смотрел. Ждать пока турбина накроется?

Заезжал сегодня в LR West. И ещё один сервис ленд Ровер. Сервисмены считают что этот шум не представляет проблем а является особенностью 150 сильного (именно этой прошивке) двигателя. Чип не имеет значения, На ситуацию он не влияет. Сказали не беспокоиться. Но странно как-то..

по поводу свиста при разгоне на 2.2: посмотрите короткий патрубок после турбины(холодной части) на стальную трубу и далее в интеркулер.он рыжего цвета, его хорошо видно снизу...если там дырка, будет свист, но на динамику может не влиять, и ошибок не будет.

Спасибо. Посмотрю отпишусь

Свист турбины бывает разный и соответственно разные тому причины! Если в патрубках или интеркуллере дыра, то обязательно вылезет ошибка по передуву турбины и соответственно ограничение по мощности! Если дыры нет, но при этом турбина воет, нужно искать причину в самой турбине,скорее всего люфтит сам вал и требует замены!

Всем привет. Устранили, пусть не причину , но сам этот дурацкий звук. Чип на моей машине делал Савелов, к нему и обратился. Он на программном уровне внёс изменения в прошивку. Тоесть, убрал передув турбины на низах, до 2000 оборотов, оставив там стоковые значения. А после 2000 , машина работает на прежнем чипе. В результате, при трогании или сбросе газа, с последующим набором скорости турбина начинает дуть не так сильно, переключение передачи происходит раньше и звук пропал. Как кстати и появившийся при первичном чипе вой турбины. Езжу 3 дня тишина, проехал километров 300, может больше немного. Вот так. Савелов , по моей просьбе вариант доработки прошивки у себя сохранил.

то есть до этого был не удачный чип?