Ingenium 2.0 дизель. развалилась турбина. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ingenium 2.0 дизель. развалилась турбина. |
4.12.2022, 12:54
Сообщение
#81
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 23 471 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
А не в этом ли причина? Сажевый вырезан, и теперь сажа летит назад по отводной трубе EGR, которая после сажевого, в кулек и в турбину. Да, электроника не видит никакого криминала, но фактически сажа-то в мотор летит. А мотор не рассчитан на то, что саржевого физически нету. Это вряд-ли. У сажи как раз теперь нет препятствия в виде забитого сажевого фильтра и она летит на воздух просто без очистки и выхлоп стал евро2. Вот как раз когда стоял забитый Сажевый, я думаю часть сажи тащило как раз обратно. Кстати развалившаяся турбина сажей и забита. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.12.2022, 20:06
Сообщение
#82
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 10.2.2020 Пользователь №: 124 401 Марка машины: RANGE ROVER EVOQUE История благодарностей |
Так о том и речь. Отводная трубка ЕГР находится ПОСЛЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА, и летит сажа как на воздух так и обратно в двигатель. И именно поэтому сажей турбину и забило. Или Вы думаете что после удаления сажевого ЕГР перестал работать и всасывать выхлопные газы (вместе с сажей) после банки с сажевым фильтром?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.12.2022, 9:29
Сообщение
#83
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 23 471 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
То, что сажи летит больше. Это понятно.
Но есть мнение, что как раз забитый сажевик и убивает турбину Например https://craft-turbo.ru/blog/kak-sazhevyij-f...e-turbinyi.html Осталось разобраться, насколько критично количество сажи после удаления сажевого в выхлопе, забираемой егром. Я думаю для турбины не критично. Те же фрилы, да и другие более ранние модели ездили и ездят без сажевого. Но в них зарастает егр сажей и в конце концов егр умирает. Сообщение отредактировал Babay - 5.12.2022, 9:31 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.12.2022, 9:33
Сообщение
#84
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 23 471 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Я бы и ЕГР заглушил, но он завязан на турбину и сброс ею давления. Поэтому сразу вопрос, как сбрасывать избыточное давление в турбине, если глушить егр? Может какой то байпас встраивать? Куда и как?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
12.10.2023, 11:10
Сообщение
#85
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 25 Регистрация: 25.9.2023 Пользователь №: 143 497 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
Любой пятилетний авто с пробегом за 100 потребует каких-то вложений. сомнительное утверждение. я машину купил новую в апреле 2018 года и проехал на ней до октября сего года 222 тысячи км. первые полгода все косяки устранялись по гарантии. вложения после 100ткм: дозаправка кондея, новый аккумулятор на 195ткм, т.к. старый не прошел тест на ТО. на 205ткм новые аморты- вот это действительно вложения (350евро отдал) и на 215 новые тормозные диски. учитывая, что фреон за несколько лет и тормозные диски это расходники, к вложениям отнести могу только аморты. всё обслуживание делал у дилеров. последнее на сей день было в последних числах августа и дилер в очередной раз не смог найти к чему придраться. у коллеги такая же машина (только дизельная) и 2017гв с пробегом 100ткм. вложений помимо стандартного дилерского техобслуживания - ноль. резюмируя, есть такие марки и модели машин, которые несмотря на современность и технологичность, безопасность и комфорт остаются надежными и ресурсными и по основным агрегатам, и по подвески, и по электронике. теперь о грустном: поскольку в результате внешней политики родного государства началась в европе истеричная реакция, пришлось в сентябре купить у рижского дилера дискоспорт 2020гв на местных номерах, а в прошедшие выходные отвезти российский автомобиль в страну регистрации на неопределенный срок. Причем он летом в Риге был по своим делам я не Ваш автомобиль случайно выкупил (7мест без крыши)? или может смотрел в Юрмале Ваш (5мест с крышей)? теперь возвращаясь к теме ветки форума. о моей машине: 150лс дизель mhev. подскажите, мотор ременной или цепь? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
12.10.2023, 12:03
Сообщение
#86
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 573 Регистрация: 15.4.2014 Из: Раменское МО Пользователь №: 70 839 Марка машины: RANGE ROVER EVOQUE История благодарностей |
теперь возвращаясь к теме ветки форума. о моей машине: 150лс дизель mhev. подскажите, мотор ременной или цепь? Фиг знает, что за mhev. Все Ингениумы на цепях. Если у Вас на крышке мотора написано- Ингениум, то это он. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
12.10.2023, 17:20
Сообщение
#87
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 25 Регистрация: 25.9.2023 Пользователь №: 143 497 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
Фиг знает, что за mhev. фсмысли?! мягкий гибрид. при торможении на светофоре на скорости 17км/ч отключает мотор. при трогании с места дизельному мотору добавляет электротягу. Все Ингениумы на цепях. Если у Вас на крышке мотора написано- Ингениум, то это он. спасибо. гляну вечером. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.12.2023, 17:28
Сообщение
#88
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 15.8.2022 Пользователь №: 139 588 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
У меня была ситуация, при которой предыдущий владелец вырезал сажевый фильтр, но не перепрошил блок. Я купил автомобиль с пробегом в 80000км, проехал 30000км и приехала турбина. До момента, когда турбина отрыгнула было несколько случаев, когда включалось ограничение мощности, особенно в дождь. Один раз обнаружил, что всосало (не полностью, просто изогнуло сильно внутрь) воздушный фильтр. В общем, эвакуатор, сервис, ремонт турбины, замена патрубка (сказали родной расслоился и его части были на крыльчатке турбины), замены пары датчиков (типа один сгорел, другой ... не помню уже что с ним было) - 120000 рублей. И потом снова началась свистопляска с ограничением мощности и т.п. Надо сказать, что до момента ремонта турбины и после неё я и знать не знал, что сажевый вырезан. Вердикт официалов, которые ремонтировали турбину - надо вырезать сажевый. Предложили сделать ещё за 50000 рублей. Я сказал хватит и поехал вырезать сажевый в другой сервис. Каково же было моё удивление, когда под экраном мы обнаружили шов на сажевом - это не передать словами. Ребята сказали не переживай, сейчас блок перешьём и будешь ездить - радоваться. Я уже ни во что не верил. И что бы вы думали? Езжу и радуюсь уже 15000км без проблем. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 13:21 |