Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
7.4.2014, 20:44
Сообщение
#61
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 935 Регистрация: 25.12.2011 Из: кашира Пользователь №: 36 512 Номер машины: Х431АК190 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
панда вдв, сцепление было меняно примерно тысяч 20 назад. Остальные два пункта поймать никак нельзя, как я понял, без вскрытия. сцепление в сборе менялось? вместе с вилкой?зазор в коробке можно проверить если снизу покрутить за передний или задний кардан. при этом кардан от упора до упора должен проворачиваться примерно градусов 10,это максимум |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
7.4.2014, 22:06
Сообщение
#62
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
панда вдв, вроде нет, чисто диск сцепления, так как в мешке со снятыми запчастями лежит только диск. Менял не я. Люфт само собой есть, приличный, но точно сказать не могу сколько градусов, надо залезть и покрутить. Как вообще люфт уменьшается? Заменой чего и где?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.4.2014, 4:32
Сообщение
#63
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
И еще, регулируется ли как-то сцепление? Просто есть ощущение что при полном нажатии педали сцепления все равно оно выключается не полностью, чуть-чуть цепляется, такой вывод я сделал потому, что иногда при трогании в пробке выжимая сцепление и тормоз и включаешь 1-ю передачу в коробке есть еле заметный стук, такой же как бывает в автомате когда включаешь D. Но никакого дискомфорта не ощущаю, передачи включаются нормально. Может как-то можно отпустить сцепление? Сцепление может выключаться не полностью по нескольким причинам 1 Перепускае рабочий или главный цилиндр сцепления. Ремонт или замена цилиндров сцепления. 2 В системе сцепления есть воздух. Требуется прокачка. 3 Прослаблена и искривлена вилка сцепления. замена вилки сцепления 4 Кривой диск сцепления, продолжает скользить, цеплять между махавиком и корзиной. 5 Реже, прослаблены лепестки корзины сцепления и диск сцепления продолжает так же скользить между махавиком и корзиной. надо начать с прокачки гидравлики сцепления, проверить зазоры между штоком рабочего цилиндра сцепления и вилкой, зазор обязательно должен быть не меньше 3 мм иначе сгорит выжимной подшипник , ну и сам ход штока (нажата педаль сцепления, отпущена педаль сцепления) должен быть порядка 20- 25мм... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.4.2014, 6:27
Сообщение
#64
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 935 Регистрация: 25.12.2011 Из: кашира Пользователь №: 36 512 Номер машины: Х431АК190 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
панда вдв, вроде нет, чисто диск сцепления, так как в мешке со снятыми запчастями лежит только диск. Менял не я. Люфт само собой есть, приличный, но точно сказать не могу сколько градусов, надо залезть и покрутить. Как вообще люфт уменьшается? Заменой чего и где? Без вскрытия не обойтись. Здесь поможет замена изношеных деталей и регулировка зазоров |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
8.4.2014, 22:08
Сообщение
#65
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Без вскрытия не обойтись. Здесь поможет замена изношеных деталей и регулировка зазоров Андрей, на самом деле надо начинать с просмотра на яме... ведь достаточно немного воздуха в системе и педаль сцепления будет недожимать... проще и правильнее начинать проверки с простого и только потом переходить к более радикальным мерам... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
9.4.2014, 6:38
Сообщение
#66
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 935 Регистрация: 25.12.2011 Из: кашира Пользователь №: 36 512 Номер машины: Х431АК190 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Андрей, на самом деле надо начинать с просмотра на яме... ведь достаточно немного воздуха в системе и педаль сцепления будет недожимать... проще и правильнее начинать проверки с простого и только потом переходить к более радикальным мерам... Согласен. Просто человек спросил как убрать зазоры в раздатке, вот я и ответил, что без вскрытия не обойтись |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.4.2014, 16:08
Сообщение
#67
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Кто сколько крутит двигатель? Только напишите что за двигатель 😊
И интересно, сколько на одной передаче крутит двигатель АКПП на дизельках? На 200tdi ставились АКПП? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.4.2014, 16:59
Сообщение
#68
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
И интересно, сколько на одной передаче крутит двигатель АКПП на дизельках? Эти данные есть есть в книжке http://www.landroverresource.com/docs/D1_Workshop_Manual.pdf страница 25 по бензину, страница 26 по дизелю |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
12.4.2014, 14:46
Сообщение
#69
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
АрсАлик, спасибо, странно, АКПП крутит только до 1500? Я на механике при полностью прогретом двигателе кручу примерно до 2000, иначе при переключении на повышенную слишком сильно падают обороты и двигатель идет в натяг. На трассе, чтобы идти около 100км/ч иду на пятой примерно на 2200об/м.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
12.4.2014, 20:03
Сообщение
#70
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
АрсАлик, спасибо, странно, АКПП крутит только до 1500? Я на механике при полностью прогретом двигателе кручу примерно до 2000, иначе при переключении на повышенную слишком сильно падают обороты и двигатель идет в натяг. На трассе, чтобы идти около 100км/ч иду на пятой примерно на 2200об/м. Нее, АКПП крутит так как ты на педаль акселератора нажмешь и в таблице приведены данные на все режимы режим кик дауна когда педаль газа вжата в пол и при этом в режиме кик дауна есть когда включает на пониженную и когда переключает на повышенную дальше частичный газ это как обычно ездишь на дороге далее легкий газ потом когда педали газа не касаешся так называемый режим торможения и последней части когда гидротранформатор блокируется и когда выходит из блокировки. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 13:31 |