Ремонт в Твери, кто где ремонтируется в Твери? Опции

[Дядюшка АУ]

Впрочем, сам записался к ним на завтра на три часа.

Всем привет!
Съездил я на Спартака, каких-либо "Вау" у меня не возникло, скорее потому, что с авто в принципе ничего не нужно делать.
Но в целом сервис понравился. Парни внимательно смотрели подвеску на подъемнике, можно сказать, даже дотошно. Выяснили откуда "глухо булькает" сзади - оказалось вытянулись резинки глушителя, причем все три на банке и при перевалах ч/з кочки возникает бульканье.
Сделали комп. диагностику - выявили что-то с дроссельной заслонкой, сказали почистить её и все.
При указанных суммах за диагностику компьютерной и осмотр ходовой - взяли меньше.
Единственный минус, по мне, что нет полноценной диагностики ходовой (катки и т.п.).
Кстати, а в Твери вообще есть где стенд для ходовой?

[Andreano]

Могу с собой взять комплект рамок (LR-Club.ru). Кому нужны?

Приветствую. Поздно увидел Ваше сообщение. Карта клуба есть, шильдик тоже (в бардачке), так и не наклеил), от рамок не отказался бы. Бываю в ВВ (на Ржевском тракте), редко правда.

[Spa]

Тверичане и не только, случилась у меня засада в вашем городе, в ветке ТЫ НЕ ОДИН описана.
Вобщем поменял пневмостойку в сервиса Чемпион на 2-0й интернациональной.
Вроде специализируются на Лэндроверах - на вывесках везде лого. Остался доволен, приятные и отзывчивые, поменляи быстро и мастер толковый.

[Spa]

Тверичане и не только, случилась у меня засада в вашем городе, в ветке ТЫ НЕ ОДИН описана.
Вобщем поменял пневмостойку в сервиса Чемпион на 2-0й интернациональной.
Вроде специализируются на Лэндроверах - на вывесках везде лого. Остался доволен, приятные и отзывчивые, поменляи быстро и мастер толковый.

[alex_vem]

Посетил недавно открытый официальный сервис LandRoverJaguar на Московском шоссе д.21. Персонал вниманием не избалован. Очередей пока явно нет, т.е. в диагностику и ремонт взяли машину сразу. Обслуживание на высоком уровне. Всё вежливо и культурно. Девушки улыбчивые на входе, такси бесплатное до города (если машина на сервисе). Кругом чистота и порядок. Чай и кофе по три раза предлагают, к чаю какие-то конфетки и ещё чего-то.
Если серьёзно, то всё сделали неплохо, в срок, цена совпала с заявленной. Из бесплатных бонусов - дополнительно дали рекомендации по потенциальным дефектам и каждый раз моют машину. Мелочь, но приятно. В общем, пока всё красиво.
Одно несколько беспокоит - автоматические стеклянные раздвижные двери на входе несколько замедленно открываются. Приходится перед ними тормозить или помедленнее подходить. Это шутка, конечно.

[Дядюшка АУ]

Персонал вниманием не избалован.
... и каждый раз моют машину.

Привет! Персонал пока не избалован... Хотя конкуренция сыграет роль в продвижении люкса.
Машину моют везде, , такие привила. Грязной в рем зону заготять не принято.
Что ремонтировали, сколько вышло?

[alex_vem]

Привет! Персонал пока не избалован... Хотя конкуренция сыграет роль в продвижении люкса.
Машину моют везде, , такие привила. Грязной в рем зону заготять не принято.
Что ремонтировали, сколько вышло?

Про "пока" - это понятно, поэтому и отметил это. Моют далеко не везде, но согласен, что в больших сервисах да.
А цены стандартные. У них же все расписано - ни в лево, ни в право.
1. Менял моторчик климат-контроля. Через некоторое время во время езды со стороны водителя начинал идти только холодный воздух. И слышно было, что моторчик двигает заслонку туда-сюда. Летом это не волнует (всегда на холод), зимой тоже (всегда обогрев). А вот в переходный период было. Надоело, решил заменить. Причем, мотор-то, видимо, работает, но там внутри датчик, похоже, "козлить" начинал. Сам без навыка не сделаешь. Все под панелью. Да и мотор в корпусе своем. Примерно 4т сам мотор, 1.8т за замену, что-то за диагностику ещё. Заодно смазали вентилятор климата, а то поскрипывать начал. Неприятно было. Но тоже взяли ещё 1.8т, хотя разборка передней панели одна. Но сам бы панель не разобрал.
2. Поменял задние амортизаторы. Амортизаторы (7+3крепеж полностью)х2стороны+5 работа. Заодно и регулировали стояночный тормоз.
3. Лампу ПТФ 1.2т+500 работа отказался. Сам за 10 минут поменял.

Понятно, что несколько дороже, чем у других. Но не все. Что-то сопоставимо. Но мне территориально удобно.

[Ewgenyi]

Сервис у официалов это только по гарантии. Был две недели назад. Диагностика и проверка патрубка (патрубок в масле). Машину помыли и пропылесосили - здорово, приятный бонус. Патрубок не тронули. И пошел развод... "У ВАС не работает ЕГР, поэтому нарушается вся работа двигателя и масло начинает гнать турбина, но это правда крайне редко бывает" Ценник около 120 000 руб. Красиво!!! Что делаем? Читаем форум, засучиваем рукава и освобождаем часа два. Вырезаем из стеклотекстолита заглушку и устанавливаем (глушим ЕГР) далее снимаем для осмотра патрубок и удивляемся почему верхний хоьут не затянут. Если на патрубке нет разрывов ставим на место. Уделяя особое внимание затяжке хомутов. Закрываем капот. Все сухо и чисто. А вот развод на 120 000 не получился. Затраты ноль.

[alex_vem]

Для поднятия темы:

1. Про ОД на Московском шоссе год назад в этой ветке писал. Несколько раз с тех пор был у них. В принципе, неплохо. Про цены, не сказал бы, что сильно выше неофициалов. Всё красиво, вежливо. Девушки на входе стильные, улыбаются, кофе с конфетками предлагают. Машину моют и пылесосят бесплатно. Наплыва клиентов пока нет. Такси до города бесплатно (если машина в сервисе). Оригинальные з/ч у них дешевле даже, чем в эксисте. Невыгодно брать масла и прочие жидкости. Например, замену масла в ДВС и АКПП с работой насчитали, если не ошибаюсь, около 29 т.р. Одно масло в АКПП там, если не ошибаюсь, тысяч 15 выходило. Но они скованы в этом вопросе дилерскими ценами. Это, конечно, горячка. Масло ДВС и АКПП заменил в старом автобусном парке на Волоколамке - за всё около 8 т.р.. Там у них по замене масла конвейер. И если у них покупаешь масло, то замена бесплатно.
Кстати, кто не знает, ОД делает переборку заднего редуктора. Известная болезнь Фрилэндеров - обычно переборка через 60-80 т.км. Общепризнанный косяк ЛР конструкторов. Вылечить не могут. Особо это не афишируют, т.к. , говорят, по времени не рентабельная работа. Но есть официальный бюллетень. Меняют передний подшипник. З/ч=5600+работа 7400+масло (если своё - 2000, дилерское - значительно дороже). Время - полдня. На з/ч ещё можно сэкономить. У дилера в ремкомплекте подшипник передний KOYO - 2000 руб., а такой же в магазине - 500-700 руб. Экономия 1500. Как писал ранее, ОД не возражает, если со своими з/ч приходишь. Но напишут в акте, что "з/ч предоставил клиент". Если, например, редуктор потом опять зашумит, то скажут, что "подшипник не у нас покупали".

2. Приходилось несколько раз ремонтироваться в Чемпионе. В принципе - неплохо. И красили, и кузовной делали, и масло менял - всё неплохо. Но переуплотняли поддон картера двигателя (сопливил, весь поддон был в масле), и ещё меняли какие-то прокладки по их же рекомендации снизу двигателя. Не дёшево вышло - около 20 т.р. Специально через пол-года приехал к ним на смену масла. Сняли защиту, посмотрел. Как было всё в масле, так и осталось. То ли рукожопо делали, то ли там так и есть всегда . Но, что самое интересное, увидели мастера масло - говорят, что "надо поддон переуплотнить". Я, конечно, мягко, но высказал, что о них думаю. Но масло не расходуется, между сменой не доливаю вообще. Не капает. Забил на это дело, так и езжу. На форуме пишут - много таких случаев (сопливит поддон картера). Видимо, очередной косяк ЛР конструкторов.

3. В этой ветке про Икар на П.Савельевой несколько положительных отзывов. Вынужден ложку дёгтя добавить. Загудел на 150 т.км задний редуктор. Посмотрел, в т.ч. и по данной ветке, - занимаются специально механикой внедорожников. Приехал. Мастер Максим. Можете? Не вопрос, запросто! Заказал детали. Кстати, мастер заказал не тот - надо передний, а заказал задний. При разборке сообщил по телефону, что не только один подшипник с выработкой, а все четыре (а заказан один). Согласен - меняйте все. Подшипники, сказал, найдёт. Сделал. Выезжаю - гудит ещё больше. Возвращаюсь. "Не может быть!. Посмотрю повторно". Посмотрел повторно. Эффект тот же. Аргумент: "подшипники не оригинальные, толщина другая, прокладки не подобрать". Спрашивается - а зачем мне за мои же деньги разбираться в этом? Больше не возвращался туда. Как инженер, разрабатывающий, производящий и эксплуатирующий сложную техническую продукцию, скажу - я лично, да и никто у нас в организации, в таком безобразном виде свою работу сдавать не будет. Тем более, что деньги взял. А выводы делайте сами.
Упреждая возможный вопрос: далее дважды попытался перебрать у ОД. Выше писал - по бюллетеню они меняют передний подшипник. Первый раз пригласили и сразу показали, что задний подшипник, который должен быть новый, т.к. только что менялся, проворачивается с некоторым хрустом. Сказали, скорее всего, не был корректно затянут. Заменить нечем, в наличии нет (всегда это удивляло у ОД!). Машина нужна срочно. Собрали- по другому, но гудит. Купил все 4 подшипника. ОД взялись перебрать. Сказали, что " нельзя было категорически снимать боковые подшипники полуосей", а в ИКАРе ранее их сняли и не смогли подобрать толщину прокладки. Якобы, эти прокладки можно подобрать и установить только в заводских условиях. Чувствую, что вешают лапшу на уши, но сделать ничего не могу. Но перебрали. Гудит не сильно, но всё-равно, гудит. В итоге: пришлось ехать в Москву к LR-tecknik. Александр заменил редуктор на восстановленный. Теперь тишина. Сказал, что " гул в подвешенном состоянии был сильный, в масле много стружки". Кто виноват - не понятно, но редуктор вышел золотой.

4. Несколько раз пользовался услугами ателье Автор. Специализируется на перешивке кожи салонов авто. Мастер там Андрей. Похоже, он там один и помощница. Офис у него, мягко говоря, никакой. Точнее, вообще нет. Но сделал всё хорошо. Перешивал кожаный руль года два назад (Кожа полезла почему-то резко. Наверное, химия попала какая-то. Или время пришло?). По памяти - 3000, срок - день.. Перешил этим летом бочины передних сидений (известная проблема Фрилэндеров. Треснули обе одновременно. Время, видимо, пришло. Вроде, по 2 т.р. каждая. Подлокотник треснул - 1500. Сделал аккуратно, в срок. ранее располагался возле Арсенала на набережной Лазури. Летом был на территории мясокомбината. В интернете надо телефон искать, созваниваться.

[Apol13]

Посоветуйте где поменять масло в двигателе и АКПП?
/про парк на Волоколамке прочитал - интересует больше подробностей