Преодоление глубокого снега, Обмен опытом Опции

[CROC01]

Приветствую всех!
Хотелось бы послушать советы бывалых, опытных клубней, а также обменяться опытом по вопросу проезда сложных участков, например глубокого снега.

Расскажу свой случай. В Тульской области на прошлой неделе выпало рекордное количество снега. В прошлую субботу на своём Диско (резина зимняя Нокиан R SUV без шипов) поехал я на дачу. Все бы ничего, но последние ~ 800 метров к моему дачному поселку - это съезд с бетонки в поле, там обычная грунтовка с колеями, относительно прямая. Так вот, никто ее не чистит, изредка сейчас по ней проезжают видимо на тракторе (может быть на буханке, ниве, х.з.). Снег РЫХЛЫЙ, колея не держится, осыпается. Уровень снега сантиметров 50-60, т.е. в верхнем положении подвески двери открываются, но 3-5 см снега сгребают, спереди снега где-то выше середины бампера. Т.е. практически целина со слабо обозначенной колеёй.
Как преодолевал: террейн в снег/траву, подвеска в бездорожье, вкл. пониженную, коробку в ручной режим и на 3-ю скорость. Блокировка заднего дифа есть. DSC НЕ отключал, забыл (может быть и надо было отключить, х.з.). Сначало было как бы все неплохо - еду, но через 100-150 метров чувствую - не едет, обороты падают, встает машина, сдаю назад, и опять вперед. Так пару раз выезжал и дальше двигался, а потом уже и взад сдать не смог, на одном месте сидит на брюхе, и ни вперед и ни назад. Пробовал поднять подвеску еще выше, когда автоматика задирала еще чуток вверх (мигали стрелочка подъема и полоска позиции в бездорожье), нажимал на тормоз и давил клавишу подъема, но это эффекта не дало, почему-то подвеска наоборот сваливалась в стандартное бездорожье. Так я и не понял, как в максимум задрать машину.
Пришлось откапываться. Давно я столько снега не кидал. Снег пришлось убирать как спереди метра 3, так и сзади, и полностью чистить под днищем, только тогда можно было сдвинуться с места. Проезжаю еще метров 100 и опять лопата... Вобщем 3 раза откапывался. 800 метров преодолевал Три часа! И все это в кромешной тьме, так как было это все поздним вечером. Промок так, что носки и брюки пришлось выжимать
А вот назад я этот участок проехал по-другому. Но уже днем, когда было светло. Может быть и не совсем правильно с точки зрения вождения при таких условиях. Короче, НЕ переключался в пониженную, оставил автомат в Драйве, Отключил DSC, оставил террейн в снег/трава, подвеску в бездорожье. И... нажал на тапку Мотало меня по колее конечно же знатно, только и успевал рулем ловить заносы, снег во все стороны летел ! Пару раз было чувство, что все приехал, сейчас закопается... но нет, на скорости, с пробуксовкой, но двигался дальше. Вобщем проехал, но адреналина поимел.
Но думаю, что правильно все таки я двигался в первый раз, когда туда, а не назад... Надо было видимо только не сильно торопиться, а потихоньку пробиваться...вперед-назад, вперед-назад... откапываться пришлось бы, но не столь часто, снег уж очень непростой - рыхлый, сыпучий как песок.
Может быть что-то в настройках не так включал/выключал... х.з...

Вобщем, у кого какой есть опыт?

[Bushi]

Да, интересно послушать, сам два раза за последние две недели в лес выезжал, ибо погода классная. погулять. ну и оба раза застревал.
в первый раз вообще никакие режимы не включал, полез в сугроб развернуться ну и... сел. а потом уж поздно было включать режимы пониженные, ибо закапывается лишь глубже. откопался быстро - из под колес снег разгреб - чуть назад и выехал вперед норм.
а во второй раз уже ученый! глина колея включил правда (хотя, думаю, надо было песок включать) и вперед. снега было заметно больше. заехал в сугроб уверенно, но там, походу ямка небольшая была провалился.
ну и все, чо. приехали. даже двери открыть не мог. тут поработать лопатой пришлось подолее. но выехал.
ну и как я понял - пока он едет - он едет нормально (если снег не начинает нагребать перед собой). но стоит встать - все, Писец. проваливается и тронуться с места не получается. сразу копать начинает. что на пониженной, что так, неважно.
А так - да, интересно послушать опыт коллег для езды по глубокому снегу. Хотя, помнится мне, где то была уже подобная темка...

[RomanЫЧ]

На Д3 я ставил "sand(песок)", отключал все и тапку в пол. Пока сугроб перед собой не соберешь, прет как танк!
По целене прикольно кататься!

[Фидель]

лучше один раз увидеть. http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=1149394

[CROC01]

...ну и как я понял - пока он едет - он едет нормально (если снег не начинает нагребать перед собой). но стоит встать - все, Писец. проваливается и тронуться с места не получается. сразу копать начинает. что на пониженной, что так, неважно.

Именно так, 100%


Да, вот еще вопрос: порогов-подножек у меня нет, но установить хотелось бы...
А если есть пороги (стандартныи либо узкие) - как они повлияют на преодоление глубокого снега?

[Lyoshs]

Да, вот еще вопрос: порогов-подножек у меня нет, но установить хотелось бы...
А если есть пороги (стандартныи либо узкие) - как они повлияют на преодоление глубокого снега?

Никак не повляют. Можешь ставить. Потом погнешь об ямы и пни и снимешь. Ну а если не погнешь, то и снимать не придется. Я бы сразу ставил силовые.

[Bushi]

лучше один раз увидеть. http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=1149394

Да уж видел эту тему - увы, далече обитаю я...

[Фидель]

Да уж видел эту тему - увы, далече обитаю я...

так у себя организуйте! чего-чего, а снега у вас хватает!

[balamut.72]

Именно так, 100%
Да, вот еще вопрос: порогов-подножек у меня нет, но установить хотелось бы...
А если есть пороги (стандартныи либо узкие) - как они повлияют на преодоление глубокого снега?

Штатных порогов хватило на пол зимы. Один 3 раза загибал вверх, так что двери не мог открыть. Отгибали четверо не маленьких мужчины прыгая на нем. Второй загнул вниз, даже шляпку крепежного болта, который сбоку на переднем крепеже оторвал. И в глубоком снегу постоянно отрывал нижние дверные накладки. Когда дверь открываешь то все хорошо, а когда захлопываешь накладка упирается в намерзший снег на пороге и отщелкивается. Короче снял совсем. Если ставить, то силовые и без верхней сплошной площадки.

[sanders80]

Штатных порогов хватило на пол зимы. Один 3 раза загибал вверх, так что двери не мог открыть. Отгибали четверо не маленьких мужчины прыгая на нем. Второй загнул вниз, даже шляпку крепежного болта, который сбоку на переднем крепеже оторвал. И в глубоком снегу постоянно отрывал нижние дверные накладки. Когда дверь открываешь то все хорошо, а когда захлопываешь накладка упирается в намерзший снег на пороге и отщелкивается. Короче снял совсем. Если ставить, то силовые и без верхней сплошной площадки.

+1
только штатные пороги оставил в Карельских колеях
силовым хоть бы... да и джек удобнее совать...
один минус у силовых - скользкие

[LCD]

Я на неделе тоже решил посмотреть что моя машина умеет. Дана была улица в деревне, которую месяц точно никто не чистил и не ездил разумеется по ней. Под глубоким снегом было какое-то подобие колеи. В общем проехал я метров 30-50 прежде чем успешно сел. Ехал без DSC, но с грязью и колеёй, которая включает обе блокировки. Вышло ровно точно так же: пока едет - едет уверенно, если сел, то пиши пропало. В результате опробовал лебёдку - слава богу рабочая оказалась Тяну вперёд, с разгону назад и я в сугробе. Раза 3 попробовал и понял, что без вариантов. Лопата, копаем... Потихоньку удалось проехать то место где я валился в сугроб и не свалиться туда. Подвеска в экстендеде, блокировки дифов, попытка включить снег/песок - ничего не помогло. Заглядывал под задок, было впечатление, что при езде назад цепляюсь рычагом или что там за запаской свисает? Если бы сидел на запаске, то она резиновая ведь, скорее всего просто по ней поскользил бы. В тот момент было не до фотографий, может в выходные покажу что удалось проехать.

[CROC01]

Штатных порогов хватило на пол зимы. Один 3 раза загибал вверх, так что двери не мог открыть. Отгибали четверо не маленьких мужчины прыгая на нем. Второй загнул вниз, даже шляпку крепежного болта, который сбоку на переднем крепеже оторвал. И в глубоком снегу постоянно отрывал нижние дверные накладки. Когда дверь открываешь то все хорошо, а когда захлопываешь накладка упирается в намерзший снег на пороге и отщелкивается. Короче снял совсем. Если ставить, то силовые и без верхней сплошной площадки.

Так... ну насчет порогов все понятно.

[Sergey_3d]

Так... ну насчет порогов все понятно.

а если попробовать
1 опустить машину подвеской.
2 встать на порог держась за крышу расшатать машинку приминая снег.
3 Поднять подвеску.
?

[in Cairns Blue]

а если попробовать
1 опустить машину подвеской.
2 встать на порог держась за крышу расшатать машинку приминая снег.
3 Поднять подвеску.
?

не квадрик чай, раскачать однако тяжело будет.

[Sergey_3d]

не квадрик чай, раскачать однако тяжело будет.

Значит не пробовал. Крузак тоже не квадрик

[TeDDy]

Из личного опыта.
Рукоятку TR в положение "мМокрая трава-снег", откл. систему антизаноса, включаем понижайку (там автоматом поднимается подвеска) и на второй передаче или на третей (чтобы не было пробуксовок) двигаемся вперед. При движении по снегу (в сугробах) рулем лучше не крутить, или крутить по минимуму, поэтому выбирается путь продвижение заблаговременно.

Принцип движения: двигаетесь вперед (при этом собирается перед собой какую-то часть снега), как только почувствовали малейшую пробуксовку, останавливаетесь и сдаете назад, после двгаетесь сново вперед. И так до тех пор пока не застрянете

[Sergey_3d]

Из личного опыта.
Рукоятку TR в положение "мМокрая трава-снег", откл. систему антизаноса, включаем понижайку (там автоматом поднимается подвеска) и на второй передаче или на третей (чтобы не было пробуксовок) двигаемся вперед. При движении по снегу (в сугробах) рулем лучше не крутить, или крутить по минимуму, поэтому выбирается путь продвижение заблаговременно.

Принцип движения: двигаетесь вперед (при этом собирается перед собой какую-то часть снега), как только почувствовали малейшую пробуксовку, останавливаетесь и сдаете назад, после двгаетесь сново вперед. И так до тех пор пока не застрянете

согласен. все блокировки и вперед. только чувствуется сопротивление - назад и опять вперед. Главное не торопиться. Если же ехать быстро то шанс заехать пузом на сугроб и повиснуть всеми колесами.




Засадить что угодно можно

[shved1970]

Из личного опыта.
Рукоятку TR в положение "мМокрая трава-снег", откл. систему антизаноса, включаем понижайку (там автоматом поднимается подвеска) и на второй передаче или на третей (чтобы не было пробуксовок) двигаемся вперед. При движении по снегу (в сугробах) рулем лучше не крутить, или крутить по минимуму, поэтому выбирается путь продвижение заблаговременно.

Принцип движения: двигаетесь вперед (при этом собирается перед собой какую-то часть снега), как только почувствовали малейшую пробуксовку, останавливаетесь и сдаете назад, после двгаетесь сново вперед. И так до тех пор пока не застрянете

Самое оно)))) но... 05.01.2013 - 7 часов в полях в канаве, подтаило, млин)))))))))))

 IMG_1062.JPG ( 329.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 481

[balamut.72]

а если попробовать
1 опустить машину подвеской.
2 встать на порог держась за крышу расшатать машинку приминая снег.
3 Поднять подвеску.
?

Дискарь невозможно опустить если под ним снег. Как только он почувствует что опускание замедлилось, он сразу пойдет в максимум.

[CROC01]

Из личного опыта.
Рукоятку TR в положение "мМокрая трава-снег", откл. систему антизаноса, включаем понижайку (там автоматом поднимается подвеска) и на второй передаче или на третей (чтобы не было пробуксовок) двигаемся вперед. При движении по снегу (в сугробах) рулем лучше не крутить, или крутить по минимуму, поэтому выбирается путь продвижение заблаговременно.

Принцип движения: двигаетесь вперед (при этом собирается перед собой какую-то часть снега), как только почувствовали малейшую пробуксовку, останавливаетесь и сдаете назад, после двгаетесь сново вперед. И так до тех пор пока не застрянете

Я тоже именно так и двигался в начале, за исключением того, что DSC не отключал, но далеко уехать не удалось, застрял через ~ 400 метров, аж колес из под снега не было видно - такой вот уровень снега был в поле.

А по поводу раскачки - как правильно отметил balamut.72 - как только Диско при опускании упирается в снег, начинает автоматически подниматься, так что не раскачать и не примять снег.
Но, как я писал в своем первом посте, мне так и не удалось задрать подвеску в самый максимум, хотя тормоз нажимал 3 сек, когда непрерывно мигали пимпочки подъема и положения "бездорожье", почему - х.з.

[TeDDy]

Самое оно)))) но... 05.01.2013 - 7 часов в полях в канаве, подтаило, млин)))))))))))

На этот случай есть рспец.тема http://lr-club.com/index.php?showforum=644

[kenni2]

недавно плюхнул спорт в снег: не едет, сцуко.)
зы. надоело эту срань откапывать..
на дефе я бы даже не почуял такого подвоха

[TeDDy]

недавно плюхнул спорт в снег: не едет, сцуко.)
зы. надоело эту срань откапывать..
на дефе я бы даже не почуял такого подвоха

так машина не для этого и с дефом не сравнится на внедорожье

Спорт-гламур ))

[uwka]

недавно плюхнул спорт в снег: не едет, сцуко.)
зы. надоело эту срань откапывать..
на дефе я бы даже не почуял такого подвоха

а чего ты хотел?
я вот летом в речку топор уронил - не плывет, сцуко

[balamut.72]

а чего ты хотел?
я вот летом в речку топор уронил - не плывет, сцуко

Так у тебя топор Fiskars наверное. Там ручка то из пластика. Вот и не плывет.

[sanders80]

Так у тебя топор Fiskars наверное. Там ручка то из пластика. Вот и не плывет.

ну так лодки пластиковые плавают.
а топор тогда почему не плывет...

[kenni2]

а чего ты хотел?

а есть большая разница в подвеске с диском?
.
зы. сегодня рейзер провалился в 60 сантиметровый снег посредине поля - влетел туда на скорости по снежиковой дорожке
хорошо, что был не один: вылезал на лебёдке за втыкнутую лопатку, новый акум очень порадовал.))

[Sergey_3d]

как показала практика, все еще очень зависит от снега.
Если снег пушистый и рыхлый - можно пробивать.
если кто то снег уже утрамбовал (машины, снегоходы) то можно не пытаться. проще пойти рядом хоть по полю. иначе машина будет либо просто упираться, либо садиться на пузо.

одного какого то рецепта нет. поэтому нужна практика

[Виталий 70]

Пробовал тоже на своем Д1 на механике.
До полуметра тащит как танк и на 2й повышенного ряда и на 3й пониженной и с блокированным дифом.
Но если упирается и не успеешь плавно встать и откатиться назад. то садится, только не на пузо, а на плуг и мосты.
Набивается там сначала снежок.
Сел один раз. Откопки 10 минут, т.к. не позволил себе рыть на месте.
Но в целом. впечатления потрясающие !!- я раньше только на печенюшках ездил.
да, совсем забыл- колеса у меня махонькие стоят. r15 235*75 АТ, а будь поболе, наверное засадил бы гораздо глубже и гораздо дальше от дома.

[bloxarik2]

26 января в субботу решил махануть на дачу в сергиевпосадском районе, последние 2 км целины - не чищенная грунтовка со следами зверей. Снега не мерил но по ощущениям см. 50-70, пока ехал по прямику - ехал, а чуть в горку ужо все не осилил, посадил на брюхо' поигрался под веской сдал назад. У меня дифф. Включал снег и равномерно плавно двигался, думаю что если бы уперся то проехал бы, но техника новая - жалко да и еще 2 наследника маленьких в авто.......... В общем смалодушничал сдал назад. Ссори за ошибки - планшет.

[bloxarik2]

Кстати резина обычная Нокиа, авто Д4 с задним дифференциалом

[Bushi]

так у себя организуйте! чего-чего, а снега у вас хватает!

Снега то хватает - единомышленников нету. Ты погляди на ветку то пермскую - мертво все тут

[uwka]

а есть большая разница в подвеске с диском?
.
зы. сегодня рейзер провалился в 60 сантиметровый снег посредине поля - влетел туда на скорости по снежиковой дорожке
хорошо, что был не один: вылезал на лебёдке за втыкнутую лопатку, новый акум очень порадовал.))

хех так и диска по снегу/болоту не едет!

Так у тебя топор Fiskars наверное. Там ручка то из пластика. Вот и не плывет.

у меня топор хугсварна! ручка деревянная 1 метр!!!

[Виталий 70]

как показала практика, все еще очень зависит от снега.
Если снег пушистый и рыхлый - можно пробивать.
если кто то снег уже утрамбовал (машины, снегоходы) то можно не пытаться. проще пойти рядом хоть по полю. иначе машина будет либо просто упираться, либо садиться на пузо.

одного какого то рецепта нет. поэтому нужна практика

Это точно. По целине гораздо легче.
Все же сам себе дорогу топчешь, а не подчиняешься чьей-то старой колее, по которой болтает как сосиску в проруби..
Еще Владимир Семенович как-то пел про Чужую колею...

[Вячеслав]

Снега то хватает - единомышленников нету. Ты погляди на ветку то пермскую - мертво все тут

Вот и оживи!

[Bushi]

Вот и оживи!

Сам то когда последний раз туда заходил?

[Вячеслав]

Сам то когда последний раз туда заходил?

так не звали! Я вообще не такой активный и по количеству сообщений очень скромный, т.е. я не показатель.

[CROC01]

А кто какую лопату снеговую автомобильную использует? И как она по удобству и эффективности...

[DEN 1980]

А кто какую лопату снеговую автомобильную использует? И как она по удобству и эффективности...

Уменя штыковая, марки фискарс. Очень удобно.
Есть и тапор аналогичного производителя - оочень хороший.
Рекомендую!

[vigant]

Уменя штыковая, марки фискарс. Очень удобно

Она с телескопическим черенком или простым?

[DEN 1980]

Она с телескопическим черенком или простым?

Черенок простой, изогнутый - типа эргономичный. Очень удобно копать, особенно ямы разной глубины ...

[AlesDales]

Черенок простой, изогнутый - типа эргономичный. Очень удобно копать, особенно ямы разной глубины ...

Фото в студию!

[DEN 1980]

Фото в студию!

Да пожалуйста
 2013_02_01_08_20_24.png ( 125.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 442

[Bushi]

Штыковая, титановая, самодельная.
Шикарная вещь. Может фиксироваться под углом 90 градусов, что бывает мегаудобно выгребать из под машины, да и вообще в ограниченных пространствах.

[timusen]

Штыковая, титановая, самодельная.
Шикарная вещь. Может фиксироваться под углом 90 градусов, что бывает мегаудобно выгребать из под машины, да и вообще в ограниченных пространствах.

а можно фотку? механизм складывания крупным планом. хочу тоже знакомым заказать

вот такой есть вариант но ручку хочется подлинее

[Bushi]

а можно фотку? механизм складывания крупным планом. хочу тоже знакомым заказать

вот такой есть вариант но ручку хочется подлинее

Так вот именно такая у меня и есть. Доволен на все сто. Мне огороды не копать ей, длинная ручка как раз мешать будет. а эта - в самый раз. и в плане транспортировки и в плане работы.

[alep]

а можно фотку? механизм складывания крупным планом. хочу тоже знакомым заказать

вот такой есть вариант но ручку хочется подлинее

У меня такая же. Сломал в первую же зиму "сверхпрочный" черенок - купил обычный, чуть законусил край и обрезал по нужной мне длине - чтобы в машину помещался.
Как топор, кстати, пользовал ее уже несколько раз Складной механизм зафиксировал в разложенном виде - не очень удобно на морозе его приводить в рабочее положение.

UPD. Посмотрел поподробнее по ссылке - у меня неразъемная ручка - но тоже фиксируется 0-90-180 градусов.

[Bushi]

Деревянная часть - всегда самое слабое место у лопат, ага. Сколько я черенков переломал на обычной огродной, хотя и тоже титановой лопате... не перечесть. Но легкую альтернативу найти не могу. Лет 15 назад отец где то нарыл буковый черенок. Легкий, прочный. Больше 10 лет держался. А сейчас одна хрень продается. Либо тяжеленная береза, либо хрупкая елка.
кто то может знает, кстати, где можно найти черенки из хороших пород? цена значения не имеет. в разумных пределах конечно

Еще кстати, в процессе эксплуатации этой лопаты обнаружился небольшой недостаток в механизме фиксации. как бы плотно не прикручивал черенок, после пары тройки ударов лопатой он раскручивается и начинает болтаться. приходится постоянно подтягивать. Приклеил кусок резины на торец - поглядим, как оно будет. а так - что то типа самоконтрящейся поверхности не помешало бы там конечно.

[Валерий&LR]

Баян канеш...разорванный за 10лет ни раз, но до сих пор актуален))))))))))))

"Чем круче джип…
 tank.jpg ( 13.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 484

Чем круче джип- тем дальше пиз.овать за трактором! (народная мудрость).
Эпиграф.

НАЧАЛО.

Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью . Ну, тут уж как говорится- дурная голова ногам покою не дает:или просто слова сына сдернули меня с асфальтовой дороги:

"Пап, а у нас взапрвду настоящий джип?"
-Взапрвду- настоящий!
-Не паркетник?(где он слов таких нахватался?).
-Да нет, сынок. У нас самый что ни на есть настоящий:.и дизель 6200 кбсм и, мосты :.Ты что не помнишь как мы его прозвали?
-Почему не помню, помню-ТАНК! Только мы на нем по настоящему бездорожью никогда не ездили:.А вдруг он и не ТАНК вовсе?!
-?!

Правый поворотник.Стоп.
-Значит проверить хочешь?
-Очень!

Сам уже слегка на взводе, пол-года на нем езжу, а все никак не соберусь с дороги съехать:.Видимо звезды сегодня сложились ТАК. Видимо — ПОРА! Вылезаю, включаю "хабы"-передний мост, прикидываю куда свернуть "в говны", так сказать: испытатель, блин!

-Ладно, поколбасимся немного:

Время часа 4 вечера, уже стемнело и дороги почти не видно, это плохо. До дома недалеко, километра 3 так, что если что-нибудь случится — не замерзнем, это хорошо. Мобильник работает, куртки у нас теплые:.В запасе есть еще Шевроле-Тахо у мамы. Риск минимален. ЕДЕМ!

Сворачиваю на поле. Дорога сразу кончилась, но наш ТАНК бодренько побежал по свежему снегу: Дизелек ворчит, метель из под колес:.красота! Только потряхивает нехило- ходы подвески большие, но тут уж ничего не поделаешь- надо платить за удовольствие. Отъехали от дороги уже метров 600, поворачиваюсь к сыну :

-Ну как тебе? Не укачало? Обратно заворачиваем?

Вижу радостные глаза мальчишки, прямо светится весь:

— Пап, это так круто! Тут ведь до нас еще никто наверное на машине не ездил, только на тракторе! А дай мне порулить, а? Вот это ТАНК! Во дает!
:.ну и все такое:
Эмоции захлестывают, как говорится, полные штаны счастья.

А парень мой хотя и 7 лет отроду тогда был, но водить уже немного мог.

"А чего, поле кругом на километр, пусть проедется немного", -подумал я и остановился.
-Давай -перелезай! Водила!

Перелез, подвинул под себя кресло до упора вперед :в зеркала взглянул:.как взрослый-отметил я.

-Ладно-ладно, зеркала тебе в поле не понадобятся : Давай до леса и обратно.

И покатили потихоньку.
Сын — парень осторожный, понимает, что не стоит резких движений делать:катим себе на 2 передаче:Подъезжаем к верхней точке поля и тут передние колеса (35 дюймов) резко уходят вниз, проламывая лед! Машина клюет носом, я упираюсь руками в торпеду. Я даже толком и среагировать не успел, а что толку -секунда и все! Стоим перекошенные.

Мальчишка мой напугался не на шутку и педальку газа к полу-то и придавил! Или наступил на нее просто от перекоса.
ТАНК взрычал своими 8 горшками и плавно, раздвигая бампером говны и булькая двумя глушаками, въехал в ручеек всеми 4 колесами:

Сели! -пронеслось в башке. А малыш вцепился в руль и просто уже плачет(но руль не бросает) И ГАЗУЕТ, ГАЗУЕТ!

-НЕ ГАЗУУУУЙ! Ору я, перекрикивая дизель. А его как заклинило -мы уже не едем, а просто окапываемся, колеса вывесились и теперь просто забрасывают кузов глиной. Я наконец догадываюсь перекинуть коробку (АКПП) на нейтраль. УФФ!

Сидим : Темно:.

ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ.

-Ну все, все! Не плачь, сейчас что-нибудь придумаем! — успокаиваю я его.
Пора оценить ситуацию, пытаюсь открыть дверь.

Ха! — Не тут-то было! Не открывается. Опустил стекло, высунулся, смотрю- глина выше порогов, двери держит. Толкал-толкал:.Открыл.Вылез. Хорошо сидим! Уверенно! Под машиной такие отличные ГОВНЫ-глина вперемешку со льдом и водой! И никакого инструмента нету и, до дороги уже метров 700!

— Так, ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ !- объявил я.
— Ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек?!
Малыш уже перестал хныкать, открыл окно, жалом водит -носом хлюпает:
-Пап, а пап:. а мы не утонем?
-Я- уже нет! А ты как хочешь:: секунды 3 и он уже рядом со мной стоит. Снова расстроился:
-А ка-ак же наш ТААААНК?! ПАП!
-Все, дальше уже не утонет.
-А что теперь делать?!
-Что-что, вызываем техничку (маму то есть) . Ты- домой, греться, а я тут буду с лопатой .мм: греться, а там видно будет.

Позвонили маме. Мама поерничала насчет секса с лопатой. Побрели к дороге. Я уже почувствовал, как сын напугался, не спрашиваю ничего. Молча идем по нашей же колее. А вот и мама подрулила, дом километрах в 3. Я сдаю ей сына, хватаю лопату и обратно, выслушивая в догонку все, что она думает про наши покатушки и про меня лично. Но не уехала, говорит- будем наблюдать за процессом: Бодро так ломлюсь обратно, морозец уже немного прибавляет да и стемнело совсем. Имею надежду откопаться, ну или хотя бы попробовать колеса сдуть. Может удастся выползти самостоятельно.

Что-то случилось и из меня просто прет энергия! Я- трактор! Я- экскаватор! Сейчас, все быстренько прокопаем::.Так! Так! И вот так!:

Ни хера я не экскаватор! -после 20 минутного метания глины подумал я.
И не трактор вовсе! -после того, как пару раз по-колено провалился в ледяную жижу. Так, вечер перестает быть томным (с):

Захлюпал обратно к маме в Таху -переобуваться. Бреду не спеша обратно, прикидывая сколько мне еще копать:

Огляделся: Еще часа 3-4 копать точно. Снова с остервенением начинаю рыть глину. Ну не в поле же бросать машину. Проходит еще некоторое время и копать окончательно надоедает да и вообще конца-края этому мероприятию не видно. Что делать? В одиночку я только к утру отроюсь: И тут меня посещает совершенно идиотская, но тогда по-моему гениальная мысль: По нашей колее Таха легко проедет и выдернет ТАНК! Совершенно очумевший от этой идеи и от того, что не надо более копать почти вприпрыжку несусь к дороге. Выслушав мой бред, жена вежливо сказала, что пора бы уже и домой:.ТАНК никто не украдет:.А завтра, хоть с 6 утра:

-Бросать в чистом поле боевого коня?! Да тут трактора за 6 секунд раздевают, а у нас каждое колесо по 200 баксов! И делов-то на пол- часа- дернуть немного и все. Главное- дернуть немного, а уж дальше он сам!
Я так убедительно говорил, что она сдалась:.
Сел за руль. Ну, теперь осторожнее надо. Как бы и Таху не посадить . Пониженная (это ж не ТАНК! О) ), съехали с дороги- вот наша колея.

-Через 20 минут будем дома!- покачиваемся в колее.
Под днищем что-то подло заскрежетало и машинка замерла. Туда-сюда:.глухо. Сидим.Но не сильно вроде.Забыл я, что колесики-то уже не те, машинка пониже. Снова вылез. Залез под машину:

-Не будем дома !На пузо сели.
Моя жена очень сдержанная женщина . Но глаза! Я там столько всего прочел о себе! И я снова стал экскаватором. Копал часа 1,5.Вымотался, как слон вспотел. Решил сходить к танку за сигаретами да и проведать. Проведал. Стоит. Только лужи под колесами схватились ледком часа 2 и он как ледокол вмерзнет, значит утром еще и ломом лед с него отбивать придется. Не радует. Бреду обратно, думаю что делать.
В голове крутится анекдот про чукчу : "Трактар НАДА!"

Вокруг Тахи гуляет жена. Теперь ее мнение обо мне уже можно прочесть даже со спины. Хватаю снова лопату, начинаю рыть. Жену — за руль. Толкаю (вот дурак- одному Таху толкать!). Пытаюсь поехать уже назад. Ура! Стронулись!Проезжаем метров 5 -колеса немного проваливаются и мы снова сидим на пузе. Снова хватаюсь за лопату. Рою. Сил уже нет копать. Роем вместе с женой(!) Под ногами мельтишит сын. Толку нет- сели хорошо. Посещает очередная мудрая мысль: Идти на дорогу-ловить кого-нибудь. Пошел. Ловлю. Жена с сыном укладываются в Тахе на ночевку-меня бросать не хотят (какой я все же мудак!).

СЛУЧАЙНАЯ СВЯЗЬ.

Я продолжаю отлов грузовиков, но что-то не клюет: Глянул на часы- гуляю уже час по трассе, а никто ни разу не остановился- что за фигня такая? Ба- а время-то уже 10 вечера, пятница, все домой ломятся. Вернулся к Тахе :

-Что-то никто нас тянуть не хочет, миллионеры все что ли. Ни один не остановился!
Жена со смехом:
-А ты свою: .ммм… рожу видел в зеркале?

И тут я глянул в зеркало:.
О том, что я не очень привлекателен я и раньше знал. Но вот, чтобы остановиться глядя на того, кто смотрел на меня из зеркала:свят-свят! Дядя под 2 метра, в платке на манер банданы, в смертельно перемазанной глиной одежде и с не менее " чистой" рожей! Не, ну такому-то точно бесполезно ловить. Пошел обратно к ручью, где встал на ночевку мой ТАНК- умываться, благо вода чистая.

В — 10с никто из ручья не умывался?! Ну очень экстремально, скажу я вам. Сморжопило просто усе! Легкой трусцой обратно к дороге- греюсь. Снова голосую. И тут, что вы думаете?
Останавливается:. НИВА! А в ней прихорошенькая девушка! И так вежливо-Вам куда?

-Да вот рядом совсем-, сказал я, показывая в сторону поля, где ночевала Таха.
-Мне бы только сдернуть ее немного. Копать устал:
-Только ты сам, сказала девушка:.Я метнулся за руль.
— У меня там что-то с мостом

А это я не расслышал, но понял уже после.
На одном мосту даже и думать про это не стоило, не то чтоб уж ехать. В общем, Нива тоже:того:Села. Да и даже не села, а просто не поехала немного. Но уже гораздо ближе к дороге, хотя до Тахи так и не доехала.

— А что у нас с машинкой ? Почему полный привод не включеатся?
— -Так я-ж сказала, что не работает вроде мост или не мост, а передатка какая-то.
— Да, теперь это видно даже невооруженным глазом. Передатка-кирдык.
-Прикольно! -сказала девушка, Я замерзла, пойдем к тебе в машину!
-Лучше не надо: Там.мм.там печка не работает! ( я представил встречу)

Стоим теперь с девушкой. Я предлагаю выставить ее на дорогу в качестве "наживки на грузовик".

Пробуем: и первый же " кукурузер" ее! Я внезапно вылезаю из кювета, трос в руке:. О, как стартует с места кукурузер! УХХХ! Даже зимой! И я решил больше не вылезать впредь до момента сцепки. Партизаню-курю в кулачок в кювете. И тут случилось счастье на мою больную голову — сосед на Паджере проезжал мимо и остановился. Я к нему, так мол и так: Человек он опытный и Ниву мы в момент вытянули прямо с дороги. Настроение у всех поднялось. Я очень долго и содержательно благодарил девушку за проявленный героизм и мужество, рассыпаясь в комплементах. Ей понравилось. Уехала .

ПЕРВЫЙ ТРАКТОР.

На мое предложение "дернуть Таху" сосед ответил, что лучше и не пробовать, а сразу ехать за трактором. Трактор-снегоуборщик нашли на заправке, но без тракториста, -уже домой пошел. Узнали где живет, поехали за ним. Трактористом оказался молодой (лет 25) парень, которого мы застали на выходе из дома- в ночной клуб собрался с приятелем. Я ему рассказал почти всю историю, скромно умолчав про ТАНК, пообещал денег и лично довезти до клуба на Тахе, что видимо и подкупило его окончательно. Он согласился.

Поскольку "дело-то на 5 минут", переодеваться он в рабочую одежду не стал и ни мои слова, что там "немного грязновато", ни мой внешний вид его не убедили. Видимо хотелось побыстрее отстреляться и на Тахе, с полными карманами бабла клубиться:клубиться:

Доехали до заправки, завели Беларусь. Приехали к полю. С благодарностью отпустил домой соседа. Таху вытащили минут за 5. Жена была ну очень рада! Но домой не поехала, осталась ждать меня и ТАНК.

-Ну а теперь самое главное .оно там… немного дальше застряло.
-?!
-Я тебе еще добавлю, ну не бросать же его в поле.
-Ладно, поехали.
-Только не гони быстро там ручей!
-:@.ули нам ручей! Мы- ж на тракторе!
-Я тоже так раньше думал: мрачно сказал я.

По старой колее доехали до ТАНКА. Зацепили. Я прыгнул в ТАНК, завел, начали дергать. Дергали-дергали:ну никак не идет! Трактор шлифует колесами и все. А скоро и вовсе весь протекор забило.

-Давай немного вперед протронем твой джип, а потом с разгону назад по колее.
-Куда вперед, там болото или ручей!
-Да ни хера там нет, я весной на посевной все тут переездил. А сел ты по-дурости, не надо было останавливаться, а ходом, ходом:.Тут же не глубоко.
-Ну тогда, хоть радиус побольше возьми, может там, подальше от ТАНКА воды меньше будет.
:Взял. Воды оказалось больше:Но ничего, вылез. Снова провалился. Снова вылез. Подъехал к танку спереди. Зацепили. Стал тащить, а ТАНК ни с места, только трактор зарывается все глубже и глубже. Вот-вот уже сам на дно сядет.
-Нет тут совсем xxx надо сзади дергать.

Отцепили трос. Трактор стал выкарабкиваться из собственной колеи. Вперед-назад-вперед: . Никак. Снова туда-сюда. Опять безрезультатно.

-Надо колеса сдуть! Сцепление будет лучше -предложил я.
-Ага! А разбортируются если, тогда что?!

Снова безрезультатная попытка, после которой трактор еще глубже закапывается в говны. Возимся мы уже минут 30 и тракторист начинает понимать, что еще немного и ни в какой клуб сегодня он не попадает. А судя по глубине колеи скорее всего и завтра. Эта мысль выталкивает его из кабины на осмотр места засады. Он ловко выпрыгивает из кабины, чтобы не замарать брюки о кузов и:. мгновенно тонет одной ногой по самые:! Развернувшись, он хватается за подножку трактора и вытаскивает ногу из говен, но уже:без ботинка. Наверное я был не прав, но я так ржал у себя в кабине! Или нервы уже подвели — все же шел 3 час ночи, а шоу никак не кончалось. Тракторист исполняет на подножке трактора позу "матерящийся цапель". Я вылезаю из ТАНКА, беру лопату и иду на раскопки ботинка. Под матерные воспоминания тракториста о любимом ботинке я нежно рою ямку и нахожу бесценный шуз. Возвращаю его владельцу, закуриваю. Тракторист начинает нежно щепочкой выковыривать глину из ботинка.Я звоню жене и прошу не уезжать т.к, шоу продолжается. А вот и третья попытка. В порыве гнева водитель трактора давит тапку до пола и окончательно засаживает "Беларусь" "по — уши" и теперь, чтобы выйти из кабины даже прыгать не надо — сидим по- порог! Все! Теперь уже точно — ВСЁ! Водитель трактора страшно расстроен, а мне уже по — фигу. Раз уж Беларусь застряла, что вы от меня хотели — придумал я фразу для жены. Понурив головы бредем по полю в сторону Тахи. Смотрю сзади на разноцветные штаны тракториста- да, скорее всего в клуб он сегодня не пойдет:.

Тракторист матерится:
— БЛЯ, ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек?! Ведь не было его там раньше, точно не было!
Дежавю- подумал я.Развез всех по домам.

ВТОРОЙ ТРАКТОР.

В 5 часов утра -спать невозможно. Сижу за столом, пью чай и думаю, чем теперь это все вытаскивать или же ждать весны. Искренне жаль тракториста — попал на пустом месте, вот ему облом-то. Незаметно пролетает время и уже начинает светать . Прыгаю в Таху и двигаю к ТАНКУ, в поле . Подъезжаю к съезду на поле и вижу что около ТАНКА стоит УАЗик и какой-то тип крутится. Так, видимо кто-то уже что-то захотел спи.ть!- пронеслось в голове. Во народ, 3 часа меня не было и уже ворье набежало! Подхожу к этому типу, держа лопату явно не для копания: Начинаю осторожно и вежливо:

-Доброе утро! А вам что тут надо, собственно?
-Здорово! А тебе?
-Это — мой джип.
-А! А это трактор моего сына — мудака! Так это он тебя вытаскивал? Я тут уже 2 часа гуляю, а то колеса вмиг спи.ят!
Знакомимся. Закуриваем. Правда, как его звали я уже не помню сейчас, поэтому буду звать его просто ПАПА.

-Спасибо что посторожили, готов принять вахту. А с машинами- то, что будем делать?
-Что-что! На работу сыну завтра! Вытаскивать надо! Поехали на ферму там еще одна Беларусь есть, которая сено грузит, ее тоже утопим нах! (шутник!).
-Салага, ездить не умеет, а поперся в ручей! Учил его — мудака, учил:
Приехали на ферму, разбудили в жопу пьяного тракториста .У меня было такое ощущение, что он лег секунд 20 назад, так он был пьян. После попыток реанимации, Папа говорит:
— Нахер его будить, сами поедем!
— -?!

Вытряхивает из телаги алкаша ключи и мы поехали:.
Подъехали к застрявшему ТАНКУ и трактору.

-Да, бля! Угораздило вас:.Тут надо сверху все это гавно объезжать, там воды меньше и ручей уже:.-заявил папа и дернул с места. Я уже просто стою и просто смотрю. Папа залихвастки по- верху объехал " все это гавно" и приблизился на расстояние длины троса к трактору своего сына. Снова трос, Туда-сюда:.Ну никак! Потом попытка выдернуть мою машину :.снова никак. Только колея очередная. И тут папа решается на трюк: он подъезжает к трактору своего сына и рогами для погрузки сена подцепляет скребок сыновьего трактора, приподнимая передний мост. Мне аж интересно стало, не видел такого никогда. Это-ж автородео настоящее! Потом он резко сдает назад. Сыновий трактор сдвинулся на пол- метра. Ага! Пошла родимая! — заорал папа и повторил фокус:.

Третьего рывка скребок не выдержал и оторвался Причем оторвался подло так -нет, чтобы совсем, а лишь частично и лег поперек моста. Посему движение вперед нам на этом тракторе было уже заказано.:.Папа озабоченно вылез из кабины и стал осматривать скребок, вяло болтающийся уже на одной опоре:

-А.(немного мата):. Его уже раз варили тут -многозначительно произнес он.
-:@уйня, приедем в мастерскую:. за пузырь снова заварим::-как новый будет!
Правда, фраза о приезде в мастерскую меня сильно обеспокоила. Поскольку скребок оторвался не до конца, то вперед ехать было уже нельзя. Но трактор сына папа все же стронул и, окрыленный этим моментом стал цеплять уже сзади.

Сколько мы там колупались я уже не помню, однако видимо долго ибо к нам на подмогу пришел почти протрезвевший хозяин второго трактора. Между ним и папой состоялся конструктивный диалог, который из нравственных соображений я передавать не стану. Суть была такова: надо срочно прекратить этот онанизм, пока последний трактор не засадили, иначе завтра утром ты (папа) сам будешь на своем УАЗике вывозить гавно с фермы. Поняв всю серьезность этого предложения, папа покорно отдал ключи от чужого трактора. Дядька бодро запрыгнул в кабину .

-Чтоб ты провалился, сука, жлоб поганый:звук мотора перекрыл поток брани. Судя по истории всего происшедшего, он должен был немедленно провалиться или хотя бы застрять, но такого не произошло и, сделав вокруг нас большущий круг почета (он был в курсе про ручей) дядька- жлоб попилил к дороге. Мы горестно закурили. Где еще искать трактор я не представлял вовсе:.

А минут через 10 мы увидели, что дядька- жлоб пошатываясь, ковыляет через поле в нашу сторону.
-Совесть взыграла или денег просить будет — прокомментировал папа.
Все правда оказалось намного веселее- у него кончилось горючее! И это в 20 метрах от дороги! Как оказалось, канистры никакой и ни где нет. Да, в такую жопу я давно не попадал! На общественном совете трех идиотов было решено разделиться- алкаш едет на УАЗике за горючим и далее на .й, мы с папой на Тахе -искать новый трактор. НАШЛИ!

ТРАКТОР ТРЕТИЙ ( и последний)

Новым трактором оказался старый гусеничный ДТ 70.
Судя по его виду, на нем еще Ленин выступал, пока он был броневиком. Строители-хохлы сказали, что "он вмер ще литом". Папа решился на подвиг- он засучил рукава и полез в нутро старикашки. Удивительно, но через 1-2 часа "старичок" уже бодренько кашлял. Еще минут через 30 мы уже бороздили на нем окрестности! Я с офигенным почтением смотрел на перемазанного папу.

-Да это просто раньше мой трактор был. Я на нем отработал лет 7 в колхозе. А председатель его списал, да строителям продал, урод. А машина-то неплохая, еще побегает! Вот страна, во люди!-подумал я, какая там к черту Америка-Европа!
Чтобы не повторять предыдущих ошибок, папа раз 5-6 проехался туда-сюда, -накатал колею, расплескал жижу и только тогда начал процесс эвакуации сыновьего трактора. Все получилось, мы его выдернули и поволокли задом к строителям-хохлам, которые за ремонт их трактора обещали починить наш. А варить пришлось немало, как оказалось в пылу борьбы, папа еще и пару раз вилами продырявил скребок. Но все вскоре исправили. Настала пора и за ТАНКОМ ехать. "Старичок" же в процессе ремонта тихонечко заглох и никак не хотел более работать, даже папу перестал слушаться. Процесс пошел по новой.
-Дай- ка я попробую ! -сказал я видя, что папа уже изрядно подустал дергать пускач за тоненькую веревочку. Уперся ногами, схватился как следует. Ка-ак рвану! Победа:.мне с первого рывка удалось оборвать веревочку пускача!

-Сила есть — ума не надо ! Это литературный перевод 2 минутной речи папы.
ОН снова с матюгами засучил рукава и погрузил руки в нутро ДТ-70. Видимо отдохнув некоторое время, старикашка сразу завелся и мы поехали к финишу нашего приключения.

Зацепив тросом виновника торжества, ДТ- 70 тронулся так, будто за ним и вовсе не висело погруженные по-уши в говны 2 тонны американского железа.
ТАНК вылез из грязи легко и непренужденно. К моему удивлению ничего от него даже не оторвалось. Я осмотрел место приключения-все в колдобинах, изрыто в радиусе 30 метров до земли- будто там танки ездили. Да:.покатались нехило! Завелся ТАНК как обычно и под прикрытием ДТ-70 бодренько поехал к дороге. Я искренне поблагодарил Папу за помощь, превысив сумму обещанного вдвое. За сим и разъехались. Но это был еще не конец.

МОЙКА

Поскольку машина была, мягко говоря грязная и смывать примерзшую глину самостоятельно, ночью и в мороз, меня совершенно не радовало, я поехал на мойку.

На мойке, народ водочкой с пивком тихо отмечал конец смены. Дабы не устраивать мойщикам смерть от инфаркта, я сразу заезжать не стал, а лишь вежливо, просунув голову в дверь (чтобы и одежды моей они тоже не видели), поинтересовался:

-А сколько стоит просто сбить грязь с машины? Без шампуня, без полировки:просто сбить и все.
-Мы уже закончили:.
-Да просто грязь сбить, 5 минут:. 300 рублей хватит?
Алчность взяла свое и, получив деньги мимо кассы, мойщик властно произнес:
-Ладно, заезжай!
И пошел переодеваться. Остальные продолжали "ужинать".

Я завел этот КОМОК ГРЯЗИ и въехал в мойку.
?!
Помните знаменитую немую сцену в финале "Ревизора"? Видели? Так вот это было жалкой пародией школьного кружка, по сравнению с тем, что изобразил народ на мойке! Какие лица! Какие позы!

Тут было все: и рука со стаканом, замершая на пол-дороге и, кашель- подавился кто-то и, открытые рты

Что же касается комментариев, то из цензурных соображений я их и вовсе опущу. Конечно, каждому понятно, что Джип армии НАТО на 35 колесах и с 6 литровым дизелем в этих местах- редкость,

Но ТАКУЮ ГРЯЗНУЮ МАШИНУ они вообще первый раз в жизни видели! Вся мойка дружно офигев, "пошла в отказ".

Но поскольку : "за язык их никто не тянул" и, "уже уплочено" и, "может позвоним начальству" мыть все же пришлось.

Российская глина, да еще и примерзшая это:. что-то среднее между клеем "жидкие гвозди" и цементом марки 500. Мыли долго и упорно, часа полтора. Потом, скорее всего, еще столько же само помещение.

К 11 вечера, я совершенно без сил, приехал домой. Тарелка борща, стакан водки. Спать. Вот уж точно: " дурная голова ногам покоя не дает!"(с)

[kenni2]

а снега вчера было много!
(немного видео на ролик супруга накатала)



http://www.youtube.com/watch?v=XbwybQabRgg...0N8sqiY7KIdcbKQ

[E-227682]

http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_crui...al/611583/#post

[Валерий&LR]

http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_crui...al/611583/#post

ну и совсем ликбез...с картинками)))
(автор тот же)
http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_crui...al/628912/#post
http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_crui...al/639445/#post

[LR-fan]

НАЧАЛО.
Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла.

+11111 Да, Джек Лондон!!, а начало, прямо как у Михаила Пришвина

Бывают же истории, которые в своей невероятности все же случаются

[ал ш]

и на старуху бывает проруха
мой рассказ:
проезд на мою дачу от асфальта 980 м по полю
неделю до этого шел дождь и мылится на летних колёсах по колеям глиночернозёма желания небыло
подъехав к полю не задумываясь одел цепи на задние колёса и как на танке доехал до участка
на следующий день приходит соседка и просит вытащить с этого же поля её мужа на ВАЗ-05
я: да без проблем
и взяв сына в пассажиры поехал к тому месту которое указала соседка
однако, внутренний противный голос мне говорит: нах тебе ехать по дороге и обьезжать поле, едь напрямую ...
я и поехал, предчувствие , которое подсказывало, что там, гдето была раньше колея, меня не обмануло и в высокой траве передние колёса ухнулись поперёк в неё по бампер, назад только рыл цепями ямы
выехать сам не мог, послал сына за лопатой, копания 1,5 часа дали положительный результат
мужик к тому времени выехал сам
дурная голова ногам покоя не даёт

[Казь-Базь]

Коллеги, а вот посоветуйте-проясните мне ситуацию. Месяц назад на большой бетонке решил остановиться на обочине (руль било от налипшего снега). В итоге не рассчитал ширину обочины - трактора почистили дорогу и широкую такую обочину сделали, ровную..... А на самом деле под ровным снегом уже был кювет. И вот я всей правой стороной сел в этот кювет. И что я только не включал, не выключал. Машина при попытках выехать зарывалась правыми колесами в снег и начинала заваливаться на право. В итоге вольво меня дернул очень легко и быстро (спасибо отзывчивым людям). И вот после этого у меня остался вопрос.... а в такой ситуации вообще реально было оттуда самому выехать?

[Bushi]

так зависит от того, насколько провалилась машина. помнится, как то вытаскивал бедолагу на лексус rx, который точно так же провалился. так он разве чо на богу не лежал. сильно провалился.
так я его динамической стропой протащил на раскоряку по снегу метров 15, прежде чем он таки смог вылезти дорогу. бампер сломался, подкрылок выдрало у него в процессе.

[борода]

Деревянная часть - всегда самое слабое место у лопат, ага. Сколько я черенков переломал на обычной огродной, хотя и тоже титановой лопате... не перечесть. Но легкую альтернативу найти не могу. Лет 15 назад отец где то нарыл буковый черенок. Легкий, прочный. Больше 10 лет держался. А сейчас одна хрень продается. Либо тяжеленная береза, либо хрупкая елка.
кто то может знает, кстати, где можно найти черенки из хороших пород? цена значения не имеет. в разумных пределах конечно

Еще кстати, в процессе эксплуатации этой лопаты обнаружился небольшой недостаток в механизме фиксации. как бы плотно не прикручивал черенок, после пары тройки ударов лопатой он раскручивается и начинает болтаться. приходится постоянно подтягивать. Приклеил кусок резины на торец - поглядим, как оно будет. а так - что то типа самоконтрящейся поверхности не помешало бы там конечно.

Попались отличные черенки в Хуахине (Таиланд).Взял себе на топор и молоток.Вещь!Но тяжеленные как камень

[Казь-Базь]

так зависит от того, насколько провалилась машина. помнится, как то вытаскивал бедолагу на лексус rx, который точно так же провалился. так он разве чо на богу не лежал. сильно провалился.
так я его динамической стропой протащил на раскоряку по снегу метров 15, прежде чем он таки смог вылезти дорогу. бампер сломался, подкрылок выдрало у него в процессе.

Ну как сильно..... задний бампер на снегу лежал, ну и порог штатный с правой стороны на снегу лежал.

[Lyoshs]

Ну как сильно..... задний бампер на снегу лежал, ну и порог штатный с правой стороны на снегу лежал.

Если там до дна еще было далеко, то сам не выедешь. А если не очень, то можно было откопаться. Но вообще, обычно в таких ситуациях сразу или лебедка, или дергать.

[Казь-Базь]

Если там до дна еще было далеко, то сам не выедешь. А если не очень, то можно было откопаться. Но вообще, обычно в таких ситуациях сразу или лебедка, или дергать.

До дна конечно далеко.... Там дно кювета метра полтора точно от уровня дороги.

[uwka]

... И вот после этого у меня остался вопрос.... а в такой ситуации вообще реально было оттуда самому выехать?

пока на брюхо не лег - выехать можно (на ручке легко в раскачку - на автомате намного тяжелее)
как только брюхом лег - можно дальше не дергаться

[Валерий&LR]

Коллеги, а вот посоветуйте-проясните мне ситуацию. Месяц назад на большой бетонке решил остановиться на обочине (руль било от налипшего снега). В итоге не рассчитал ширину обочины - трактора почистили дорогу и широкую такую обочину сделали, ровную..... А на самом деле под ровным снегом уже был кювет. И вот я всей правой стороной сел в этот кювет. И что я только не включал, не выключал. Машина при попытках выехать зарывалась правыми колесами в снег и начинала заваливаться на право. В итоге вольво меня дернул очень легко и быстро (спасибо отзывчивым людям). И вот после этого у меня остался вопрос.... а в такой ситуации вообще реально было оттуда самому выехать?

из того что я понял и как мне визуализировалось)))) - сам не выехал бы.

[Казь-Базь]

Завизуализировать я забыл.... Потом об этом пожалел. Ну вообщем я так и думал, что сам вряд ли.... Меня просто поразило как меня легко вытащили и мысли закрались в голову, что мог бы и сам себя за волосы спасти.

[frontier guard]

Рассказ Валерия&LR (см. пост №49) просто шедевр!!!! Извините, не удержался.

[uwka]

из того что я понял и как мне визуализировалось)))) - сам не выехал бы.

если умеешь - выехал бы...
я сегодня во дворе упражнялся - объезжал брошенные посреди дороги недоприводы через стройку - оч похожая картинка...
когда выехал подумалось что на дефе я бы вообще проблемы не заметил а на рэнге - раскачивать автоматом - ну ОЧЕНЬ неудобно

[Sergey 77]

... Ну вообщем я так и думал, что сам вряд ли.... Меня просто поразило как меня легко вытащили и мысли закрались в голову, что мог бы и сам себя за волосы спасти.

Своим ходом выехать из снежной обочины вряд-ли получилось-бы, так как при отсутствии блокировок в мостах будут грести колёса, которые менее нагружены, в Вашем случае - те, которые провалились и следовательно машина будет только закапываться и крениться на бок.

[Валерий&LR]

frontier guard,автор не я)))

uwka, ключевое слово - "если умеешь" и "лопата"))))))))

зы: а Ренглера на ручке хочу.

[Валерий&LR]

Своим ходом выехать из снежной обочины вряд-ли получилось-бы, так как при отсутствии блокировок в мостах будут грести колёса, которые менее нагружены, в Вашем случае - те, которые провалились и следовательно машина будет только закапываться и крениться на бок.

вот не факт! Там есть чему блокироваться и чему подтормаживать буксующие колёса....

Если я правильно визуализировал- то ситуация проста - провалившаяся сторона, пока не дойдёт до дна - будет якорем для тех которые на асфальте остались. И чем интенсивнее попытки выехать, тем сильнее будет снос/разворот в сторону застрявших....а там я так понимаю кювет, т.е. уклон....короче одинаковых кюветов нет, как и универсальных советов))))- всё решается по месту.

[marchisham]

Баян канеш...разорванный за 10лет ни раз, но до сих пор актуален))))))))))))

"Чем круче джип…
 tank.jpg ( 13.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 484

Чем круче джип- тем дальше пиз.овать за трактором! (народная мудрость).
Эпиграф.

НАЧАЛО.

Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью . Ну, тут уж как говорится- дурная голова ногам покою не дает:или просто слова сына сдернули меня с асфальтовой дороги:

ВОТ ЭТО ДААА! Посмеялся очень, даже всё представил как в кино.
Незамерзшая земля перед началом зимы, так же, как раскисшая после неё, и еще мокрый снег -самые подлые покрытия... Немного похожее я испытал сам в это воскресенье. Поехал выручать соседа на даче и сел сам. Приехал другой сосед на ДЖИПЕ BT-50 вытаскивать сначало меня, потом первого соседа зарылся и сам. 1,5 часа копания 3-х севших конкретно внедорожников и все на твердом покрытии. Причем, не в поле, а на дорожке к дому "слегка" занесённой снегом дело было...

[uwka]

...

uwka, ключевое слово - "если умеешь" и "лопата"))))))))

зы: а Ренглера на ручке хочу.

у меня в рэнге лопаты нету, так как багажника тоже нету... сплошной гламур

кстати если хочешь длинный рэнг и на ручке - то это только серая поставка гады = крайслер в россию на ручке поставляют только короткий дизель!

[Валерий&LR]

кстати если хочешь длинный рэнг и на ручке - то это только серая поставка гады = крайслер в россию на ручке поставляют только короткий дизель!

Их политика меня просто удивляет....


Да, ты прав, серая схема рулит...а мировая гарантия на наш "колхоз" распространяется?
И тут либо "СоD", либо "Рубика" по возможности оттюнить там(лифт/бампера/пороги/лебёдка/35е колёса/"хобот"), потом в СПБ и обкатка до Урала)))
...постараюсь по осени заказать, к НГ и ДР падарок себе сделать))

[Goldminer]

Их политика меня просто удивляет....
Да, ты прав, серая схема рулит...а мировая гарантия на наш "колхоз" распространяется?
И тут либо "СоD", либо "Рубика" по возможности оттюнить там(лифт/бампера/пороги/лебёдка/35е колёса/"хобот"), потом в СПБ и обкатка до Урала)))
...постараюсь по осени заказать, к НГ и ДР падарок себе сделать))

А, кстати, как Рэнг по сравнению с Дэфом?

[Валерий&LR]

А, кстати, как Рэнг по сравнению с Дэфом?

Эт надо у uwka, спросить...у него и то и это))

В моей системе координат, Ренг это облагороженный и современный "Дэф", а по части проходимости они близки....но это в моей системе координат)))

[uwka]

А, кстати, как Рэнг по сравнению с Дэфом?

в стоке рэнг лучше дефа по всем параметрам - но строить его сложнее, дороже и геморройнее...
деф кондовее и крепче - но по сути это "заготовка" из которой под себя можно довольно бюджетно сделать авто.
рэнг - это уже авто и перед тем как начать под себя строить - его приходится превращать в "заготовку"

имхо все...

[uwka]

Их политика меня просто удивляет....
Да, ты прав, серая схема рулит...а мировая гарантия на наш "колхоз" распространяется?
И тут либо "СоD", либо "Рубика" по возможности оттюнить там(лифт/бампера/пороги/лебёдка/35е колёса/"хобот"), потом в СПБ и обкатка до Урала)))
...постараюсь по осени заказать, к НГ и ДР падарок себе сделать))

мысль правильная - проблема в том, что потом "тамошний" тюнинг здесь чинить гарантии точно не будет - стандартный ответ - ехайте туда где вам продавали ибо здесь вам не там!

а вообще, если делать там - то для длинного я бы не останавливался на 35 колесах - делай сразу под 38! - по подвеске разницы в цене нету, единственно ГП поменять
(это +1000$ в самом дорогом варианте)
зато будешь просто "король просторов"! и длинный рэнг на 38 очень гармонично смотрится и едет как короткий на 35 везде за исключением колеи где он делает всех!

[sanders80]

+11111 Да, Джек Лондон!!, а начало, прямо как у Михаила Пришвина

Бывают же истории, которые в своей невероятности все же случаются

бывают и не такие...
в понедельник умудрился засесть возле офиса на Кутузовском.
парковался на своем любимом месте (естественно там где никто и никогда не паркуется - метровый асфальтовый пригорок с земляным основанием), встаю обычно боком - левая сторона на пригорке, правая на земле... иногда эффектно вывешиваю 1 колесо
меня недели 2-3 не было и там вырос сугроб, на который я естественно не обратил внимание - я же там всегда паркуюсь... да и авто, явно не городской кросовер...
парковался задом, при попытке заехать на пригорок накатом все получилось замечательно, но собрав весь снег под себя машина начала скользить боком с пригорка...
через минуту я сидел на пузе в метровом снегу, под колесами совсем мягкая земля...
"приключения начинаются"
сколько счастья было в глазах моих соседей по парковке. я и не думал, что все это время мне так отчаянно завидовали.
около 40 минут я выбирался переключая разные режимы и дергая каробас впред - назад. пробовал и газом и пониженной...
короче выехал по уши в говне и оглядел место сражения. ощущения, что покидал танковую полосу препятствий. или поле после соревнований трактористов.
полтора кубометра выкопанного колесами грунта + полностью утоптанный пятачок вокруг места ЧП
пришел к выводу, что можно и в поле не ездить
покатался по территории БЦ в центре города и весь внедорожный потенциал авто испытал...

[MichRom]

бывают и не такие...
в понедельник умудрился засесть возле офиса на Кутузовском.
парковался на своем любимом месте (естественно там где никто и никогда не паркуется - метровый асфальтовый пригорок с земляным основанием), встаю обычно боком - левая сторона на пригорке, правая на земле... иногда эффектно вывешиваю 1 колесо
меня недели 2-3 не было и там вырос сугроб, на который я естественно не обратил внимание - я же там всегда паркуюсь... да и авто, явно не городской кросовер...
парковался задом, при попытке заехать на пригорок накатом все получилось замечательно, но собрав весь снег под себя машина начала скользить боком с пригорка...
через минуту я сидел на пузе в метровом снегу, под колесами совсем мягкая земля...
"приключения начинаются"
сколько счастья было в глазах моих соседей по парковке. я и не думал, что все это время мне так отчаянно завидовали.
около 40 минут я выбирался переключая разные режимы и дергая каробас впред - назад. пробовал и газом и пониженной...
короче выехал по уши в говне и оглядел место сражения. ощущения, что покидал танковую полосу препятствий. или поле после соревнований трактористов.
полтора кубометра выкопанного колесами грунта + полностью утоптанный пятачок вокруг места ЧП
пришел к выводу, что можно и в поле не ездить
покатался по территории БЦ в центре города и весь внедорожный потенциал авто испытал...

Особенно понравилась фраза "танковую полосу препятствий". В день, когда выпал снегопад, у меня было такое чувство уже рядом с домом на месте парковки.

[Моншер]

Особенно понравилась фраза "танковую полосу препятствий". В день, когда выпал снегопад, у меня было такое чувство уже рядом с домом на месте парковки.

А мою парковку за два смог покинуть и вернуться на нее только один автомобиль.
Обожаю такие катаклизмы. ;-))))))

[Goldminer]

А мою парковку за два смог покинуть и вернуться на нее только один автомобиль.
Обожаю такие катаклизмы. ;-))))))

Да-да))

Я даже теперь благодарен гасторам, которые насыпали на парковочных местах перед моим подъездом метровые кучи снега. Обычно домой возвращаюсь поздно и все места заняты, а после снегопада просто выбираешь понравившуюся кучку и паркуешься в неё))

[Моншер]

Баян канеш...разорванный за 10лет ни раз, но до сих пор актуален))))))))))))

"Чем круче джип…
 tank.jpg ( 13.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 484

Чем круче джип- тем дальше пиз.овать за трактором! (народная мудрость).
Эпиграф.

НАЧАЛО.

Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью . Ну, тут уж как говорится- дурная голова ногам покою не дает:или просто слова сына сдернули меня с асфальтовой дороги:

"Пап, а у нас взапрвду настоящий джип?"
-Взапрвду- настоящий!
-Не паркетник?(где он слов таких нахватался?).
-Да нет, сынок. У нас самый что ни на есть настоящий:.и дизель 6200 кбсм и, мосты :.Ты что не помнишь как мы его прозвали?
-Почему не помню, помню-ТАНК! Только мы на нем по настоящему бездорожью никогда не ездили:.А вдруг он и не ТАНК вовсе?!
-?!

О, я знал этого человека. А CUCV было три, 88-года выпуска, НОВЫХ. )))) Один точно уже распилили, а два, наверное еще ездят.

[Dizel LR]

Выезжал на дачу за соленьями в январе. Снег рыхлый и сухой, местами выше бампера. Резина Nokian Hakka SUV шипованная, давление 0,8. Селектор в положении "песок", DSK выкл., шел медленно, накатом, как на зимнике. При пробуксовке плавно сдавал назад накатывая колею. Сложность была только в прохождении крутых поворотов под 90 градусов в стесненном пространстве, проходил "ёлочкой" за 3-4 приёма и разворачивался аналогично. Лопату достал один раз при развороте в обратную сторону, потратил минут 10 на откапывание колёс и выехал практически спокойно.

 2.jpg ( 36.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 391

 1.jpg ( 41.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 349

 3.jpg ( 38.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 362

 4.jpg ( 38.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 365

 5.jpg ( 36.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 341

[Paul Grey]

Супер!!!!!

[komposterov]

Нет слов, класс!!!

[vigant]

Очень красиво! Можно прям как заставку рабочего стола использовать!

[explorer2000]

Селектор в положении "песок", DSK выкл., шел медленно, накатом, как на зимнике

Извини, понудю))), но это же нонсенс:Селектор в положении "песок" и шел медленно, накатом... Повезло, что снег совсем легкий был, т.к. программа песок разработана для прохождения ходом!!! с пробуксовкой!!! сыпучих грунтов, в том числе и такого свежего легкого снега, но на скорости, без остановок! При вашем темпе программа грязь-колея была бы уместнее.
Поэтому тут так много вопросов, почему я на программе... засел в....)))
LR Experience вам в помощь, если были, то рекомендую найти видео и посмотреть еще раз.

[sazonozon]

Напоминает почему-то игрушку "Мафия", где по снегу гоняли. Тоже с постоянным преодолением препятствий и постоянными поворотами.

[apirogok]

судя по фоткам, все вообще преодолеваемо

[Dizel LR]

Извини, понудю))), но это же нонсенс:Селектор в положении "песок" и шел медленно, накатом... Повезло, что снег совсем легкий был, т.к. программа песок разработана для прохождения ходом!!! с пробуксовкой!!! сыпучих грунтов, в том числе и такого свежего легкого снега, но на скорости, без остановок! При вашем темпе программа грязь-колея была бы уместнее.

Описать в точности мои действия сложно. Эээ...опыт может быть. Это не в коей мере не руководство к действи, а описание, как я прошел по снегу в этот раз. В этот раз шел именно на кактусе, медленно. И выбрал её так как снег был лёгкий и сухой. В следующий раз, возможно, будет по другому. В каждом конкретном случае выбираю программу исходя из ситуации и меняю её по нескольку раз по ходу прохождения сложного участка. Экспиренс это хорошо, Ваша правда. Был там. Было время застревал, не помогали электронные приблуды и курсы Экспиренса. Изучил возможности автомобиля и он слушается и делает так, как мне надо. Езжу почти всегда один, из внедорожного шмурдяка только лопата, буксирный трос, компрессор и дефлятор. Застреваю, но за трактором не ходил ни разу. Вы потренеруйтесь медленно в раскачку на "кактусе", получится. У меня получилось.

судя по фоткам, все вообще преодолеваемо

По фото сложно определить на сколько много снега. В том месте где стоит автомобиль, как минимум метр. Когда я разворачивался пришел сторож, у него "черокки", и изрёк: "Я сюда не полезу, могу сенд траки принести, они у меня всегда в багажнике". И был удивлен когда я спокойно развернулся, предварительно откопав задние колёса, и довёз до его машины благоразумно оставленной на очищенной дороге. Он в наши края уже месяц не заезжает, только на лыжах.

[Bushi]

По фото сложно определить на сколько много снега. В том месте где стоит автомобиль, как минимум метр. Когда я разворачивался пришел сторож, у него "черокки", и изрёк: "Я сюда не полезу, могу сенд траки принести, они у меня всегда в багажнике". И был удивлен когда я спокойно развернулся, предварительно откопав задние колёса, и довёз до его машины благоразумно оставленной на очищенной дороге. Он в наши края уже месяц не заезжает, только на лыжах.

Метр - это примерно по пояс. ну и соответственно, снега должно быть выше воздухозаборника. Так что тут явно меньше. И уж извините конечно, но метровый пухляк диско ниасилит, как ни крути, хоть я его и уважаю и люблю.

[Dizel LR]

Вот пошел сейчас, не поленился, взял рулетку и измерил. При моем росте в 180 см. пухлого снега мне было по я..ца, измерение рулеткой показало, что от пола до я...ц 80 см. , под пухлым снегом еще слой наста(твердого снега). В тот момент рулетки у меня не было, за точность измерений не отвечаю, но 15 -20 см было. Может быть там было 92 см. Автомобиль я так же уважаю, но в прошлом году снега в этом месте было меньше и я его засадил не доехав 50 метров. Откапывался 1,5 часа.
И мне интересно, как же мы ездили по тундре? Там снежный покров до 3 метров местами...

[Lyoshs]

Вот пошел сейчас, не поленился, взял рулетку и измерил. При моем росте в 180 см. пухлого снега мне было по я..ца, измерение рулеткой показало, что от пола до я...ц 80 см. , под пухлым снегом еще слой наста(твердого снега). В тот момент рулетки у меня не было, за точность измерений не отвечаю, но 15 -20 см было. Может быть там было 92 см. Автомобиль я так же уважаю, но в прошлом году снега в этом месте было меньше и я его засадил не доехав 50 метров. Откапывался 1,5 часа.
И мне интересно, как же мы ездили по тундре? Там снежный покров до 3 метров местами...

Да все просто. Видимо, он не настолько "пухлый". Дело в том, что удельное давление на грунт, схожее с давлением ступни человека, стоящего на одной ноге, для машины весом 2.2 тонны достигается при пятне контакта примерно как при 35" резине на 0.3 атмосферах. Это по площади раза в 4 больше, чем на стандарте. А Дискарь еще тяжелее. Стало быть, либо у вас был достаточно плотный слой на приемлемой глубине, либо снег сам по себе не очень легкий. Чудес-то не бывает. Косвенно в пользу последнего варианта указывает тот факт, что вы по нему можете ходить и что смогли ехать внатяг.

[E-227682]

Спор почему-то напомнил разговор капитанов яхт о вышине волны, в которой приходилось штормовать их судну ))))))))))))) Всегда при заявленных 2 метрах на деле 1 метр выходит ))))

[Dizel LR]

Вы совершенно правы, речь не шла о том, что пухлого снега 1 метр. Местами его было сантиметров 20, а весь снежный покров, я думаю, не превышал 40-50 см. В этом месте, рядом с домом, около метра. Пусть даже 50/50 рыхлый с твердым.

[Dizel LR]

Или спор рыбаков о величине пойманной рыбы.

[E-227682]

Или спор рыбаков о величине пойманной рыбы.

Рыбаки сознательно преувеличивают, а тут как говорится "у страха глаза велики".

[Dizel LR]

Рыбаки сознательно преувеличивают, а тут как говорится "у страха глаза велики".

Вы в 2000 году сели за руль папиного авто и с тех пор болеете, я в 1992 году сел за руль ЗИЛ 130 и работал в УАДИС - управление автодорог и снегоборьбы в заполярном городе Норильск. О снеге, с чем его едят, как по нему ездить, прикинуть глубину и как проехать от точки а до точки б и не сдохнуть в тундре я вероятно знаю чуточку больше Вас. Вы практически прилюдно обвинили меня в трусости и лжи. Грустно.

[valov_ufa]

По поводу режимов на рр... Если снег пухляк однозначно песок минус дск и ходом.... А если снег выпал и на ул 0 или -2... То режим снег минус дск и не перегазовыватт... Махом зароется.... Новопрмобретенный опыт по езде примерно как на фотке выше... Но с прицепом со снежиком... На режиме песок при перегазовке стремится уйти с траектории так как прицеп упирается в снег, а вот в режиме снег и средним газом все более прогнозируемо...

[valov_ufa]

Да все просто. Видимо, он не настолько "пухлый". Дело в том, что удельное давление на грунт, схожее с давлением ступни человека, стоящего на одной ноге, для машины весом 2.2 тонны достигается при пятне контакта примерно как при 35" резине на 0.3 атмосферах. Это по площади раза в 4 больше, чем на стандарте. А Дискарь еще тяжелее. Стало быть, либо у вас был достаточно плотный слой на приемлемой глубине, либо снег сам по себе не очень легкий. Чудес-то не бывает. Косвенно в пользу последнего варианта указывает тот факт, что вы по нему можете ходить и что смогли ехать внатяг.

Где проехал в пухляке на рр( недели две назад) потом шел по свое колее ботинок проваливался см на 15.... Неверно пишите... Но я про рр и про 20 колеса...

[Lyoshs]

Где проехал в пухляке на рр( недели две назад) потом шел по свое колее ботинок проваливался см на 15.... Неверно пишите... Но я про рр и про 20 колеса...

А давление на грунт посчитать сможете? Тогда и продолжим. А пока алаверды: "Неверно пишите..."

[valov_ufa]

А давление на грунт посчитать сможете? Тогда и продолжим. А пока алаверды: "Неверно пишите..."

Для чего мне считать давление на грунт... С теоретиками спорить , вы мне еще квантовой физике поучите , я говорю о свершившемся факте... На 20 х колесах пр пухляку в режиме оффроуд на рр... Там где я проехал, потом шел по колее пешком и проваливался... На фига мне считать давление на грунт если и еду понятно что когда на авто широкие колесья плюс достаточная скорость ))) оно меньше давит чем чувак...
Или вы априори не можете ошибаться и всезнайка?? Ну ну дальше теоритезируйте... мядаль большого шелкового умника дадут авось