Сериал заморский про внедорожные соревнования на Аляске., Мне кажется, они фиговые джиперы. Опции

[пан Ежи]

Вот даже я, валенок в покатушках по бездорожью, даже я понимаю, что там либо показуха, либо они идиоты. Хотя конечно да, лёжа на диване легче пройти внедорожную трассу... Там даже два Дэфа засветились, правда по очереди, ибо один мотор поломал...
Итак, ссылка
http://duralenta.ru/tv/drugieper/34391-aly...ret-onlayn.html

[Ринат]

Ринат, извини... Не специально... Я смотрел, нормально все... И сейчас комп просканировал, ничего не поймал...
Ща гляну ещё где- нибудь этот фильм

Да все нормуль.
Сынуля уже все отремонтировал.

[пан Ежи]

Да все нормуль.
Сынуля уже все отремонтировал.

Ну слава Богу...

[пан Ежи]

А вот с плугом/якорем, задумка неплохая, в отсутствие деревьев и других машин. Хотя мне кажется, Дискарь для него тяжеловат будет... Если крепко засесть, то можно поле вспахать и картошку посадить...

[uwka]

Веселое кино! с удовольствием посмотрел! умеют гады снимать
и джип красивый!

был бы джип на боггерах - отрыв был бы часов 20

Досмотрел до конца, все 8 серий... И у меня два вопроса: почему они не травили резину и почему в болотах, ехали по раскисшей колее, если общеизвестно, что по травке легче, т.к. Трава и коренья увеличивают сцепление колес.....??
Либо я ничего вообще не понимаю и они делают все правильно.

болото и болото две большие разницы - в кино я увидел только верховые болота - у них всегда твердое дно и неглубоко - выгоднее ехать по пробитой колее и кочек с кустами нет за которыми могут прятаться камни об которые можно все себе оторвать или порезать резину об острый камень/сучок/пенек - и потом на "зеленке" не видно кочек - то есть ходом не поедешь а медленно можно застрять еще хуже чем в "каках"

а по ковровым болотам - это да никогда не надо наступать на чужой след - даже пересекать чужой след опасно

а якорь - обязательный акксессуар если едешь туда, где деревьев нету в радиусе лебедки + все удлиннители - иначе или лом/рейку джека забивать или запаску закапывать

ну и колеса у всех были спущенные - просто на камнях сильно спускать стремно - а так по виду у всех было не больше 1,5 давление... имхо

за кино спасибо - вчерашний вечерок удался!

[Бастион]

Деф жалко

[пан Ежи]

Деф жалко

Угу... Но второй- вот это машина! Легенда! Всех догнал и прошёл трассу! Вот это - надёжность!

[Бастион]

пан Ежи, ещё не досмотрел

Но уже можно делать какие-то выводы. Все поломки, ошибки - из-за спешки и самоуверенности.

Часто им просто не хватает, толи опыта, толи смекалки.

Восхищение конечно вызывают деды

Но и над ними смеялся, когда они траки в грязи искали на ощупь

Я помниться, когда на Ниве баловался, сам дапёр к тракам стропы привязывать и искать не надо в грязи, и выдернуть за стропу легко, привязал к авто и всё
Трасса сложная, проходить её на время - гробить машину.

[пан Ежи]

пан Ежи, ещё не досмотрел

Но уже можно делать какие-то выводы. Все поломки, ошибки - из-за спешки и самоуверенности.

Часто им просто не хватает, толи опыта, толи смекалки.

Восхищение конечно вызывают деды

Но и над ними смеялся, когда они траки в грязи искали на ощупь

Я помниться, когда на Ниве баловался, сам дапёр к тракам стропы привязывать и искать не надо в грязи, и выдернуть за стропу легко, привязал к авто и всё
Трасса сложная, проходить её на время - гробить машину.

Да, там реально - угробление машин. Потому и приз - 100 000$. Вот пара на Тойоте - бережно и аккуратно ехали, ни одной поломки, в итоге - проиграли. А на лёгком, самодельном, каждый день ремонтируемом Джипе- выиграли. За счет проходимости, веса, базы и скорости- выиграли. Да, ремонтировались, да старина-самоделкин. Но, за рулем- технарь и сборщик и с большим опытом езды по бездорожью.

[uwka]

...

Я помниться, когда на Ниве баловался, сам дапёр к тракам стропы привязывать и искать не надо в грязи, и выдернуть за стропу легко, привязал к авто и всё
Трасса сложная, проходить её на время - гробить машину.

с веревками к трапикам надо тоже осторожно - был случай когда такая веревка зацепилась за протектор, намоталась на колесо вместе с трапиком потом долго разматывали

а про джип - там все не так просто: там v8 smallblock (это 250-300 лошадей) 60-ые мосты - что в трансмиссии непонятно - но судя по тому что ничего не порвалось на 37 колесах и езде тапка в пол - то тоже все непросто - с учетом работы думаю этот джипик как раз эти 100 зеленых и стоил (приблизительно +- 20 тыщ )

деф-ы кстати были ближе всех к стоку - и самые легкие... с самыми "чахлыми" двиглами

[Бастион]

Супер Джип - классическая "котлета".

У нас такие Самопрыги делают