Продаю Discovery 4 V8 HSE (бензин) 2009 г.в. 108 000 км Опции

[Crna-gor]

Продаю Discovery 4 V8 HSE (бензин).
Двигатель, соответственно, - бензиновый пятилитровый V8, 375 л.с.
Год выпуска - 2009, куплен в марте 2010 в Муса Моторс.
Хозяин один - я.
Цвет - черный металлик.
Пробег - примерно 108 000 км.
Цена - 1 280 000 руб.
Причина продажи - беру точно такой же новый 2013 года выпуска (ибо если не взять сейчас, то в будущем это будет сложно сделать, поскольку пятилитровые движки с этого года на Диско ставить перестали), так бы еще поездил.
Все регламентные ТО пройдены (во время гарантии - Муса и Независимость Юг, после гарантии - LR-юг), сервисная книжка имеется.
Кузов не красился, за исключением одной детали - была заменена верхняя крышка дверцы багажника. Мелкие следы естественной эксплуатации, конечно, имеются.
Из гарантийных случаев - концевик капота (замена), трубопроводы системы охлаждения АКПП (замена). Вроде б все (но еще уточню). После гарантии тоже менял трубки АКПП.
Машина будет продаваться на штатной летней резине. Резина отходила два сезона, потом была заменена на General Grabber (его оставляю себе:).
Для эксплуатации машины были характерны, в основном, дальние пробеги.
Готовить к продаже (мыть двигатель, полировать и прочее) не буду - продается "как есть")
Продаю без особого энтузиазма:) если не продастся недели за две - поставлю в трейд ин.
Относительно номеров на фото - сейчас машина на московских номерах.

Перечень оборудования из спецификации.
Стандартное оборудование:
- черный кожаный салон;
- постоянный полный привод с самоблокирующимся осевым дифференциалом;
- интегрированная в кузов рама;
- двухступенчатая раздаточная коробка с электронным управлением;
- пневматическая подвеска с Terrian Response;
- ГУР;
- 6-ступенчатая адаптивная КПП со спортивным режимом и режимом ручного выбора передач;
- литые диски R19;
- полноразмерное запасное колесо на литом диске;
- 2-створчатая крышка багажного отделения;
- фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности;
- четырехканальная АБС с дополнительной системой экстренного увеличения тормозного усилия и электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), система контроля движения под уклон (HDC), система распределения тяговых усилий с электронным управлением (ETC), система курсовой устойчивости (DCS);
- система активной защиты от опрокидывания (ARM);
- электрические стеклоподъемники с функцией глобального открывания-закрывания;
- передние ПТФ;
- MID-LINE ICE - аудиосистема Harman/Kardon (9 динамиков, усилитель и сабвуфер, 1 CD);
- задний датчик парковки;
- подогрев передних, задних сидений, лобового стекла и форсунок омывателя;
- двухзонный климат-контроль;
- круиз-контроль;
- рулевое колесо с кожаной оплеткой;
- электронный стояночный тормоз;
- ультразвуковая охранная сигнализация, центральный замок с пультом ДУ;
- складывающиеся электрозеркала;
- бокс между передними сидениями;
- складывающийся второй ряд сидений;
- два передних подстаканника;
- центральный верхний стоп-сигнал;
- блокировка заднего дифференциала;
- би-ксеноновые фары с омывателем;
- система доступа без ключа Keyless Entry;
- передний датчик парковки;
- интегрированная телефонная система Bluetooth;
- раздельный второй ряд сидений, зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках;
- электроприводы регулировок передних сидений;
- электрообогрев рулевого колеса;
- память водительского сидения и боковых зеркал;
- подлокотники передних сидений;
- деревянные вставки передний панели - черный дуб ручной полировки.

Дополнительное оборудование:
- пакет Lighting Pack- адаптивные фары головного света, боковые фонари, автоматическое управление дальним светом фар;
- пакет Exterior Upgrade - колесные арки, задний бампер - в цвет кузова;
- цвет - металлик;
- тонировка задних стекол.

[Crna-gor]

Сколько даст треёд-ин?
Накиньте чутка и здесь возьмём.

Хотя... цена итак неплохая.

За 1 190 000 отдам. Это, пожалуй, все. Ибо на авто пройдены необходимые диагностики, сделано упреждающее ТО. Да и продавать мне его, по большому счету, не хочется, но содержать два пятилитровых Дискаря тоже смысла нет.
Дополнительно поясню про замечания диагностики по ЛКП - на кузове после четырех лет эксплуатации, естественно, есть царапины от веток по лаку и мелкие "коцки". Для перфекионистов это решается полировкой (никогда ее не делал). Из заметных повреждений ЛКП - потертость на пороге водительской двери и пара потертостей от уплотнителя на нижней дверце багажника. Это было учтено в первоначально выставленной цене.
Так что, если есть интерес - вэлкам. Но - до обеда субботы, потому как в субботу забираю новый Дискарь:)

Трейд-ин, безусловно, дает несколько меньше, но это меня тоже устраивает, поскольку экономит время и нервы. Эта экономия для меня в дельту цены укладываются.