Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
28.3.2014, 17:05
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Приветствую!
Я заметил что форум очень фрагментирован, очень трудно найти нужную информацию из-за того, что создается очень много тем по совсем маленьким вопросам которые по сути требуют одного ответа, но тема все равно продолжает висеть, это засоряет форум и не позволяет быстро найти нужную информацию. Я предлагаю в этой теме оставлять вопросы и ответы к ним и потом, в дальнейшем, по этой теме можно будет сделать ЧаВо по нашим и прикрепить сверху форума. Пример: Цитата Вопрос: Какая резьба на карданных болтах? Ответ: Дюймовая и в подобном роде. Я на себя возьму ответственность потом оформить все в удобочитаемый вид. Я начну с вопроса о регулировке клапанов. Какие зазоры на 200TDi? Есть какие-то особенности? Я завтра поеду на СТО и моторист попросил узнать все, зазоры и порядок в общем и может есть какие-то особенности именно наших двигателей. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
7.4.2014, 19:47
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Друзья, как можно регулировать ручной тормоз? При затяжке вместо 3-4 щелчков слышу около 10-12, ручник практически не держит, можно ли как-то его подтянуть?
И еще, регулируется ли как-то сцепление? Просто есть ощущение что при полном нажатии педали сцепления все равно оно выключается не полностью, чуть-чуть цепляется, такой вывод я сделал потому, что иногда при трогании в пробке выжимая сцепление и тормоз и включаешь 1-ю передачу в коробке есть еле заметный стук, такой же как бывает в автомате когда включаешь D. Но никакого дискомфорта не ощущаю, передачи включаются нормально. Может как-то можно отпустить сцепление? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.4.2014, 20:27
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 935 Регистрация: 25.12.2011 Из: кашира Пользователь №: 36 512 Номер машины: Х431АК190 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Друзья, как можно регулировать ручной тормоз? При затяжке вместо 3-4 щелчков слышу около 10-12, ручник практически не держит, можно ли как-то его подтянуть? И еще, регулируется ли как-то сцепление? Просто есть ощущение что при полном нажатии педали сцепления все равно оно выключается не полностью, чуть-чуть цепляется, такой вывод я сделал потому, что иногда при трогании в пробке выжимая сцепление и тормоз и включаешь 1-ю передачу в коробке есть еле заметный стук, такой же как бывает в автомате когда включаешь D. Но никакого дискомфорта не ощущаю, передачи включаются нормально. Может как-то можно отпустить сцепление? ручник подтягивается болтом,который находится с обратной стороны тормозного барабана,внизу(со стороны коробки). ключ на 17. по поводу сцепления. я думаю здесь как минимум три причины 1. износ сцепления(самого диска) 2.большие зазоры в шестернях коробки и раздатки 3.выработка в вилке сцепления |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 4:14 |