Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
28.3.2014, 17:05
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Приветствую!
Я заметил что форум очень фрагментирован, очень трудно найти нужную информацию из-за того, что создается очень много тем по совсем маленьким вопросам которые по сути требуют одного ответа, но тема все равно продолжает висеть, это засоряет форум и не позволяет быстро найти нужную информацию. Я предлагаю в этой теме оставлять вопросы и ответы к ним и потом, в дальнейшем, по этой теме можно будет сделать ЧаВо по нашим и прикрепить сверху форума. Пример: Цитата Вопрос: Какая резьба на карданных болтах? Ответ: Дюймовая и в подобном роде. Я на себя возьму ответственность потом оформить все в удобочитаемый вид. Я начну с вопроса о регулировке клапанов. Какие зазоры на 200TDi? Есть какие-то особенности? Я завтра поеду на СТО и моторист попросил узнать все, зазоры и порядок в общем и может есть какие-то особенности именно наших двигателей. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
18.4.2014, 17:23
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
шустрый мустрый, ну выжимая сцепления не происходит выключения сцепления. Также раньше на холостых был слышен стук со стороны коробки, я думал что это первичный вал, так как такое бывало и на жигулях. Но сейчас этого стука нет. Мне кто-то говорил что это коробка стучит, кто-то говорил что выжимной может так стучать.
В общем вскрытие покажет что случилось. Сегодня начну. Также вопрос, если снимать корзину, то для установки обратно нужна оправка для центровки. Чем ее можно заменить? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.4.2014, 18:06
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
шустрый мустрый, ну выжимая сцепления не происходит выключения сцепления. Также раньше на холостых был слышен стук со стороны коробки, я думал что это первичный вал, так как такое бывало и на жигулях. Но сейчас этого стука нет. Мне кто-то говорил что это коробка стучит, кто-то говорил что выжимной может так стучать. В общем вскрытие покажет что случилось. Сегодня начну. Также вопрос, если снимать корзину, то для установки обратно нужна оправка для центровки. Чем ее можно заменить? Сочувствую со сцеплением! В магазинах автозапчастей продается универсальная оправка для сцепления, штука не очень дорогая это некий стержень на который одевается коническое кольцо по диаметру шлицов в диске сцепления и накручивается конический наконечник по внутреннему диаметру подшиника в колен вале. В коплект обычно входит несколько наконечников и несколько колец и их обычно хватает на все случаи жизни Не забудьте обратить внимание на подшипник в колене, его лучше заменить и опратите внимание на деталь №1 http://lrcat.com/#32/4/45713 носик должен быть гладким без забоин, чистым и смазанным литолом, выжимной по нему должен ходить без заеданий, если есть следы подтекания с первичного вала то лучше сразу заменить сальник деталь №2 за одно надо смотреть на сальник колен вала если видны следы потеков масла то и его надо менять... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 23:57 |