Год владения Дискавери 3, к вопросам: "стоит ли брать", "дорого ли ТО" и пр. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Год владения Дискавери 3, к вопросам: "стоит ли брать", "дорого ли ТО" и пр. |
26.6.2014, 18:26
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 432 Регистрация: 14.1.2014 Из: Москва Пользователь №: 66 450 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Прошел первый год владения Дискавери 3. Начало темы тут.
Что могу сказать - отличное авто, большое, надежное. Уверенно катится. Исходные данные 1. Брал 6-летний Д3 HSE 2007 года на 125 000 км. за 800 000 рублей в трейд-ине официала другой марки. То есть кожа, пневма, передние парктроники, регулировки сидений с памятью, подогрев всех сидений, только альпийской крыши не хватает. Потратил 38,5 тысяч на всякую мелочевку типа диагностик у официалов + "исправить косяки за бывшим владельцем". - и в путь, Москва - Тамань - Республика Татарстан - Москва. Мелочевка - газовые амортизаторы капота, лампочки, заглушки, из серьезного - трубка 3 цилиндра. Дело в том, что с авто были бумаги о бывших работах, в том числе о замене шорт-блока. Трубки тоже должны были меняться, но их оставили, завальцевали как-то. Вот одна и потекла, поменяли, ещё штуцеры до кучи. 2. Кот в мешке. Через 2 недели помер ТНВД, а он уже менялся бывшим на б/у. Поменял его, свечи, турбину, подкачной насос, топливный фильтр, трубки и мозги (пока машине). 260 000 рублей Потом переборка и замена подвески, все косяки бывших, много чего (подшипники, ступицы, сайлентблоки и пр.), не помню + ТО, замена масел везде. 75 000 рублей. Потом всякая мелочь типа заевшего-замерзшего-отогнутого лючка дизелебака, лампочек и пр. на 25 000 рублей. И наконец, недавно - замена гидротрансформатора (бублика) и подшипника раздатки + ТО + 3 втулки + почти все колесные гайки (уже выпендреж, хотя экономия времени - однажды полчаса снимали одно колесо, ибо ни в какую не хотела одна гайка откручиваться. Гидрик можно было не менять, но - а зачем ему дергаться? После нового подшипника Д3 стал так тихо ехать, как новый! Понравилось. Подвожу итоги: за год 550 000 рублей. Отдельно - новая зимняя и летняя резина Nokian с хранением на 78 000 рублей. Много ли? Немало. Свободных денег у меня нет, приходилось, в том числе, брать кредиты. Однако надежность превыше. Но вот мысль, что за эти деньги можно было взять что-то поновей - ложная, ибо эти деньги появляются в течение года и тратятся также. Да и проблемы у машины нельзя починить все сразу, вылезают за какой-то период, за полгода-год. Вывод: стоит однозначно. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
2.7.2014, 9:47
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 5 800 Регистрация: 22.10.2012 Из: Желдор , Новое Павлино Пользователь №: 46 442 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
а из чего он состоит? это мозги и монитор вместе или только мозги тв или...? речь о штатном или нет? В моем случае это только мозги, штатные. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 4:17 |